TSLA是成功的，因?yàn)樵诟呖萍紱_擊人們生活的今天，它將高科技概念和高端模式相融合，迎合了諸多高端消費(fèi)者的口味，促進(jìn)了銷(xiāo)售量的新增。但是，假如說(shuō)TSLA的成功，代表了以充電方式為解決燃料方法的新能源車(chē)型已走向成熟就有些牽強(qiáng)了。因?yàn)檫€有如續(xù)航里程、充電時(shí)間、售價(jià)等根本問(wèn)題沒(méi)有得到解決。那么，是否還有其他新能源的解決方法呢？答案是肯定的。

TSLA，取偉大科學(xué)家尼古拉-TSLA之名，優(yōu)秀型號(hào)P85D全長(zhǎng)4970mm，寬2187mm，1445mm，總質(zhì)量為2108kg，搭載兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，最大功率為515kW(700Ps)，最高扭矩為930Nm，從靜止加速至96km/h時(shí)間為3.2s，最高時(shí)速為249km/h，而最大行駛里程比P85減少32km，為443km。利用快充系統(tǒng)，最快要1小時(shí)充滿電池。P85D售價(jià)為9.34萬(wàn)美元。

雖然性能參數(shù)看上去不錯(cuò)，但是充電仍然是大問(wèn)題，即便有地方充電，最短也要1個(gè)小時(shí)才能將電充滿。此舉限制了以電池為能源載體的電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，假如想更方便地使用此車(chē)，首先得有車(chē)庫(kù)，并允許安裝充電設(shè)備。其次，由于國(guó)內(nèi)充電設(shè)施的不完備，個(gè)人必須再擁有至少一輛普通汽車(chē)才能滿足出行需求。不過(guò)，近日似乎又多了一項(xiàng)選擇，依據(jù)目前國(guó)內(nèi)建設(shè)充電設(shè)施的速度以及對(duì)政策對(duì)TSLA得態(tài)度看，也許這一選擇會(huì)更快地變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

在諸多科學(xué)家的不懈努力下，如今，搭載鎳氫電車(chē)、鋰電池的電動(dòng)汽車(chē)已不再是引領(lǐng)環(huán)保潮流的標(biāo)志，液態(tài)電池汽車(chē)已經(jīng)來(lái)襲。在今年日內(nèi)瓦車(chē)展上，由列支敦士登能源公司NanoFlowcellAG開(kāi)發(fā)的Quant.e-Sportlimousine概念超跑亮相。而如今它已經(jīng)獲得歐盟批準(zhǔn)上路。

Quant.e-Sportlimousine全長(zhǎng)5250mm，寬2200mm，高1350mm，重量達(dá)到2300kg?？沙俗娜?。跑車(chē)有兩扇令人印象深刻的鷗翼門(mén)，全車(chē)呈水晶湖藍(lán)色。里面有通長(zhǎng)的交互式儀表盤(pán)，木主題風(fēng)格，以及基于Android的娛樂(lè)系統(tǒng)。它的售價(jià)和出售日期都還未確定，據(jù)專(zhuān)家估算大概在1.3萬(wàn)歐元左右。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點(diǎn)擊詳情

Quant.e-Sportlimousine動(dòng)力系統(tǒng)十分強(qiáng)勁，最大功率680kW，最高350km/h。并且只要2.8s就可以從0加速到100km/h，性能遠(yuǎn)超TSLA堪比McLarenP1。

Quante-Sportlimousine和TSLA的鋰電池最大不同之處在于，它使用NanoFlowcell-AG公司開(kāi)發(fā)的一種新型液態(tài)電解質(zhì)電池。這種電池采用鹽水作為存儲(chǔ)能量的介質(zhì)。鹽水會(huì)通過(guò)兩個(gè)水箱之間的隔膜形成電荷，電力被儲(chǔ)存和分配給超級(jí)電容器。它的能量密度比TSLA的鋰電池大5倍。而且它更穩(wěn)定耐用，充電速度更快、同時(shí)也更加環(huán)保。

Quante-Sportlimousine自帶兩個(gè)200L鹽水水箱，同時(shí)為四臺(tái)電動(dòng)機(jī)(每個(gè)車(chē)輪一臺(tái))供應(yīng)能量，最多可以支持行駛600km。

NanoFlowcellAG公司董事長(zhǎng)讓-彼得·埃勒曼(Jens-Peter.Ellermann)說(shuō)："我們已經(jīng)制定更大計(jì)劃，鹽水電池有巨大潛力，不僅可應(yīng)用在汽車(chē)行業(yè)中，還可用在能源供應(yīng)、海上、鐵路以及領(lǐng)域。

編輯點(diǎn)評(píng)：就算TSLA是目前最成功的電動(dòng)汽車(chē)，其普及率仍然十分渺小，距離大部分消費(fèi)者也十分遙遠(yuǎn)的。而這款采用鹽水為燃料的液態(tài)電池汽車(chē)則看上去似乎完美了許多，若真跟科學(xué)家所言相同，售價(jià)約1.3萬(wàn)歐元，想必會(huì)十分具有競(jìng)爭(zhēng)力。到那時(shí)，也許海水就成為了真正的能源，而且可觀的儲(chǔ)量令其取之不盡，用之不竭。