TSLA和CATL商討我國(guó)廠使用磷酸鐵鋰電池的報(bào)道，引發(fā)了行業(yè)的廣泛關(guān)注，受此影響，產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司也成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。

在國(guó)內(nèi)，除了CATL和比亞迪之外，國(guó)軒高科也一直堅(jiān)持走磷酸鐵鋰路線，其在技術(shù)研發(fā)和專利上的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。

公開信息顯示，國(guó)軒高科已經(jīng)量產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池，單體能量密度已經(jīng)突破190Wh/KG,系統(tǒng)能量密度突破140Wh/KG。

而根據(jù)第三方檢索平臺(tái)Patsnap公開的我國(guó)專利數(shù)據(jù)檢索信息，僅2019年度國(guó)軒高科累計(jì)申請(qǐng)的683項(xiàng)專利中，涉及磷酸鐵鋰材料、磷酸鐵鋰電芯及加工工藝及設(shè)備等方面的專利申請(qǐng)多達(dá)105項(xiàng)，占比15.4%。這說明即便其鐵鋰技術(shù)已經(jīng)領(lǐng)跑行業(yè)，國(guó)軒高科也從未停止進(jìn)步的腳步，不斷優(yōu)化改進(jìn)工藝方法，進(jìn)一步提升磷酸鐵鋰電池的電化學(xué)性能是該公司的努力方向。

除去產(chǎn)量、規(guī)模等外在性因素，動(dòng)力鋰電池行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)本質(zhì)上是技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)。根據(jù)第三方檢索平臺(tái)Patsnap顯示（注：每件申請(qǐng)以一個(gè)公開文本計(jì)算），截至2019年十二月三十一日，CATL、比亞迪和國(guó)軒高科等動(dòng)力鋰電池重要頭部公司的專利檢索情況如下面圖1所示：

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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圖1（截至2019年十二月三十一日，數(shù)據(jù)來源：Patsnap）

比亞迪公司作為車企，因其涉及動(dòng)力鋰電池以外的相關(guān)專利較多，如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、整車制造、太陽能電池等，本次以公式①"ALL_AN:（比亞迪）ANDTAC:（電池）NOTTAC:（太陽能）"作為檢索方法，檢索其專利數(shù)據(jù)，結(jié)果顯示，比亞迪涉及動(dòng)力鋰電池方面（非太陽能電池）的專利申請(qǐng)量為3365項(xiàng)。同期，國(guó)軒高科和CATL的專利，重要集中在和動(dòng)力鋰電池相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)上，其檢索結(jié)果顯示，國(guó)軒高科和CATL已公開可查詢的專利申請(qǐng)量分別為2931和2901項(xiàng)。另外，天津力神、中航鋰電和億緯鋰能、深圳比克公司公開的專利申請(qǐng)量，分別為1899項(xiàng)、639項(xiàng)、579項(xiàng)和519項(xiàng)，而孚能科技的專利申請(qǐng)數(shù)量相對(duì)較少。

圖2（截至2019年十二月三十一日，數(shù)據(jù)來源：Patsnap）

另如圖2顯示，從專利授權(quán)量看，比亞迪（方法如上）、國(guó)軒高科和CATL的授權(quán)專利分別為1849項(xiàng)、1820項(xiàng)和2120項(xiàng)，即比亞迪、國(guó)軒高科和CATL這三家的授權(quán)專利數(shù)量相對(duì)頭部公司中的其他公司而言，均較大幅度領(lǐng)先。

在公司申請(qǐng)的各專利類型中，發(fā)明專利是衡量公司創(chuàng)新能力和趨勢(shì)的重要標(biāo)尺之一。在圖1統(tǒng)計(jì)的各動(dòng)力鋰電池公司專利公開數(shù)據(jù)中，如圖3所示，比亞迪（檢索方法如上）、國(guó)軒高科和CATL的發(fā)明專利申請(qǐng)量分別為1069項(xiàng)、1453項(xiàng)和1050項(xiàng)，也就是說，在頭部三大公司中公開的專利申請(qǐng)數(shù)據(jù)中，2019年，國(guó)軒高科的發(fā)明專利申請(qǐng)量目前排名第一，這從一個(gè)重要方面說明了目前行業(yè)排名第三的國(guó)軒高科，在布局全產(chǎn)業(yè)鏈、深耕技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略上的實(shí)力和潛力。

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無人設(shè)備

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圖3（截至2019年十二月三十一日，數(shù)據(jù)來源：Patsnap）

根據(jù)國(guó)軒高科官網(wǎng)（www.gotion.com.cn）最新公開的公司簡(jiǎn)介，截至2019年十二月三十一日，國(guó)軒高科實(shí)際累計(jì)申請(qǐng)專利量為3649項(xiàng)，其中發(fā)明專利1734項(xiàng)（含國(guó)外發(fā)明專利119項(xiàng)），實(shí)用新型專利1613項(xiàng)，外觀專利302項(xiàng)；授權(quán)專利總量2026項(xiàng)，其中授權(quán)發(fā)明專利442項(xiàng)（含國(guó)外授權(quán)發(fā)明專利37項(xiàng)），授權(quán)實(shí)用新型1304項(xiàng)，授權(quán)外觀280項(xiàng)。

目前，國(guó)軒高科專利技術(shù)布局覆蓋了動(dòng)力鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈范圍。另據(jù)了解，目前，國(guó)軒高科擁有我國(guó)合肥、我國(guó)上海、美國(guó)硅谷、美國(guó)克利夫蘭、日本筑波以及新加坡全球六大研發(fā)中心。上述第三方平臺(tái)數(shù)據(jù)檢索同時(shí)顯示，國(guó)軒高科的專利重要集中在國(guó)內(nèi)，但在歐、美、日、韓等多個(gè)國(guó)家也均有布局，專利技術(shù)重要涵蓋電芯四大主材、電芯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、電芯加工工藝及設(shè)備、BMS、PACK、檢測(cè)評(píng)價(jià)、拆解回收以及儲(chǔ)能等。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，伴隨著日趨加緊的動(dòng)力鋰電池核心技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，目前作為排名第三的頭部公司之一，國(guó)軒高科通過全球?qū)＠季?，正深耕技術(shù)創(chuàng)新，抓緊推進(jìn)各項(xiàng)創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)，積極進(jìn)行技術(shù)儲(chǔ)備，這些勢(shì)必為該公司拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，搶占行業(yè)發(fā)展最新制高點(diǎn)，供應(yīng)強(qiáng)大的技術(shù)支撐。