奧迪轎車(chē)蓄電池指示燈偶爾亮起案例分析案例1故障現(xiàn)象：一輛2005年產(chǎn)一汽-大眾奧迪C5A6轎車(chē)，搭載BBG型2.8L發(fā)動(dòng)機(jī)和01J型變速器。據(jù)用戶(hù)反映，車(chē)輛正常行駛過(guò)程中，儀表板上的蓄電池指示燈偶爾會(huì)亮起。檢查分析：首先測(cè)量發(fā)電機(jī)的發(fā)電電壓為13.8～14.4V，屬于正常范圍，那么故障應(yīng)該出在蓄電池指示燈線路或儀表內(nèi)部電路等方面。因?yàn)橄嚓P(guān)電路圖比較復(fù)雜，于是筆者繪制了線路走向示意圖(附圖)，以便于進(jìn)行蓄電池指示燈線路的分析。蓄電池指示燈線路走向：點(diǎn)火開(kāi)關(guān)15號(hào)線→組合儀表和蓄電池指示燈K2→線路節(jié)點(diǎn)A17→發(fā)電機(jī)D+端子。其中線路節(jié)點(diǎn)A17分出6條線路，分別連接發(fā)電機(jī)D+端子的、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)50端子、風(fēng)扇控制單元J293、動(dòng)態(tài)大燈控制單元J431、組合儀表控制單元J285、駐車(chē)加熱系統(tǒng)的冷卻液?jiǎn)蜗蜷y繼電器(選裝，圖中未標(biāo)出)，示意圖中紅色節(jié)點(diǎn)在實(shí)車(chē)上是一個(gè)節(jié)點(diǎn)。由以上分析可以看出，由于需要發(fā)電機(jī)D+(61端子)信號(hào)的控制單元較多，蓄電池指示燈線束出故障的可能性也比較高，可以通過(guò)逐個(gè)斷開(kāi)線束插頭的方法進(jìn)行排查。在排查過(guò)程中，當(dāng)拔掉風(fēng)扇控制單元J293后，試車(chē)過(guò)程中故障再未出現(xiàn)。拆檢風(fēng)扇控制單元發(fā)現(xiàn)，其內(nèi)部已經(jīng)進(jìn)水腐蝕，從而導(dǎo)致發(fā)電機(jī)故障燈線路偶爾對(duì)地短路。故障排除：更換風(fēng)扇控制單元J293，故障徹底排除。案例2故障現(xiàn)象：一輛2005年產(chǎn)一汽-大眾奧迪C5A6轎車(chē)，搭載AWL型1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)和01V型變速器。據(jù)用戶(hù)反映，車(chē)輛正常行駛過(guò)程中，儀表板上的蓄電池指示燈、小燈指示燈以及電子油門(mén)EPC燈偶爾閃爍，一會(huì)又恢復(fù)正常，發(fā)動(dòng)機(jī)原地工作時(shí)故障偶爾也會(huì)出現(xiàn)。檢查分析：由于有EPC燈閃爍的故障，于是使用故障診斷儀檢測(cè)了發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，有“第2缸失火”的故障碼存儲(chǔ)，但是筆者認(rèn)為該故障碼不會(huì)導(dǎo)致EPC燈閃爍。測(cè)量發(fā)電機(jī)發(fā)電電壓為13.8～14.4V，屬于正常范圍。因?yàn)槭嵌鄠€(gè)指示燈同時(shí)閃爍，筆者認(rèn)為可能是組合儀表內(nèi)部問(wèn)題或儀表供電、搭鐵有問(wèn)題，但檢測(cè)組合儀表的供電線路和搭鐵線路均正常。試著更換一個(gè)儀表，試車(chē)故障依舊。因?yàn)樵撥?chē)還要進(jìn)行其他保養(yǎng)項(xiàng)目，于是打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，這時(shí)發(fā)現(xiàn)2缸點(diǎn)火線圈已經(jīng)從安裝位置脫出。檢查發(fā)現(xiàn)，點(diǎn)火線圈脫出的原因是2缸火花塞松動(dòng)造成漏氣，從而使點(diǎn)火線圈被頂出。故障排除：更換火花塞，重新安裝點(diǎn)火線圈后試車(chē)，儀表上各指示燈閃爍的故障再?zèng)]有出現(xiàn)。由此判斷，造成儀表上多個(gè)指示燈偶爾閃爍的原因就是點(diǎn)火線圈脫出后造成了二次點(diǎn)火，形成了很強(qiáng)的電磁干擾，影響了儀表內(nèi)部電路的正常工作。