以目前的鋰離子電池組制造水平和工藝，在鋰動(dòng)力鋰電池電芯在生產(chǎn)過程中，各個(gè)鋰動(dòng)力鋰電池單體會(huì)存在細(xì)微的差別，也就是一致性問題，不一致性重要表現(xiàn)在鋰動(dòng)力鋰電池單體容量、內(nèi)阻、自放電率、充放電效率等方面。鋰動(dòng)力鋰電池單體的不一致，傳導(dǎo)至鋰離子電池組，必然的帶來了鋰離子電池組容量的損失，進(jìn)而造成壽命的下降。

鋰動(dòng)力鋰電池均衡的意義就是利用電力電子技術(shù)，使鋰離子鋰動(dòng)力鋰電池單體電壓或鋰動(dòng)力鋰離子電池組電壓偏差保持在預(yù)期的范圍內(nèi)，從而保證每個(gè)單體鋰動(dòng)力鋰電池在正常的使用時(shí)保持相同狀態(tài)，以防止過充、過放的發(fā)生。若不進(jìn)行均衡控制，隨著充放電循環(huán)的新增，各單體鋰動(dòng)力鋰電池電壓逐漸分化，使用壽命將大大縮減。

在組成的鋰動(dòng)力鋰電池組裝車使用過程中，也會(huì)由于自放電程度以及部位溫度等原因?qū)е聠误w不一致性的現(xiàn)象出現(xiàn)，鋰動(dòng)力鋰電池單體的不一致性從而又影響鋰動(dòng)力鋰電池組的充放電特性。有研究表明，鋰動(dòng)力鋰電池單體20%的容量差異，會(huì)帶來鋰動(dòng)力鋰電池組40%的容量損失。

鋰動(dòng)力鋰電池單體的不一致，會(huì)隨著時(shí)間的推移，在溫度等隨機(jī)因素的影響下進(jìn)一步惡化。在一般情況下，鋰動(dòng)力鋰電池的使用環(huán)境溫度高于其最佳溫度10℃時(shí)，鋰動(dòng)力鋰電池的壽命會(huì)降低一半。由于車載鋰動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)的串聯(lián)數(shù)量非常多，一般在88～100串聯(lián)之間、其容量一般在20～60kWh，每串鋰動(dòng)力鋰電池裝載的位置不同而會(huì)出現(xiàn)溫度差。

即使在同一個(gè)動(dòng)力鋰電池箱內(nèi)，也會(huì)因?yàn)槲恢煤弯噭?dòng)力鋰電池受熱不同出現(xiàn)溫度差，而這個(gè)溫度差會(huì)對鋰動(dòng)力鋰電池壽命出現(xiàn)重大負(fù)面影響，使鋰動(dòng)力鋰電池出現(xiàn)不均衡，使得續(xù)航里程下降、循環(huán)壽命縮短。正是由于這些問題，導(dǎo)致整個(gè)電池系統(tǒng)的容量無法完全使用，造成電池系統(tǒng)損失，而減緩這樣的系統(tǒng)損失也就會(huì)大大延長電池系統(tǒng)的使用壽命。

鋰動(dòng)力鋰電池單體之間的一致性，對鋰動(dòng)力鋰電池容量的影響是最直接最重要，因鋰動(dòng)力鋰電池容量是個(gè)不能在短時(shí)間直接測量得到的參數(shù)，但鋰動(dòng)力鋰電池單體容量跟它的開路電壓有一一對應(yīng)的關(guān)系。鋰動(dòng)力鋰電池單體電壓是可以實(shí)時(shí)在線測量的，這使其成為衡量鋰動(dòng)力鋰電池單體一致性水平的有利條件。在電池管理系統(tǒng)的管理策略中，把鋰動(dòng)力鋰電池單體電壓值作為觸發(fā)條件的情況還有放電終止條件、充電終止條件等。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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處于這樣位置的一個(gè)參數(shù)，鋰動(dòng)力鋰電池單體電壓一致性差異過大，則直接限制了鋰動(dòng)力鋰電池組充電電量和放電電量?；诖?，用鋰動(dòng)力鋰電池均衡方法解決已經(jīng)處于運(yùn)行狀態(tài)的鋰動(dòng)力鋰電池組單體電壓差異過大問題，是提高鋰動(dòng)力鋰電池組容量，延長了鋰動(dòng)力鋰電池使用壽命的有效措施。