鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：267次 | 2024年01月08日
車載UPS和動(dòng)力鋰電池不同在哪里?
車載UPS與動(dòng)力鋰電池不同在哪里?首先我們來(lái)了解一下車載UPS與動(dòng)力鋰電池的不同概念。
什么是車載UPS
車載UPS,是一種用在車輛上的，利用蓄電池來(lái)出現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)交流市電(AC220V/50HZ)的電能變換裝置。重要用于對(duì)車輛上的要交流供電的設(shè)備供電。車載UPS,重要用于對(duì)車輛上的要交流供電的設(shè)備供電，車載UPS解決了車輛上沒(méi)有交流市電的問(wèn)題，使多種設(shè)備可用于駕車遠(yuǎn)行，實(shí)現(xiàn)了像在自家使用該設(shè)備相同，為酷愛(ài)駕車遠(yuǎn)行一族供應(yīng)了能量變換的方便。
什么是動(dòng)力鋰電池
動(dòng)力鋰電池即為工具供應(yīng)動(dòng)力來(lái)源的電源，多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車供應(yīng)動(dòng)力的蓄電池。其重要差別于用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的起動(dòng)電池。多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
現(xiàn)如今，動(dòng)力鋰電池大多數(shù)都采用了鋰離子電池作為動(dòng)力鋰電池，而我們所談?wù)摰倪@個(gè)車載UPS也是談的鋰離子電池UPS。
車載UPS與鋰離子動(dòng)力鋰電池的差別在哪里
動(dòng)力鋰電池，也稱為啟動(dòng)型電池，其特點(diǎn)是極樁面積大，內(nèi)阻小，輸出電流大，可以允許短時(shí)間內(nèi)輸出數(shù)倍標(biāo)稱ah數(shù)的電流值，可以快速啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)這樣初始電流大的設(shè)備，在用電設(shè)備運(yùn)行期，也可以平穩(wěn)供應(yīng)大電流1c電流輸出，另外電瓶漏電流相對(duì)大一些。
車載UPS，工作性質(zhì)屬于長(zhǎng)期小電流浮充待機(jī)狀態(tài)，具有耐充電，漏電流小，允許未通電長(zhǎng)期放置保持電量能力，瞬間大電流較小。
鋰離子動(dòng)力鋰電池的特點(diǎn)
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
一、超長(zhǎng)壽命，長(zhǎng)壽命鉛酸電池的循環(huán)壽命在300次左右，最高也就500次，而山東海霸能源集團(tuán)有限公司生產(chǎn)的磷酸鐵鋰動(dòng)力鋰電池，循環(huán)壽命達(dá)到2000次以上，標(biāo)準(zhǔn)充電(5小時(shí)率)使用，可達(dá)到2000次。同質(zhì)量的鉛酸電池是“新半年、舊半年、維護(hù)維護(hù)又半年”，最多也就1~1.5年時(shí)間，而磷酸鐵鋰離子電池在同樣條件下使用，將達(dá)到7-8年。綜合考慮，性能價(jià)格比將為鉛酸電池的4倍以上。[5]
二、使用安全，磷酸鐵鋰完全解決了鈷酸鋰和錳酸鋰的安全隱患問(wèn)題，鈷酸鋰和錳酸鋰在強(qiáng)烈的碰撞下會(huì)出現(xiàn)爆炸對(duì)消費(fèi)者的生命安全構(gòu)成威脅，而磷酸鐵鋰以經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的安全測(cè)試即使在最惡劣的交通事故中也不會(huì)出現(xiàn)爆炸。
三、可大電流2C快速充放電，在專用充電器下，1.5C充電40分鐘內(nèi)即可使電池充滿，起動(dòng)電流可達(dá)2C,而鉛酸電池現(xiàn)在無(wú)此性能。
四、耐高溫，磷酸鐵鋰電熱峰值可達(dá)350℃~500℃而錳酸鋰和鈷酸鋰只在200℃左右。
五、大容量。
六、無(wú)記憶效應(yīng)。
七、體積小、重量輕。
車載UPS特點(diǎn)
一、與磷酸鐵鋰離子電池完美匹配，有效的減輕了車輛負(fù)荷、節(jié)約車體內(nèi)部空間。
二、符合通信供電體制,交直流完全隔離.
三、具有交、直流雙路輸入功能,正常情況下使用交流逆變供電,不新增整流設(shè)備負(fù)荷.
四、采用AC-DC,DC-AC雙變換技術(shù),無(wú)切換時(shí)間,是真正的在線式逆變器,能為用戶負(fù)載設(shè)備供應(yīng)最可靠的保護(hù)。
五、使用IGBT功率模塊的SPWM逆變器,供應(yīng)高精確度,極低失真的正弦波輸出。
六、可靠的靜態(tài)旁路功能,使逆變器在逆變與旁路之間切換時(shí),沒(méi)有斷電時(shí)間,確保輸出的真正不間斷。
七、特殊的風(fēng)道設(shè)計(jì),保證板件不積灰塵,確保功率器件處于良好工作狀態(tài),提高了整機(jī)的可靠性。
八、高效的濾波同步電路與車載發(fā)電機(jī)完全兼容。
九、中文LCD液晶顯示面板,顯示各種狀態(tài),使逆變電源的工作狀態(tài)一目了然。
十、完善的保護(hù)功能,無(wú)論是過(guò)載,過(guò)壓,短路,電池欠壓,過(guò)溫,逆變電源系統(tǒng)都會(huì)自動(dòng)關(guān)機(jī)。
十一、可串機(jī)熱備份,N+X并機(jī)冗余,供應(yīng)高可靠的電源品質(zhì),適合在用電極為嚴(yán)苛的環(huán)境。
十二、豐富的通訊接口,通過(guò)軟件可實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)無(wú)人值守運(yùn)行。
十三、可根據(jù)用戶要求組成標(biāo)準(zhǔn)車載屏柜。
總的來(lái)說(shuō)，雖然動(dòng)力鋰電池和車載UPS用的都是鋰離子作為原料，都是用途于車上的，然而兩者的功效和具體應(yīng)用領(lǐng)域是不同的。動(dòng)力鋰電池是作為啟動(dòng)電源來(lái)使用，而車載UPS是作為不間斷電源來(lái)使用的，兩者是不同的。
