和德國工業(yè)4.0相比，"我國制造2025"已上升為國家戰(zhàn)略?？梢哉f，"我國制造2025"已成為我國參和新一輪工業(yè)革命全球競爭的標(biāo)志性符號。在這一過程中，智能制造是落實(shí)"我國制造2025"的核心，也是我國從制造大國邁向制造強(qiáng)國的根本路徑。

電池公司智能制造熱

日前，國家工業(yè)和信息化部公布了《2017年智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化和新模式應(yīng)用擬立項(xiàng)項(xiàng)目名單》，樂凱膠片、湖南科霸、富朗特、孚能科技、寧波杉杉、青海時代新能源、欣旺達(dá)、巴莫科技、天津力神、微宏動力等共14家鋰電公司申報(bào)項(xiàng)目成功入圍，占比接近10%。

具體來看，富朗特本次上報(bào)的新型高能鋰電池智能制造項(xiàng)目，是富朗特首條智能化生產(chǎn)線，包括ABB機(jī)器人、立體倉儲、立體化成系統(tǒng)、自動沖載系統(tǒng)等前沿鋰電制造技術(shù);寧波杉杉上報(bào)建設(shè)的動力鋰電池材料智能廠新模式應(yīng)用項(xiàng)目，綜合運(yùn)用ERP系統(tǒng)、MES系統(tǒng)等軟件，并實(shí)現(xiàn)全周期生產(chǎn)的可視化、自動化、智能化;天津力神此次上報(bào)的動力鋰電池智能廠建設(shè)項(xiàng)目投產(chǎn)后，每年可新增產(chǎn)值超過40億元，帶動區(qū)域新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展;微宏動力上報(bào)的數(shù)字化車間項(xiàng)目，志在通過突出的"智造"能力，打造"快充、長壽命、不燃燒"鋰電池系統(tǒng)。

據(jù)了解，智能制造是基于新一代信息通信技術(shù)的新型制造模式，最突出的特點(diǎn)就是能夠有效縮短產(chǎn)品研制周期，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，降低運(yùn)營成本和資源能源消耗。目前，一些試點(diǎn)示范公司已在智能制造方面取得良好成效。有數(shù)據(jù)顯示，國家首批109個智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目智能化改造后生產(chǎn)效率平均提高30%以上，最高達(dá)到2倍以上;運(yùn)營成本平均降低20%以上，最高降低60%。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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設(shè)備公司的機(jī)遇和挑戰(zhàn)

長期來看，新能源汽車將維持高景氣度，動力鋰電池公司處于大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)周期，而鋰電設(shè)備品質(zhì)和工藝水平高低是決定動力鋰電池品質(zhì)的關(guān)鍵因素。業(yè)內(nèi)人士表示，產(chǎn)線智能化和數(shù)字化廠是鋰電設(shè)備行業(yè)智能制造的下一張王牌。面對工業(yè)4.0、"我國制造2025"這個契機(jī)，鋰電設(shè)備也將迎來新一輪的革命。

而這也會加劇公司之間的競爭，追不上產(chǎn)業(yè)智能制造步伐的公司，將會被無情的"KO"掉。電池我國網(wǎng)了解到，目前國內(nèi)一些優(yōu)質(zhì)的鋰電設(shè)備制造商已率先轉(zhuǎn)向鋰電產(chǎn)品的智能制造以及數(shù)字化廠建設(shè)。

作為鋰電設(shè)備領(lǐng)域的代表公司，贏合科技憑借自身"整線模式"的強(qiáng)大硬件支撐，通過引進(jìn)優(yōu)質(zhì)人才團(tuán)隊(duì)及制造相關(guān)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，努力實(shí)現(xiàn)智能制造數(shù)字廠，成為"精密制造+智能控制+解決方法"的行業(yè)專家;先導(dǎo)智能和IBM合作建立"先導(dǎo)云"和大數(shù)據(jù)中心，通過"云"將整個公司的研發(fā)、生產(chǎn)、管理連接起來，最終實(shí)現(xiàn)全面的智能化廠，建立全價值鏈的協(xié)同平臺;吉陽和其他設(shè)備及鋰電池公司積極參和了國家"我國制造2025"的實(shí)行，同時公司也在申報(bào)智能制造的標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)……

但在肯定和贊譽(yù)之外，當(dāng)然也有一些質(zhì)疑的聲音。和發(fā)達(dá)國家相比，我國的智能制造水平還有一定差距。高端傳感器、重要操作系統(tǒng)和數(shù)字化基礎(chǔ)的智能化水平還有待提高，工業(yè)機(jī)器人的普及應(yīng)用還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，互聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)的融合發(fā)展還有很大空間。

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

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鋰電智能制造的未來

在制造業(yè)，新產(chǎn)品必須盡快上市;客戶要個性化產(chǎn)品;瞬息萬變的市場要提高生產(chǎn)靈活性;要持續(xù)提高生產(chǎn)效率，不斷縮短開發(fā)時間，并高效利用資源和能源;而且，還必須確保并持續(xù)提高產(chǎn)品質(zhì)量。

為此，智能制造僅僅依靠自動化不再可行，必須全面實(shí)現(xiàn)數(shù)字化。豐富全面的共享數(shù)據(jù)庫要涵蓋從產(chǎn)品設(shè)計(jì)，到生產(chǎn)規(guī)劃、工程、生產(chǎn)和服務(wù)，同時融入供應(yīng)商和客戶;在整個價值鏈中獲得的相關(guān)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)又回饋到設(shè)計(jì)和開發(fā)過程，從而使制造公司和機(jī)械工程師受益于數(shù)字化廠具有的所有優(yōu)勢。

而上文提到的我國智能制造領(lǐng)域存在的問題都是可以克服的。拿西門子來說，自1872年進(jìn)入我國，140余年來西門子將電氣化、自動化、數(shù)字化的力量融入各行各業(yè)，以創(chuàng)新的技術(shù)、卓越的解決方法和軟件產(chǎn)品為我國的發(fā)展供應(yīng)全面支持，并在電池生產(chǎn)領(lǐng)域有著極深造詣。

西門子可通過鋰電池?cái)?shù)字化廠的構(gòu)建，實(shí)現(xiàn)虛擬生產(chǎn)和和現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)環(huán)境的融合，來促進(jìn)高效、大規(guī)模的電池生產(chǎn)。從自動化和驅(qū)動技術(shù)，直至生產(chǎn)規(guī)劃和軟件設(shè)計(jì)，幫助公司對電池生產(chǎn)過程中的每一工序進(jìn)行優(yōu)化。

蒂姆˙S˙格羅弗在《野蠻進(jìn)化》一書中寫道，"在你的潛能被徹底激發(fā)之前，任何人都不了解你可以抵達(dá)怎么樣的高度，包括你自己。"這句話同樣適用于快速崛起的我國鋰電行業(yè)，智能制造帶來的影響無可估量。此外，可以肯定的是，以智能制造為主攻方向，"我國制造2025"將重塑我國制造業(yè)的全球優(yōu)勢。

原標(biāo)題:智能制造熱鋰電公司該如何發(fā)力？