鉅大LARGE | 點擊量：646次 | 2022年06月14日
研究表明我國繼續(xù)引領全球鋰電池供應鏈
根據(jù)彭博新能源財經(jīng)公司最近公布的一份調查報告，我國在全球鋰電池供應鏈方面再次位居榜首，而在支持國內制造產(chǎn)業(yè)的政策熱潮中，美國的排名快速上升，首次名列第二。
而該公司在2020年首次公布的"全球鋰電池供應鏈排名"年度報告中指出，我國毫無疑問是全球電池供應鏈的領先者，日本和韓國分列第二和第三位，而美國則排名第六。
該公司日前公布了2021年度調查報告。這份報告表明，持續(xù)的投資以及強勁的本地和國際需求使我國不僅在2021年而且一直到2026年的預測中保持領先地位。
彭博新能源財經(jīng)公司表示，我國供應了80%以上的鋰電池，在五年內的電池產(chǎn)量可能達到2TWh。然而，各國政府都認識到在其境內擁有電池行業(yè)供應鏈或供應鏈的關鍵要素的戰(zhàn)略重要性。
自從美國總統(tǒng)喬·拜登上任以來，美國政府已下令對電池供應鏈進行戰(zhàn)略審查，美國能源部長JenniferGranholm已將尋求行業(yè)投資作為優(yōu)先事項，以找出可以采取什么措施促進發(fā)展。甚至在拜登上任之前，鋰和鈷等關鍵材料就已被列入美國政府關鍵材料清單。
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迄今為止，對美國制造基地的投資重要由SKInnovation和LGEnergySolution等亞洲電池廠商以及TSLA公司在內華達州的第一家超級廠進行投資。到目前為止，儲能初創(chuàng)廠商KOREPower公司在亞利桑那州的12GWh廠是美國唯一一家電池廠商正在建設的電池廠。
彭博新能源財經(jīng)公司儲能業(yè)務負責人JamesFrith表示，雖然像TSLA這樣的公司在以前不得不自己開辟一條道路，但現(xiàn)在已經(jīng)有了政策支持。他指出，美國擁有培育國內鋰電池價值鏈所需的許多要素。
他說，"在政策支持下，我們看到整個供應鏈中的廠商都在協(xié)同努力，希望在美國國內獲得更多價值。"
政策制定者要將注意力轉向電池價值鏈
在這份調查報告中，歐洲國家是單獨排名的，而不是將歐洲作為一個整體進行排名。事實上，假如將歐洲作為一個整體，那么在2021年調查中將排名第二，其電池產(chǎn)量僅次于我國，而歐洲的免關稅貿易能力加強了行業(yè)參和者的地位。盡管如此，德國和瑞典這兩個歐洲國家仍躋身2021年前五名。
彭博新能源財經(jīng)公司儲能業(yè)務儲能分析師CeciliaL'Ecluse指出，"歐洲設定了到2025年滿足該地區(qū)電池需求的雄心勃勃的目標，并承諾供應數(shù)十億歐元的資金援助，以吸引對電池供應鏈的投資，我們現(xiàn)在開始看到這項努力的結果。"
北歐國家廉價的低碳電力使其成為吸引投資的樞紐：在瑞典，電池生產(chǎn)廠商Northvolt公司已經(jīng)具備了年產(chǎn)60GWh電池的能力，并且正在芬蘭建設一座大型硫酸鎳和鈷精煉廠，這兩個國家在2021年的電池供應鏈中排名第四和第六。
日本和韓國在報告中的排名分別下降到第八和第十，但預計到2026年日本將反彈至第三位。然而，由于這個排名部分基于環(huán)境和可持續(xù)性標準，日本和韓國電網(wǎng)的高碳排放量降低了他們的排名。
另一位彭博新能源財經(jīng)公司分析師AllanRayRestauro將芬蘭和加拿大列為兩個希望為電池金屬供應供應更環(huán)保替代方法的國家。
有趣的是，在歐盟宣布了電池供應鏈法規(guī)（其中包括限制電池關鍵材料含量的保障措施、創(chuàng)建回收價值鏈、碳足跡透明度等）之后，一些歐洲電池行業(yè)人士表示，這些即將出臺的法規(guī)在未來幾年逐步生效，可能會導致電池供應商競爭力下降，從而帶來一些意想不到的后果。而我國和韓國已經(jīng)制定了回收內容和材料回收的法規(guī)。
根據(jù)彭博新能源財經(jīng)的衡量標準，原材料的可用性并不一定是國家或地區(qū)在調查報告中排名靠前的指標：這些地方往往缺乏國內電池供應鏈和電池需求。JamesFrith指出，鋰資源儲量豐富的智利在2020年排名世界第20位。和其相反，盡管我國鋰資源匱乏，但我國占據(jù)電池金屬提煉產(chǎn)量的大部分。
