鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)

大型儲(chǔ)能系統(tǒng)是未來(lái)新能源系統(tǒng)和智能電網(wǎng)的重要組成部分，而儲(chǔ)能電池是大型儲(chǔ)能系統(tǒng)的關(guān)鍵。鋰離子電池具有能量密度高、循環(huán)壽命長(zhǎng)、自放電率小、無(wú)記憶效應(yīng)、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，在儲(chǔ)能領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。目前鋰離子電池技術(shù)重要有鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰、鈦酸鋰等不同類型。從市場(chǎng)應(yīng)用前景和技術(shù)成熟角度，推薦磷酸鐵鋰離子電池作為儲(chǔ)能領(lǐng)域的首選。合肥鋰離子電池廠家供應(yīng)商說(shuō)，鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)怎么回事?

1.電能儲(chǔ)存系統(tǒng)相當(dāng)于電池

能源存儲(chǔ)有許多應(yīng)用，如電站的電力系統(tǒng)，備份電源的通信基站和數(shù)據(jù)室。通信基站和數(shù)據(jù)機(jī)房的備用電源技術(shù)和電源電池技術(shù)屬于直流技術(shù)，低于電源電池技術(shù)。儲(chǔ)能技術(shù)的內(nèi)容更加廣泛，除直流技術(shù)外，還包括變流器技術(shù)、電網(wǎng)接入技術(shù)和電網(wǎng)調(diào)度控制技術(shù)。因此，設(shè)計(jì)動(dòng)力鋰電池的能力不一定能夠設(shè)計(jì)動(dòng)力存儲(chǔ)系統(tǒng)。

目前，儲(chǔ)能行業(yè)對(duì)什么是電能儲(chǔ)能還沒(méi)有明確的含義。在我看來(lái)，儲(chǔ)能系統(tǒng)應(yīng)該具備兩個(gè)特點(diǎn):

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點(diǎn)擊詳情

1)儲(chǔ)能系統(tǒng)可參與電網(wǎng)調(diào)度(或儲(chǔ)能系統(tǒng)中的能量可反饋至主電網(wǎng))。

2.與動(dòng)力鋰電池相比，儲(chǔ)能用鋰離子電池的性能要求較低

這很難說(shuō)。其重要原因是，目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有公認(rèn)的成功的商用儲(chǔ)能項(xiàng)目，所以什么樣的電池能滿足儲(chǔ)能的應(yīng)用還不得而知。

目前，我國(guó)對(duì)使用退役的動(dòng)力鋰電池進(jìn)行儲(chǔ)能更感興趣，已經(jīng)有了一些小規(guī)模的示范項(xiàng)目，這些項(xiàng)目的電池來(lái)源和項(xiàng)目的實(shí)際運(yùn)行情況并不為外界所知。

有趣的是，國(guó)外著名的電池公司，如LGC和三星SDI，已經(jīng)在儲(chǔ)能領(lǐng)域應(yīng)用了幾個(gè)GWh項(xiàng)目。與此同時(shí)，它們也被公認(rèn)為世界領(lǐng)先的動(dòng)力鋰電池公司，媒體上也沒(méi)有有關(guān)它們使用情況的報(bào)道。外國(guó)汽車公司，如寶馬，熱衷于電池的級(jí)聯(lián)使用。因此，退役的功率電池級(jí)聯(lián)在儲(chǔ)能領(lǐng)域的應(yīng)用還要進(jìn)一步的驗(yàn)證和觀察。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

點(diǎn)擊詳情

目前，國(guó)內(nèi)鋰離子電池公司普遍沒(méi)有建立獨(dú)立的儲(chǔ)能研發(fā)團(tuán)隊(duì)。儲(chǔ)能研發(fā)一般由動(dòng)力鋰電池團(tuán)隊(duì)在動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目的業(yè)余時(shí)間進(jìn)行。即使有獨(dú)立的儲(chǔ)能研發(fā)團(tuán)隊(duì)，儲(chǔ)能團(tuán)隊(duì)也會(huì)比動(dòng)力團(tuán)隊(duì)小。與動(dòng)力鋰電池相比，儲(chǔ)能系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn)是電壓高(一般按1Vdc要求設(shè)計(jì))，單節(jié)電池多串并聯(lián)。因此，儲(chǔ)能系統(tǒng)的電氣安全與電池狀態(tài)監(jiān)測(cè)更加復(fù)雜，要專門的人員來(lái)研究解決。