鉅大LARGE | 點擊量:470次 | 2022年07月08日
川能動力的"鋰"想之路
十一月十三日,川能動力通告稱,公司擬出資9.27億元收購四川能投鋰業(yè)有限公司(以下簡稱能投鋰業(yè))62.75%股權。
此次收購標的能投鋰業(yè)因擁有目前探明儲量并取得采礦權證的亞洲超大鋰輝石礦而備受關注,這不僅標志著川能動力鋰電全產業(yè)鏈戰(zhàn)略部署的關鍵性資產落地,也是鋰電資產注入承諾的實質性兌現(xiàn)。
三年磨一劍專注鋰電產業(yè)布局
川能動力前身為川化股份,最早從事基礎化肥和化工原料生產制造。2016年,川能動力通過司法重整,引進四川能投集團為控股股東,2017年,通過整合四川能投集團旗下優(yōu)質風電資產,實現(xiàn)了從傳統(tǒng)行業(yè)到新能源業(yè)務的轉型升級。
更換賽道后的川能動力在戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃上極為明確,在2017年重組后隨即公布通告,劍指鋰電全產業(yè)鏈,提出公司將以鋰離子動力鋰電池材料為切入,打通從鋰礦—碳酸鋰/氫氧化鋰—電池材料—系統(tǒng)集成的鋰離子動力鋰電池全產業(yè)鏈。
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2018年十一月,公司發(fā)起設立川能鋰能基金參和優(yōu)質鋰電資產的培育和孵化,加深在鋰電產業(yè)鏈的前端布局。川能鋰能基金先后完成對鼎盛鋰業(yè)51%股權及能投鋰業(yè)62.75%股權并購,積極謀劃鋰電產業(yè)整合。
2020年四月,川能動力2019年報顯示,公司將以"電力+儲能"進行雙向布局、形成雙向支撐,電力業(yè)務方面以新能源電源點的投資、建設和運營管理為主線,業(yè)務范圍涵蓋風電、光伏、垃圾發(fā)電等新型能源業(yè)務,儲能業(yè)務方面以鋰離子動力鋰電池全產業(yè)鏈打造為核心進行全產業(yè)鏈布局。
不難看出,川能動力對鋰電產業(yè)在戰(zhàn)略上保持了足夠定力,在戰(zhàn)術上也有較清晰的實現(xiàn)路徑。
亞洲超大鋰礦投產或將改變市場格局
本次現(xiàn)金收購能投鋰業(yè)總體上被看作是公司落地鋰電布局的實質性利好,但曾經有消息稱,從能投鋰業(yè)經營數(shù)據(jù)來看,該標的資產目前處于虧損狀態(tài),上市公司緣何要收購一個虧損的資產?
對此,川能動力表示,能投鋰業(yè)屬于資源型公司,目前仍處于礦山和選廠按設計的建設狀態(tài),尚未投產運營,"虧損"這一表述嚴格意義上是不正確的。
能投鋰業(yè)正在建設中的李家溝鋰輝石礦105萬噸/年采選項目,是目前國內投資超大的鋰礦采選項目,規(guī)劃日處理4200噸原礦,年處理原礦105萬噸,年生產精礦18萬噸。據(jù)悉,目前李家溝鋰礦項目正在有序建設和推進中,投產后將有望助力公司形成新的業(yè)績上升點。
但李家溝鋰礦的意義遠不止如此。
據(jù)高級工程師、四川省政協(xié)委員、新能源稀有稀土戰(zhàn)略資源調查評價和利用四川省重點實驗室付小方女士介紹,我國的優(yōu)質硬巖型鋰礦資源重要分布在四川,探明氧化鋰資源量位于世界前列,但目前均未完全開發(fā)。在供應端,我國作為鋰資源消耗和進口大國,一直以來對國外鋰資源的依賴度較高,鋰礦資源進口達80%(其中80%是進口澳大利亞的優(yōu)質硬巖型鋰礦),隨著疫情在全球蔓延,國際形勢發(fā)生深刻變化,開展涉外業(yè)務的成本、風險明顯新增。
在需求端,據(jù)相關權威機構預測,由于新能源汽車和儲能電站的上升,到2030年,僅電池鋰對鋰的需求就將上升8倍。業(yè)內普遍認為,鋰礦短時間供應過剩,但長期剛性需求強勁。
李家溝礦區(qū)屬于我國儲量巨大、品位優(yōu)良、礦石加工選冶性能良好、資源綜合利用價值高的稀有金屬鋰礦之一,一旦建成投產,將有效緩解國內優(yōu)質鋰資源當前局面,在以內循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局下,對穩(wěn)定國內鋰電產業(yè)供應鏈也將出現(xiàn)積極用途。
鋰鹽收購暫緩股東方承諾待業(yè)績達標后轉入
除能投鋰業(yè)外,同在聚光燈下的還有鼎盛鋰業(yè)。鼎盛鋰業(yè)承接鋰鹽產品生產、銷售環(huán)節(jié),擬在甘眉工業(yè)園區(qū)分三期建設年產5萬噸鋰鹽項目,項目總投資30億元,占地500畝,目前已完成一期年產1萬噸鋰鹽項目的建設,其中氫氧化鋰年產5000噸、碳酸鋰年產5000噸,該項目已于2019年十一月正式投產。
收購鼎盛鋰業(yè)是川能動力鋰電全產業(yè)鏈落地的關鍵一環(huán),但公司十一月十三日公布的通告稱,由于鼎盛鋰業(yè)目前盈利情況對上市公司業(yè)績不能出現(xiàn)正向影響,且《股權收購意向協(xié)議》約定的有效期將至,將暫緩對鼎盛鋰業(yè)51%股權的收購。
川能動力方表示,此舉是本著對上市公司全體股東負責的態(tài)度、經過審慎評估研究后做出的決定,但收購暫緩并不代表相關工作終止。
為此,作為川能動力控股股東的四川能投集團擬通過協(xié)調川能鋰能基金以基金方式直接分配,使公司直接持有鼎盛鋰業(yè)股權,基金后,預計公司將持股25.5%。不僅如此,四川能投集團還承諾在鼎盛鋰業(yè)業(yè)績達標上市公司有關要求后,將所持股份轉讓至上市公司。
從資本市場反應來看,此舉"誠意"十足,無疑起到了"定心丸"的用途。
鋰電獲關注助力"彎道超車"
"十四五"規(guī)劃和二〇三五年遠景目標建議中,明確提出要發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)、推動綠色低碳發(fā)展;不久前印發(fā)的《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021~2035年)》更是指出,力爭到2035年純電動汽車成為新銷售車輛的主流。
作為備受關注的公司,川能動力身上"硬題材"集聚:國資背景、新能源行業(yè)、鋰電全產業(yè)鏈……川能動力能否實現(xiàn)"彎道超車"?
公司半年報顯示,今年上半年電力銷售金額為4.82億元,營收占比為48.96%,公司新能源綜合服務業(yè)務營收為5.02億元,營收占比為51.04%。隨著對鋰電優(yōu)質資產的收購,川能動力的業(yè)務結構、收入結構或將得到進一步改善,釋放出更強大的發(fā)展韌性,拓展出更廣闊的上升空間。
值得一提的是,川能動力股東方四川能投集團目前正在進行"2+5"產業(yè)布局的新一輪改革,川能動力作為四川能投旗下唯一A股上市公司,能否在新能源尤其是鋰電板塊的資本運作上發(fā)揮更大用途,讓我們拭目以待。文/靳佚灃