近日，杉杉股份、廈門鎢業(yè)、天奇股份等多家上市公司宣布加碼鋰電池產業(yè)鏈投資。

業(yè)內人士表示，雖受疫情、上游原材料價格上漲等因素影響，鋰電池產業(yè)鏈短時間承壓，但中長期發(fā)展前景依舊向好。產業(yè)鏈上市公司希望通過加快擴產，持續(xù)擴大市場份額，強化一體化產量規(guī)模優(yōu)勢，提升盈利能力。

多家公司擴產

負極材料龍頭杉杉股份四月二十六日晚通告稱，下屬子公司上海杉杉鋰電材料科技有限公司擬在云南安寧設立項目公司并投資建設年產30萬噸鋰電池負極材料一體化基地項目，計劃固定資產投資總額約97億元。

同日，廈門鎢業(yè)通告稱，因公司高性能三元材料產品銷售需求新增，當前產量已無法滿足市場需求，擬在下屬公司廈鎢新能海璟基地新建綜合生產車間，實現(xiàn)年產1.5萬噸高性能三元正極材料產量，投資金額為4.71億元。該項目建設成后，海璟基地將達到年產8.5萬噸的產量。

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廈門鎢業(yè)一直在加快三元材料項目的投產步伐。近日，公司在機構調研中表示，正極材料方面，公司預計2022年下半年有3萬噸三元材料投產，2023年下半年再有3萬噸三元材料投產。另外，公司已經在四川基地啟動了首期磷酸鐵鋰項目。

不光是前期投產，隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展和動力鋰電池裝機量的迅速提升，動力鋰電池回收市場的規(guī)模不斷擴大。東吳證券研報預計，2025年、2030年和2035年，動力鋰電池回收的市場空間分別達675億元、1387億元和2946億元，2020年至2035年復合年上升率達18%。

在此背景下，上市公司也加快了動力鋰電池回收環(huán)節(jié)的投產步伐。天奇股份日前宣布，公司擬投資不超過3.8億元，建設年處理15萬噸磷酸鐵鋰電池環(huán)保項目。公司表示，此舉有助于推動公司形成更加完整的鋰電池循環(huán)再利用業(yè)務體系。

上市公司還通過戰(zhàn)略合作，聯(lián)手布局鋰電池產業(yè)鏈。日前，當升科技和力神電池簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，在鋰電正極材料產品供貨、鋰電池資源回收、上游資源開發(fā)等方面建立全方位、多層次的戰(zhàn)略合作伙伴關系。當升科技表示，此次合作有助于公司后續(xù)新產量的充分釋放，進一步鞏固公司在全球市場的優(yōu)勢地位。

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根據(jù)我國汽車動力鋰電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的數(shù)據(jù)，三月我國動力鋰電池裝車量達21.4GWh，同比上漲138%，環(huán)比上漲56.6%，呈現(xiàn)快速上升趨勢。

這成為鋰電池產業(yè)鏈公司加快布局的最大動力。杉杉股份表示，投建年產30萬噸鋰電池負極材料一體化基地項目符合鋰電池行業(yè)未來發(fā)展前景，項目建成后有利于滿足客戶不斷上升的需求，持續(xù)擴大市場份額，鞏固公司行業(yè)龍頭地位。同時，有利于強化一體化產量規(guī)模優(yōu)勢，顯著降低生產成本，提升盈利水平。此外，項目選址云南，可依托當?shù)氐统杀镜那鍧嵞茉春蛻?zhàn)略地域優(yōu)勢，積極拓展海外客戶及快速響應其需求。

鋰電池板塊的高景氣度也帶動了相關公司盈利能力的顯著攀升。以杉杉股份為例。四月二十七日晚，公司公布的一季報顯示，公司實現(xiàn)凈利潤8.07億元，同比上升166.93%。其中，負極材料業(yè)務實現(xiàn)凈利潤1.47億元，同比上升43.44%。公司表示，新能源汽車行業(yè)景氣度持續(xù)向好，負極材料業(yè)務市場需求持續(xù)旺盛，公司產品供不應求，負極材料產銷量和經營業(yè)績同比上升。2021年，公司負極產品單位盈利水平逆勢上升，產品單噸凈利潤同比上升65%。

市場前景廣闊

業(yè)內人士表示，雖受疫情、原材料價格上漲等因素影響，鋰電池產業(yè)鏈短時間承壓，但中長期向好的勢頭依舊沒有改變。

"我國新能源汽車產銷延續(xù)了快速上升的勢頭，預計2022年將達到500萬輛規(guī)模，成為市場上升的重要力量。"我國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長付炳鋒表示。

根據(jù)EVTank預計，全球動力鋰電池需求在2025年正式進入TWh時代，并在2030年達到2661GWh，年復合上升率超過46%。

受益于鋰電池板塊高景氣，相關上市公司對未來擴產充滿期待。當升科技董事、總經理陳彥彬日前在業(yè)績說明會上表示，2022年公司將加快推進產量建設，積極布局上游資源。公司已開發(fā)出高性能磷酸鐵鋰、磷酸錳鐵鋰產品，未來規(guī)劃在貴州基地建設年產30萬噸產量，用于生產系列化的磷酸鐵鋰和磷酸錳鐵鋰材料。