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比亞迪注資南京上馬新能源汽車項目

鉅大LARGE  |  點擊量:1592次  |  2018年08月19日  

昨日,南京市和比亞迪股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,比亞迪將投資30億元,在溧水經(jīng)濟開發(fā)區(qū)上馬新能源汽車項目,比亞迪南京項目負責人張金龍還透露,將聯(lián)手南京公交集團,年內(nèi)開辦南京首個純電動出租車公司,首批投放400輛純電動出租車上路。

“占地300畝的一期建設這個月底就啟動?!备澳暇┖灱s的比亞迪綠色公交事業(yè)部總經(jīng)理王杰透露,新能源汽車項目全部建成后,可年產(chǎn)5000輛純電動大客車和1000輛純電動輕型客車,實現(xiàn)年產(chǎn)值100億元,年稅收6億元。計劃明年底完成的項目一期,主要包括制件、焊接、底盤、總裝等純電動大客車組裝生產(chǎn)線,建成后可年產(chǎn)1000輛純電動大客車。

以該項目為中心,比亞迪還將在南京建新能源汽車研發(fā)中心、出口基地和華東總部,同時形成電池、電控、電機等電動車三大核心零部件配套生產(chǎn)線?!拔磥肀葋喌显谌A東地區(qū)新增的純電動物流用車和乘用車項目,也將落戶溧水?!蓖踅苷f。

南京正積極申報國家首批新能源汽車示范城市,對該項目的落戶和發(fā)展將給予政策和資源支持,包括供電等相關部門的支持配合。

正在醞釀的比亞迪南京純電動出租車公司,首批上路的400輛純電動出租車,車型全部是比亞迪e6。2010年5月,該車型作為全球首批純電動出租車,在深圳上路運營。

“起步價不會比現(xiàn)在南京城里跑的出租車高?!睆埥瘕埥o記者算了一筆賬,買一輛比亞迪e6要30萬元,比普通出租車售價高。但和傳統(tǒng)出租車比,純電動出租車運營成本低。如現(xiàn)在深圳街頭跑的比亞迪e6,每公里用電2毛錢,傳統(tǒng)出租車每公里耗油8毛錢,每運營一公里就有6毛錢差價。以一輛出租車平均每天跑500公里計算,純電動出租車跑一天的用電成本,比傳統(tǒng)出租車用油成本少300元,一年就能把兩者購車差價填平。此外,比亞迪在南京上馬的純電動出租車項目,前期每輛車的購置都能拿到政府新能源項目補貼12萬元,車主只需付18萬元。

但純電動出租車起步價具體多少,目前方案仍在商討。張金龍說,深圳傳統(tǒng)出租車起步價是“10+3”模式,就是10元加3元燃油附加費。而比亞迪e6起步價只有10元,不收3元燃油附加費,導致純電動出租車上座率比傳統(tǒng)出租車高,對傳統(tǒng)出租車運營產(chǎn)生影響。南京純電動出租車定價時會考慮這些問題。

純電動出租車上路后如何充電?“比亞迪會配合南京和各個區(qū)協(xié)調(diào),建11個空中充電塔。”張金龍說,空中充電塔有10層樓高,集電動車充電、停車、維修等綜合服務于一體。同時為社會電動車提供充電、停車、維修等服務,包括家庭電動車和公務、商務用電動車。充電電價目前仍未確定,需報國家發(fā)改委審批,還需獲得國家電網(wǎng)和南京地方供電單位支持。

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