五月四日，商務(wù)部反壟斷局官方網(wǎng)站上公布了一個(gè)有關(guān)《上海汽車集團(tuán)股份有限公司和CATL新能源科技股份有限公司新設(shè)合營公司案》公示。

公示顯示，上汽集團(tuán)將通過全資子公司上海汽車集團(tuán)投資管理有限公司和CATL合資成立兩家公司：時(shí)代上汽動(dòng)力鋰電池有限公司和上汽時(shí)代動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)有限公司。

根據(jù)公示來看，具體的合資情況如下

1.時(shí)代上汽動(dòng)力鋰電池有限公司，注冊資本為人民幣20億元。其中上汽管理擬持股49%，CATL擬持股51%。該公司將重要從事鋰電池、鋰聚合物電池等的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售及售后服務(wù)。

2.上汽時(shí)代動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)有限公司，注冊資本為人民幣3億元。其中上汽管理擬持股51%，CATL擬持股49%。該公司將重要從事動(dòng)力鋰電池模塊和系統(tǒng)的開發(fā)、生產(chǎn)及銷售。

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資料顯示，這并不是上汽集團(tuán)第一次和動(dòng)力鋰電池公司合作在該領(lǐng)域布局。

在2010年四月，上汽集團(tuán)和A123SystemsHongKongLimited(香港)共同投資設(shè)立了上海捷新動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)有限公司，這是我國第一家成立的合資動(dòng)力鋰電池公司，并由中方控股。

該公司的注冊資本為950萬美元，其中上海汽車出資484.5萬美元，持有51%股份；A123出資465.5萬美元，持有49%股份。

A123公司曾是美國最大新能源鋰電池制造公司，后陷入財(cái)務(wù)危機(jī)而申請破產(chǎn)，在2013年萬向最終以2.566億美元的價(jià)格，成功并購A123。由此，萬向集團(tuán)讓汽車電池生產(chǎn)商A123起死回生，并迅速打開我國市場。因?yàn)楹蜕掀瘓F(tuán)的合資，萬向A123也成為了上汽新能源汽車的電池供應(yīng)商。

另外在2016年初，有媒體報(bào)道顯示，美國麻省固體能源公司(SolidEnergy)宣布獲得了來自我國最大的汽車上市公司上汽集團(tuán)的B輪戰(zhàn)略投資，以幫助上汽未來的新能源汽車進(jìn)行電池開發(fā)，提高續(xù)航里程，降低成本。

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