此前，四月二十二日西安蔚來(lái)汽車ES8自燃事件引發(fā)了多方關(guān)注，再一次將純電動(dòng)汽車的電池安全問(wèn)題推向了風(fēng)口浪尖。

日前，蔚來(lái)汽車官方公布消息，對(duì)這起自燃事故進(jìn)行說(shuō)明。

據(jù)蔚來(lái)汽車調(diào)查顯示，事故車輛由于之前底盤曾遭受過(guò)嚴(yán)重撞擊，導(dǎo)致動(dòng)力鋰電池組左后部外殼與冷卻板大面積變形，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后形成短路，但由于撞擊并未刺穿電池組底板，所以車輛未能監(jiān)測(cè)到冷卻液泄露和絕緣降低，也未出現(xiàn)電芯狀態(tài)異常數(shù)據(jù)，且此前該車維修車外傾覆件時(shí)也未進(jìn)行臺(tái)架監(jiān)測(cè)，所以最終引發(fā)火情。

也就是說(shuō)，這臺(tái)ES8的起火原由是因?yàn)槠浯饲笆艿搅藝?yán)重的撞擊。

為了進(jìn)一步保障動(dòng)力鋰電池的安全性，近日蔚來(lái)汽車官方公布了“進(jìn)一步保障動(dòng)力鋰電池安全的行動(dòng)方法”，其中則包括了五大措施：

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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1、強(qiáng)化應(yīng)急應(yīng)和機(jī)制：若車輛在行駛過(guò)程中底盤發(fā)生碰撞，或曾發(fā)生過(guò)碰撞，車主聯(lián)系蔚來(lái)汽車熱線后，蔚來(lái)工作人員將赴現(xiàn)場(chǎng)檢查車輛；

2、新增檢視電池組底板的單獨(dú)工作項(xiàng)目：除已有的電池組底部外觀檢查，即日起，只要車輛進(jìn)廠保養(yǎng)或維修，一律新增將車輛舉升檢視電池組底板的單獨(dú)工作項(xiàng)目；

3、增強(qiáng)換電和一鍵加電服務(wù)時(shí)對(duì)電池組底板的檢查：目前車輛進(jìn)站換電時(shí)，工作人員會(huì)對(duì)車輛電池組底板進(jìn)行人工檢查，并對(duì)電池其它電氣性能進(jìn)行全面檢查。此后蔚來(lái)汽車將進(jìn)一步強(qiáng)化換電和一鍵加電服務(wù)中的電池組檢查流程，并新增必要的技術(shù)輔助手段。

4、免費(fèi)更換具有安全隱患的電池組：若車輛電池組曾被撞擊過(guò)，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)確有安全隱患，蔚來(lái)汽車將為車主免費(fèi)更換同一規(guī)格的電池組，并對(duì)被替換電池組進(jìn)行報(bào)廢解決。

5、開展消防演練，強(qiáng)化安全意識(shí)：蔚來(lái)汽車將強(qiáng)化員工消防安全意識(shí)與應(yīng)急處置能力，同時(shí)，蔚來(lái)汽車還會(huì)協(xié)同各地消防、救援單位做好應(yīng)急處置能力的建設(shè)。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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而除此之外，蔚來(lái)汽車還提醒廣大消費(fèi)者留意，假如因電池功能異常而導(dǎo)致了緊急狀況，請(qǐng)立即離開車輛，四個(gè)車門快速連拉兩下就可以筆直解鎖從內(nèi)向外打開（兒童安全門鎖啟動(dòng)時(shí)，后車門要從外打開）。

假如發(fā)現(xiàn)電池冒煙著火，請(qǐng)?jiān)诖_保人員安全后報(bào)火警119，并且以大量的水對(duì)起火燒穿破損位置進(jìn)行噴淋。由于電池是無(wú)氧燃燒，惟有通過(guò)大量的水降溫才可以阻燃，一般的干粉或泡沫滅火器無(wú)法阻止電池燃燒。

從應(yīng)急機(jī)制到免費(fèi)更換電池組，都能看出蔚來(lái)的態(tài)度還是頗為負(fù)責(zé)的，進(jìn)一步保障了消費(fèi)者的人身和財(cái)產(chǎn)安全。但電動(dòng)汽車電池起火的問(wèn)題并沒(méi)有從根源上得到處理，這樣的隱患仍舊存在，并會(huì)隨著電動(dòng)汽車保有量的新增起火概率，難免將成為許多消費(fèi)者選購(gòu)新能源車時(shí)的顧慮之一。