鉅大LARGE | 點擊量：652次 | 2022年07月21日
動力鋰電池成"香餑餑" 突破技術(shù)瓶頸是關(guān)鍵
比亞迪(002594,股吧)將在深圳坑梓基地新建一家年產(chǎn)量為6GWh的鋰電池廠，天津力神電池項目落戶杭州，南都電源(300068,股吧)增資新能源電池項目，LG化學(xué)將在南京建鋰電池廠……
今年以來，隨著電動汽車市場化進程加快，以鋰電池為代表的動力鋰電池市場前景也是一片光明，動力鋰電池行業(yè)迎來"淘金"熱潮。專家表示，雖然動力鋰電池行業(yè)未來發(fā)展趨勢總體向好，但目前已出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性產(chǎn)量過剩，產(chǎn)業(yè)鏈整體毛利率下降。和此同時，又有如此多的新項目、新產(chǎn)量投產(chǎn)，如何防止低水平重復(fù)建設(shè)導(dǎo)致的產(chǎn)量進一步過剩成為關(guān)鍵。
新項目不斷上馬
今年以來，電動汽車的利好消息不斷公布，以鋰電池為代表的動力鋰電池行業(yè)也迎來了投資高潮。
六月下旬，比亞迪總裁王傳福在股東大會上表示，為了滿足新能源汽車訂單的及時交付，比亞迪將在深圳坑梓基地新建一座年產(chǎn)量為6GWh的電池廠。
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據(jù)悉，今年1-五月，比亞迪新能源汽車銷量已超過6000輛，新能源大巴預(yù)計年內(nèi)交付4000輛。目前，比亞迪在惠州有一座年產(chǎn)量1.6GWh的電池廠，產(chǎn)量已經(jīng)居全國第一。而在深圳坑梓新建的廠一期工程于今年九月份逐步投產(chǎn)，年內(nèi)至少新增可產(chǎn)量1.5GWh，建成后將成為全球最大的動力鋰電池廠之一。
六月底，總投資20億元的天津力神年產(chǎn)4億安時動力鋰電池和儲能鋰電池項目落戶浙江杭州。同時，力神新能源動力產(chǎn)業(yè)園也正式啟動規(guī)劃，并力爭2015年年底首批項目入園開工建設(shè)。
據(jù)悉，天津力神電池股份有限公司是一家擁有自主知識產(chǎn)權(quán)及核心技術(shù)，專業(yè)從事鋰離子蓄電池技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)和經(jīng)營的高新技術(shù)公司。此次落戶杭州的年產(chǎn)4億安時動力鋰電池和儲能鋰電池項目，將為杭州今后幾年新能源汽車的發(fā)展供應(yīng)強勁動力。
七月初，南都電源公布通告稱，擬在湖北省投資建設(shè)年產(chǎn)1000萬kVAh新能源電池項目，并擬對作為項目實行主體的全資子公司武漢南都新能源科技有限公司增資9700萬元，用于該項目的建設(shè)。該項目總投資12億元，重要產(chǎn)品為新能源動力及儲能、后備系統(tǒng)用高性能閥控密封電池。
七月初，韓國LG化學(xué)公司和南京市政府簽署合作諒解備忘錄。根據(jù)協(xié)議，LG化學(xué)將在八月底同南京紫金建設(shè)發(fā)展有限公司、南京新工投資集團成立合資公司，LG化學(xué)和中方各持50%的股權(quán)。在合資公司成立后，LG化學(xué)將于九月在南京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)開建電動汽車電池廠。該廠將于2015年年底投產(chǎn)，產(chǎn)量可滿足10多萬輛電動汽車的需求。
"《節(jié)能和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》提出，到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量力爭達到50萬輛；到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)量力達到200萬輛，累計產(chǎn)銷量超過500萬輛。"全國乘用車市場信息聯(lián)席會副秘書長崔東樹表示，電動汽車的快速發(fā)展將引爆動力鋰電池需求。
賽迪今年一月公布的《2014我國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢展望系列報告》認(rèn)為，在國家新能源汽車等激勵政策帶動下，動力鋰電池成為鋰電池行業(yè)上升重要推動力量，全年增速將接近200%。此外，今年五月成立的我國電動汽車百人會也強調(diào)，國家將堅持發(fā)展電動汽車的政策，鼓勵國內(nèi)電動汽車廠商積極推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。政策的穩(wěn)步推進促使公司加速布局動力鋰電池領(lǐng)域。
出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性產(chǎn)量過剩
"雖然鋰電行業(yè)發(fā)展前景看好，但目前結(jié)構(gòu)性產(chǎn)量過剩已是事實。"崔東樹坦言，盡管我國鋰電池未來發(fā)展趨勢總體向好，但是目前已出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性產(chǎn)量過剩，國產(chǎn)低端鋰電池廝殺激烈，而高品質(zhì)、科技含量高的鋰電池則供不應(yīng)求。
