世界銀行計(jì)劃推動(dòng)一項(xiàng)總額50億美元的投資項(xiàng)目支持發(fā)展中國(guó)家進(jìn)行“電池革命”，推動(dòng)當(dāng)?shù)仉姵禺a(chǎn)業(yè)的發(fā)展，以滿足其日益增長(zhǎng)的電力需求。

英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》26日?qǐng)?bào)道說，世界銀行將從自身資本中拿出10億美元，并從公共和私營(yíng)部門投資者那里募集40億美元，支持電池新技術(shù)和新應(yīng)用，改善產(chǎn)業(yè)融資環(huán)境。世行行長(zhǎng)金墉26日表示，世行打算“向電池行業(yè)發(fā)出一個(gè)強(qiáng)烈信號(hào)，即在發(fā)展中國(guó)家的能源儲(chǔ)備方面存在著巨大的商機(jī)”，“世界上每個(gè)人每天應(yīng)當(dāng)至少有20個(gè)小時(shí)的電可用，而不是只在有太陽的時(shí)候才能用電”。他表示，世行推動(dòng)的這一項(xiàng)目將鼓勵(lì)企業(yè)研發(fā)新的、更符合發(fā)展中國(guó)家需求的大型電池，包括壽命更長(zhǎng)、更具耐用性、在炎熱天氣等極端情況下仍能使用的電池。

目前，大多數(shù)鋰電池被用于電動(dòng)車，但如果其成本進(jìn)一步下降，則可能作為固定儲(chǔ)電裝備，在短期內(nèi)用于平衡電網(wǎng)電力供需，并支持風(fēng)力和太陽能發(fā)電設(shè)備，儲(chǔ)備能量。截至2017年，已經(jīng)有總?cè)萘考s400萬千瓦小時(shí)的電池被安裝到電動(dòng)車上。但用于固定儲(chǔ)電設(shè)備的電池總?cè)萘績(jī)H為11萬千瓦小時(shí)，其中在發(fā)展中國(guó)家安裝的電池總?cè)萘繛?.5萬千瓦小時(shí)。在發(fā)展中國(guó)家，電池發(fā)電成本更高，每千瓦小時(shí)成本為400-700美元，而發(fā)達(dá)國(guó)家的這一數(shù)字為300美元左右。