新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式上升

據(jù)了解，鋰離子電池一直是新能源汽車廠商青睞的動力鋰電池。根據(jù)這份報告，到2020年，電動汽車的產(chǎn)量將達到1314萬輛，是2010年的5.5倍。屆時，插電式混合動力汽車的產(chǎn)量將新增3500萬至140萬輛，全電動汽車的產(chǎn)量將新增75萬至75萬輛。

由于電動汽車要高功率的電力，為了保證能源供應，成千上萬的電池經(jīng)常串聯(lián)在一起。據(jù)相關(guān)行業(yè)報道，一輛純電動汽車要40-50公斤的正極材料和電解液，大約是一節(jié)手機電池的1萬倍。因此，電動汽車行業(yè)的興起無疑將為國內(nèi)鋰離子電池行業(yè)帶來幾十倍以上的需求。

據(jù)統(tǒng)計，鋰離子電池廠家第一季度基本完成去庫存化，行業(yè)呈現(xiàn)初步改善趨勢。今年第一季度，鋰離子電池廠商已基本完成去庫存化，大部分鋰離子電池設(shè)備廠商的銷售狀況有了明顯提升。預計新一輪產(chǎn)量擴張將于四月份完成。四月以后，這些生產(chǎn)量力可能會陸續(xù)進入市場，占領(lǐng)呈現(xiàn)初步改善的趨勢。

聚合物鋰離子電池、循環(huán)電池出貨量占比顯著新增。2013年第一季度，圓柱形電池、方形電池和聚合物鋰離子電池的出貨量分別為41%、29%和30%。與2010年相比，聚合物鋰離子電池和圓柱形電池的份額有很大的漲跌，重要是由于聚合物鋰離子電池在智能手機、平板電腦等大多數(shù)新電子產(chǎn)品中的使用。與此同時，它們的巨大能耗導致了對移動電源的需求，而移動電源大多使用圓柱形電池。隨著智能手機、平板電腦和移動電源的迅速普及，聚合物鋰離子電池迅速崛起，成為未來消費鋰離子電池市場的主流。

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