"鋰電池材料廠商一方面受到來自國際材料大廠的擠壓，另一方面還面對著產(chǎn)量過剩引發(fā)的價格無序競爭，其中磷酸鐵鋰材料尤為嚴(yán)重，產(chǎn)量利用率僅在10%以下。"高工鋰電總裁張小飛表示，從鋰電池的關(guān)鍵構(gòu)成部分來看，不管是正極材料還是負(fù)極材料、電解液以及隔膜領(lǐng)域的公司，都面對著不同程度的同質(zhì)化競爭、產(chǎn)量過剩和價格戰(zhàn)等問題。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，由于價格持續(xù)下降，市場競爭加劇，供需矛盾也將進一步激化，2014年我國鋰電池產(chǎn)量過剩大概在40億-50億安時。資料顯示，2013年下半年，投資超過1億元的鋰電池生產(chǎn)項目超過10個，設(shè)計產(chǎn)量超過10億安時。2013年我國產(chǎn)量約40億安時，而市場需求還不到5億安時。2014年動力鋰電池需求約為10億安時，2015年達到30億安時，而動力鋰電池產(chǎn)量2014年將達到60億安時，2015年可能超80億安時。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，巨大的產(chǎn)量、有限的需求雖會大幅度降低鋰電池價格從而拉低電動汽車價格，但巨大的投入會造成大量社會投資的不必要浪費，同時也不一定會帶動相關(guān)技術(shù)的進步，因為"活下來"的往往是那些擁有巨大產(chǎn)量規(guī)模及以雄厚資本作為支撐的公司。
數(shù)據(jù)顯示，截至2013年，我國正極材料生產(chǎn)公司多達171家，但是由于缺乏核心技術(shù)，大多數(shù)公司都陷入了價格混戰(zhàn)，缺乏市場競爭力。
崔東樹表示，由于目前還無法預(yù)測新能源汽車等新興產(chǎn)業(yè)對動力鋰電池的需求究竟數(shù)有多大，鋰電池公司不應(yīng)總是擴大生產(chǎn)規(guī)模，要以穩(wěn)健發(fā)展為主。規(guī)模固然重要，但取得技術(shù)突破更重要。
亟待突破技術(shù)瓶頸
"目前擺在鋰電池行業(yè)面前有兩個選擇：一種是在沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的情況下繼續(xù)單打獨斗，和同行在價格上廝殺；另一種是將整個產(chǎn)業(yè)鏈上各環(huán)節(jié)的技術(shù)力量結(jié)合起來，在各個細分領(lǐng)域突出整合優(yōu)勢。"張小飛表示，無論是想導(dǎo)入國際供應(yīng)鏈，還是希望整合整個產(chǎn)業(yè)鏈，技術(shù)始終是引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的原動力，只有在技術(shù)上取得突破，才能有終端應(yīng)用市場的興起。
據(jù)了解，《節(jié)能和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》要求，大力推進動力鋰電池技術(shù)創(chuàng)新，重點開展動力鋰電池系統(tǒng)安全性、可靠性研究和輕量化設(shè)計，加快研制動力鋰電池正負(fù)極、隔膜、電解質(zhì)等關(guān)鍵材料及其生產(chǎn)、控制和檢測等裝備，開發(fā)新型超級電容器及其和電池組合系統(tǒng)，推進動力鋰電池及相關(guān)零配件、組合件的標(biāo)準(zhǔn)化和系列化；在動力鋰電池重大基礎(chǔ)和前沿技術(shù)領(lǐng)域超前部署，重點開展高比能動力鋰電池新材料、新體系以及新結(jié)構(gòu)、新工藝等研究，集中力量突破一批支撐長遠發(fā)展的關(guān)鍵共性技術(shù)。
"目前，我國鋰離子動力鋰電池在材料、配方、生產(chǎn)設(shè)備、工藝技術(shù)等四個決定性能的關(guān)鍵方面尚有很大提升空間。"張小飛表示，鋰電池具備穩(wěn)定性、安全性等優(yōu)點，但是存在技術(shù)壁壘以及成本高等問題。在這種情況下，產(chǎn)業(yè)鏈公司合作尤為必要。
業(yè)內(nèi)認(rèn)為，我國鋰電池行業(yè)由于起步較晚，某些核心技術(shù)仍然和國際先進水平有一定差距，當(dāng)務(wù)之急并不是盲目擴充產(chǎn)量，而是要潛心科研，完成技術(shù)積累，突破技術(shù)瓶頸，積蓄技術(shù)能量，以驅(qū)動整個產(chǎn)業(yè)的騰飛。目前，我國以鋰電池為代表的動力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈各方應(yīng)采取合資合作的方式共同發(fā)展，其中最典型的模式為"汽車整車廠商+鋰電池廠商"和"汽車零部件廠商+鋰電池廠商"，其優(yōu)勢除了能分散風(fēng)險外，更重要的是整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游優(yōu)勢，降低交易成本，從而形成協(xié)同效應(yīng)。
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