鉅大LARGE | 點擊量：624次 | 2022年07月13日
格林美：開采"城市礦山" 發(fā)展綠色經(jīng)濟
站在改革開放40周年的節(jié)點上，發(fā)展綠色經(jīng)濟成為公司的共識。2001年，身為中南大學(xué)教授的許開華從學(xué)者轉(zhuǎn)變?yōu)閯?chuàng)業(yè)者，創(chuàng)立了格林美，提出了"資源有限，循環(huán)無限"的產(chǎn)業(yè)理念。17年后，格林美成為再生資源和電子廢棄物回收利用行業(yè)龍頭，并繼續(xù)踐行綠色發(fā)展理念，推動循環(huán)產(chǎn)業(yè)改革創(chuàng)新。
公司董事長許開華日前接受我國證券報記者采訪時表示，格林美將不斷完善"城市礦山"開采技術(shù)體系，積極推動"從處理廢物回收原料到綠色材料再制造"，連通報廢端到綠色制造端。
應(yīng)對新能源產(chǎn)業(yè)變局
我國證券報：公司是如何構(gòu)建"城市礦山"開采體系的？
許開華：格林美從2001年成立起，便開始開發(fā)循環(huán)技術(shù)。為支持格林美創(chuàng)業(yè)，深圳市政府和寶安區(qū)政府為研發(fā)團隊供應(yīng)了一棟2500平方米別墅作為研發(fā)場地和200萬元創(chuàng)新資金支持。利用這筆資金，格林美逐漸發(fā)展起來，并獲得了深圳市和廣東省科技進步一等獎。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
從廢舊電池開始，到回收處理電子廢棄物，再到回收處理報廢汽車，再到新能源材料再造和動力鋰電池包再造，格林美構(gòu)建了從廢棄資源回收、環(huán)保處理到循環(huán)再造低碳產(chǎn)品的"城市礦山"開采技術(shù)體系。
2010年一月二十二日，格林美在深交所中小板上市，成為我國開采"城市礦山"、再生資源行業(yè)和電子廢棄物回收利用行業(yè)的第一只股票。借助資本市場的助力，格林美從IPO前的一個小型基地，發(fā)展成為覆蓋國內(nèi)東西南北16個循環(huán)產(chǎn)業(yè)基地，銷售收入從上市前的3億多元到2017年銷售收入超過107億元。
我國證券報：當(dāng)前受新能源補貼退坡、原材料成本攀升等因素影響，動力鋰電池公司面對多重承壓。作為上游公司，公司當(dāng)前的發(fā)展狀況如何？
許開華：新能源行業(yè)是未來發(fā)展的朝陽產(chǎn)業(yè)，但競爭加劇，行業(yè)洗牌愈演愈烈，公司面對機遇和挑戰(zhàn)。
一方面，公司將繼續(xù)圍繞打造"電池回收—原料再造—材料再造—電池包再造—新能源汽車服務(wù)"新能源全生命周期循環(huán)價值鏈，和全球上下游客戶開展綠色價值鏈戰(zhàn)略合作，構(gòu)建新型綠色供應(yīng)體系，來提升公司全產(chǎn)業(yè)鏈的價值競爭力。另一方面，通過核心技術(shù)和質(zhì)量優(yōu)先，全面實行品牌戰(zhàn)略，以優(yōu)秀質(zhì)量占領(lǐng)行業(yè)的前五大主流客戶，做行業(yè)最好的產(chǎn)品。
打造全生命周期價值鏈
我國證券報：如何看待動力鋰電池回收行業(yè)的現(xiàn)狀和前景？
許開華：為實現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈走向從"綠色到綠色"的全生命周期模式，整個產(chǎn)業(yè)的運行模式還要進一步明確和完善。
首先，應(yīng)該打通動力鋰電池回收渠道，保證動力鋰電池從消費者手中到回收公司的渠道暢通，加速建設(shè)溯源管理系統(tǒng)，對動力鋰電池進行溯源，確保動力鋰電池的可追溯性。其次，統(tǒng)一和規(guī)范動力鋰電池編碼，對所有公司生產(chǎn)的電池型號進行標準后編碼，減少因電池型號多樣化帶來的成組困難問題。此外，目前動力鋰電池報廢端尚未完全釋放，回收規(guī)模有限，回收成本偏高，公司回收積極性普遍不高，且盈利模式尚處于探索階段，動力鋰電池回收利用中的付費制問題亟待明確，才能進一步推動整個動力鋰電池行業(yè)的快速發(fā)展。
我國證券報：國內(nèi)廢舊動力鋰電池回收產(chǎn)業(yè)鏈競爭日趨激烈，公司如何奠定自己的競爭優(yōu)勢？
許開華：公司繼續(xù)圍繞打造"電池回收—原料再造—材料再造—電池包再造—新能源汽車服務(wù)"新能源全生命周期循環(huán)價值鏈，積極構(gòu)建"1+N"廢舊電池回收利用網(wǎng)絡(luò)，并和車企、電池公司簽訂電池回收處理協(xié)議。
目前，公司已建成荊門-泰興-余姚三大鋰電池三元材料前驅(qū)體智能制造基地，建成以無錫為中心的世界先進車用動力鋰電池材料智能制造基地，以武漢園區(qū)為中心的動力鋰電池梯級利用基地和以荊門園區(qū)為中心的廢舊電池整體資源化綜合利用處置基地；建成武漢、無錫和荊門三大新能源動力鋰電池拆解示范中心，新能源全生命周期價值鏈初步成型。
同時，公司通過大幅提升綠色和智能制造水平，加強技術(shù)創(chuàng)新，新增研發(fā)投入，保持行業(yè)領(lǐng)先地位。
