據(jù)外媒二月十七日報道，Northvolt最近為其在瑞典的首家鋰電池"超級廠"融資了10億美元，公司表示，除了和重要的汽車制造商合作之外，它們還將雄心勃勃的布局到儲能業(yè)務(wù)。公司計劃每年生產(chǎn)大量的鋰電池，預(yù)計其中多達25%將用于固定式儲能領(lǐng)域。

寶馬一直投資其位于瑞典謝萊夫特奧市的"NorthvoltEtt"廠，大眾也正在和該公司合作開發(fā)第二個超級廠"NorthvoltZwei"，廠址暫定于德國的下薩克森州。

此前，Northvolt稱，NorthvoltEtt廠的產(chǎn)量將從16GWh擴產(chǎn)至最少32GWh。廠將于今年八月開始建設(shè)，并在2021年開始規(guī)?；慨a(chǎn)。和此同時，隨著正在進行的融資，德國的超級廠產(chǎn)量將從最初計劃的16GWh擴產(chǎn)至24GWh。

世界上有50多個國家正在致力于開發(fā)自己的鋰電池專利，許多電池專家也從之前領(lǐng)先的亞洲公司來到了北歐。Northvolt還稱，該公司正在考慮進行垂直一體化的整合，包括到2030年之前實現(xiàn)新電池的制造中的材料有50%來自回收的材料。

在儲能領(lǐng)域，Northvolt的目標是成為電網(wǎng)級儲能解決方法的重要供應(yīng)商，隨后是工商業(yè)領(lǐng)域，而實現(xiàn)這些目標的第一步是以有競爭力的價格生產(chǎn)世界上最綠色環(huán)保的電池。雖然目前最大的電池用戶肯定是汽車行業(yè)，但要想成為"能源的未來領(lǐng)先者"，公司還要利用電池去解決能源系統(tǒng)其他環(huán)節(jié)的瓶頸問題。用戶將按"系統(tǒng)級"（systemlevel）購買產(chǎn)品，而不是像汽車用戶按"電池級"（celllevel）購買產(chǎn)品。

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公司已經(jīng)和瑞典的電力供應(yīng)商Malarenergi合作，在瑞典韋斯特羅斯的一個電動汽車充電站部署了一套電池儲能系統(tǒng)，儲能規(guī)模220kW/320kWh，可以將充電站的用電高峰降低80%以上。這是雙方合作的第一個項目，未來6個月還將推出另外兩個儲能項目。