鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：280次 | 2023年07月25日
2021年我國市場電動汽車(EV)電池年使用量帶動全球上升
據(jù)韓國SNE研究公布的數(shù)據(jù)，我國市場正在推動2021年全球電動汽車(BEV、PHEV、HEV)電池使用量的整體上升。此外，我國在全球市場的份額兩年內(nèi)再次超過50%，鞏固了其前列大市場的地位。
2021年全球電動汽車電池總量為296.8GWh，比上年翻了一番多。
按地區(qū)劃分，我國市場上升超過2.3倍，達(dá)到149.2GWh，市場份額為50.3%。從2019年的56.0%下降到2020年的43.7%，2021年有一定程度的回升。這一上升得益于當(dāng)?shù)谺EV和PHEVs銷量上升2.5倍，達(dá)到約331萬輛。據(jù)分析，我國當(dāng)局維持的補(bǔ)貼原本計劃減少，2020年減少造成的基數(shù)效應(yīng)推動了上升。
(來源:2022年一月全球電動汽車和電池月度追蹤，SNE研究)
歐美市場也持續(xù)上升。然而，2021年歐洲市場份額下降了5.1%，部分原因是2020年快速上升帶來的負(fù)基數(shù)效應(yīng)。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
盡管美國的電池使用量一直在穩(wěn)步上升，但2021年和2020年的市場份額繼續(xù)下降。此外，和歐洲相同，由于我國市場的快速上升，其地位有所收縮。
2021年，可以評價為我國市場年，在各大區(qū)域中，我國市場上升速度壓倒性最高。由于擴(kuò)大了國內(nèi)市場，以CATL和比亞迪為首的我國電池制造商脫穎而出。我國的主導(dǎo)地位是否會在2022年繼續(xù)，還有待觀察。
