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德國(guó)將成中日韓之外的動(dòng)力鋰離子電池"第四極"

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:249次  |  2024年01月12日  

據(jù)外媒報(bào)道,德國(guó)政府將投資15億歐元(約合人民幣119億元)用于支持本國(guó)的動(dòng)力鋰電池研究和生產(chǎn)。


德國(guó)經(jīng)濟(jì)部表示,鋰離子電池約占電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)造價(jià)值的40%。德國(guó)的目標(biāo)是到2030年滿(mǎn)足全球30%的電池芯需求,實(shí)現(xiàn)在德國(guó)或歐洲本土化生產(chǎn)。


德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)彼得·阿爾特邁爾表示:“我們正在邁出德國(guó)電池生產(chǎn)的下一步。首批電池組件已經(jīng)在德國(guó)生產(chǎn)。現(xiàn)在我們正在朝著大規(guī)模生產(chǎn)用于汽車(chē)和工業(yè)應(yīng)用的電池單體邁出一大步。這就是我們實(shí)現(xiàn)未來(lái)能源和交通轉(zhuǎn)型的方式?!?/p>


德國(guó)已要求歐盟委員會(huì)批準(zhǔn)歐洲第一座大型電池生產(chǎn)廠(chǎng)的計(jì)劃,這是一項(xiàng)10億歐元補(bǔ)貼計(jì)劃的一部分,該計(jì)劃旨在建立德國(guó)本土化的電池制造部門(mén),以支持可再生能源的運(yùn)輸和存儲(chǔ)電氣化。


此外,有關(guān)本次15億歐元(約合人民幣119億元)投資,據(jù)悉將首先向傳統(tǒng)電池制造商瓦爾塔供應(yīng)3億歐元(約合人民幣24億元)的贈(zèng)款。

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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

據(jù)鋰電網(wǎng)了解,VARTA瓦爾塔,隸屬于Clarios柯銳世(原江森自控能源動(dòng)力),1887年成立于德國(guó)哈根,是歐洲最著名的汽車(chē)蓄電池品牌。


VARTA瓦爾塔自創(chuàng)始以來(lái),秉承其高端質(zhì)量與前沿科技,供應(yīng)適合各類(lèi)車(chē)型使用的多種規(guī)格優(yōu)秀蓄電池產(chǎn)品,成為世界各大著名汽車(chē)制造商的首選,這其中就包括與寶馬、福特和梅賽德斯-奔馳等一流汽車(chē)制造商。


不過(guò),瓦爾塔是由蓄電池轉(zhuǎn)型而來(lái),其與車(chē)企的合作,也多出于作為啟動(dòng)電源等。國(guó)內(nèi)對(duì)其鋰離子電池的了解,或許從其與億緯鋰能之間的糾紛看出一些端倪。


目前,包括寧德時(shí)代、孚能科技等我國(guó)電池公司已宣布在德國(guó)建立大型動(dòng)力鋰電池制造基地,據(jù)悉,包括比亞迪、蜂巢能源等鋰電公司也有德國(guó)建廠(chǎng)的計(jì)劃。


也就是說(shuō),在鋰電巨頭入駐的背景下,德國(guó)成為歐洲動(dòng)力鋰電池制造中心、成為鋰電制造“第四極”不難理解,但其斥巨資構(gòu)建本土動(dòng)力鋰電池版圖則不是那么容易達(dá)成。

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應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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