鉅大LARGE | 點擊量：414次 | 2022年08月23日
菲利克斯和科德寶合作燃料動力鋰電池長途巴士 結合燃料動力鋰電池和電池
據外媒報道，德國長途大巴公司菲利克斯巴士（FlixBus）正與科德寶密封技術公司（FreudenbergSealingTechnologies）合作一個面向未來的項目，以實現(xiàn)可持續(xù)、無二氧化碳排放的出行方式，兩家公司致力于推出由燃料電池驅動的長途客車。在不久的將來，兩家公司將引入一家巴士制造商，進一步拓展合作關系，現(xiàn)在雙方正進行談判，以確定項目的各類參數(shù)。
在過去幾年中，菲利克斯巴士已經成長為歐洲長途運輸網絡中不可或缺的一部分，此類巴士連接了歐洲各地的目的地，可將乘客運送至大約30個國家。
在二氧化碳排放限制日益嚴格的背景下，幾十年來，科德寶密封技術公司一直向汽車和商用車制造商提供創(chuàng)新型密封解決方案，以幫助他們滿足燃料消耗和排放要求。與此同時，早在上世紀90年代，科德寶密封技術公司就開始研究替代型驅動概念，為燃料電池和電池研發(fā)技術先進的零部件。
戰(zhàn)略收購
2018年初，通過收購一家燃料電池制造商，科德寶密封技術公司進一步提升其燃料電池專業(yè)技術。在此期間，該公司還通過收購美國電池制造商XALTEnergy的少數(shù)股權，擴大了其在電池技術方面的專長?，F(xiàn)在，德寶密封技術公司持有XALTEnergy公司的多數(shù)股權。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
此類戰(zhàn)略性收購鞏固了科德寶密封技術公司作為燃料電池和電池動力系統(tǒng)解決方案供應商的地位，該公司正在研發(fā)集成式燃料電池系統(tǒng)，以用于卡車、巴士、商用船舶和鐵路運輸在內的一系列重型應用，滿足此類應用的電力、基本負載和獨特運行周期等要求。
通過垂直整合，科德寶密封技術公司計劃成為包括完整電池、燃料電池和混合能源系統(tǒng)在內的單一供應商，此類系統(tǒng)中將包括運行所需的所有組件、模塊和子系統(tǒng)。
科德寶密封技術公司的電池和燃料電池將擁有行業(yè)內的深度附加值，產品將包括分離器、電池、整個電池系統(tǒng)、氣體擴散層（GDL）、膜電極組件（MEA）、電池堆棧到燃料電池成品等。此外，可以定制此類模塊化系統(tǒng)，以適應不同的性能要求，為提出獨特條件的客戶提供更好的效率、價值和成本。
菲利克斯巴士的要求
菲利克斯巴士明確定義了其車輛的需求，加速等性能特征需要符合柴油驅動的長途巴士的要求，以及符合歐洲IV標準。此類燃料電池汽車續(xù)航里程至少要達到500公里，而且氫燃料補給需要在20分鐘或更短的時間內完成（與加柴油所需的時間類似）。雙方研發(fā)的混合動力系統(tǒng)將把電池和燃料電池巧妙地結合起來，可用于長途巴士運輸和重型商用車。
最開始，將有30輛巴士配備該混合動力系統(tǒng)，以驗證系統(tǒng)的性能。此外，兩家公司還計劃從德國的“國家氫燃料電池技術創(chuàng)新計劃”（NIP）框架中獲得公共資金，以確保該項技術可迅速成熟，以便推向市場。蓋世汽車
