日前，工信部公開征集對《電動汽車用IGBT模塊環(huán)境試驗要求及試驗方法》等233項行業(yè)標準、10項國家標準計劃項目的意見。其中電動汽車行業(yè)標準共有三項，分別為《電動汽車用IGBT模塊環(huán)境試驗要求及試驗方法》、《電動汽車驅動電機系統(tǒng)噪聲測定方法及限值》、《電動汽車輛充電耦合系統(tǒng)的電磁兼容性要求和試驗方法》。

值得注意的是，三項電動汽車行業(yè)標準將進行統(tǒng)一，分別為《電動汽車用IGBT模塊環(huán)境試驗要求及試驗方法》、《電動汽車驅動電機系統(tǒng)噪聲測定方法及限值》、《電動汽車輛充電耦合系統(tǒng)的電磁兼容性要求和試驗方法》。

市場人士指出，伴隨著電動汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，標準統(tǒng)一的步伐正在加快。目前，相關主管部門正在制修訂的標準有77項，其中修訂標準16項。如電池循環(huán)壽命標準，以前要求滿充滿放500次后電池衰減不得高于20%，現(xiàn)在指標提高到10%。通過標準引導，推動電池性能的不斷提升，爭取電池壽命能做到和整車同壽命。隨著標準體系的不斷完善，產(chǎn)品性能不斷提升，將極大緩解消費者使用新能源汽車的后顧之憂。