沈浩明表示，上汽集團(tuán)對(duì)新能源的未來(lái)發(fā)展政策有如下建議：

首先，鼓勵(lì)政策從單純財(cái)政補(bǔ)貼向多元化支持，特別是在2020年補(bǔ)貼退坡以后，為用戶創(chuàng)造良好的使用環(huán)境，比如在新能源的汽車積分、不限行、充電優(yōu)惠、停車優(yōu)惠等使用方面的政策支持。

第二，希望新能源雙積分政策盡快正式宣布落地。

第三，希望盡早發(fā)布和明確2020年以后的新能源政策和目標(biāo)，因?yàn)楦鞔笃髽I(yè)已經(jīng)在規(guī)劃2020年以后的產(chǎn)品，希望給企業(yè)一個(gè)充分的準(zhǔn)備期

第四，關(guān)于三萬(wàn)公里的考核標(biāo)準(zhǔn)，上汽認(rèn)為，非私人購(gòu)車的三萬(wàn)公里考核標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于個(gè)別企業(yè)鉆政策空子的行為起到了非常良好的制約作用，但同時(shí)也大幅增加了正規(guī)企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的財(cái)務(wù)壓力，建議對(duì)于通勤車、公務(wù)車、分時(shí)租賃等車輛適當(dāng)降低考核標(biāo)準(zhǔn)。

第五，進(jìn)一步完善燃料電池車輛的相關(guān)政策，對(duì)燃料電池汽車也能夠適當(dāng)降低考核標(biāo)準(zhǔn)。

（1）建議加大對(duì)燃料電池產(chǎn)業(yè)化開發(fā)的支持力度，降低成本；

（2）建議加大對(duì)燃料電池基礎(chǔ)設(shè)施的支持力度，盡快建立和加快加氫站的審批流程制度，與建設(shè)補(bǔ)貼支持。

（3）希望2020年后，對(duì)氫燃料電池的補(bǔ)貼政策能延續(xù)，希望退坡后補(bǔ)貼能夠?qū)θ剂想姵仄囉枰员Ａ?。因?yàn)槟壳叭剂想姵氐某杀臼窍喈?dāng)高的。另外對(duì)于公共物流車輛的費(fèi)用希望予以財(cái)政支持。

（4）盡快制定產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，建立相關(guān)的檢測(cè)認(rèn)證。從目前國(guó)內(nèi)的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，很多方面還是空缺的，希望在這一方面盡快與國(guó)際接軌。

未來(lái)將在新能源領(lǐng)域投資超200億元投放30款以上全新車型

此外，沈浩明還介紹了上汽集團(tuán)在新能源方面的一些布局和規(guī)劃。據(jù)了解，上汽集團(tuán)目前已明確將“電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”作為上汽汽車未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)方向。在研究開發(fā)方面，不斷加大新能源投入，在上海南京和英國(guó)建立了技術(shù)中心，開發(fā)技術(shù)上涵蓋了混合動(dòng)力、純電動(dòng)、燃料電池等多種方案，和乘用車與商用車多種產(chǎn)品，目前累計(jì)投入了75億元，組建了800余人的新能源研發(fā)團(tuán)隊(duì)，今年進(jìn)入新能源推薦目錄的新能源產(chǎn)品達(dá)到41款，其中乘用車8款，商用車33款。

在推廣應(yīng)用方面，到今年8月，上汽新能源累計(jì)銷量超過(guò)6萬(wàn)輛，其中乘用車接近5萬(wàn)輛，商用車接近1萬(wàn)輛。

燃料電池領(lǐng)域，2016年上汽承擔(dān)的國(guó)家新能源創(chuàng)新工程項(xiàng)目通過(guò)驗(yàn)收，其中40輛950的燃料電池轎車將參加商業(yè)化示范運(yùn)營(yíng)。V80燃料電池輕客和物流車，目前已成功實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，預(yù)計(jì)今年投產(chǎn)規(guī)模超過(guò)百余輛。

未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略方面，沈浩明介紹，2025年上汽集團(tuán)目標(biāo)成為全球新能源汽車的主流品牌，新能源車型進(jìn)一步豐富，覆蓋主流市場(chǎng)。2020年上汽集團(tuán)要在技術(shù)上打造國(guó)內(nèi)行業(yè)標(biāo)桿。建立創(chuàng)新用戶綜合解決方案。在新能源領(lǐng)域的專項(xiàng)投資超過(guò)200億元，投放30款以上全新車型，將覆蓋純電動(dòng)與插電混動(dòng)多種市場(chǎng)。尤其在純電動(dòng)領(lǐng)域，將繼續(xù)豐富產(chǎn)品系列，包括對(duì)標(biāo)世界一流的純電動(dòng)SUV，以及新一代A級(jí)純電動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)轎車。

上汽集團(tuán)還將進(jìn)一步整合產(chǎn)業(yè)鏈，自主掌控電池、電機(jī)、電控三電核心技術(shù)，通過(guò)聯(lián)動(dòng)開發(fā)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)效應(yīng)和成本最優(yōu)化。

此外，在創(chuàng)新商業(yè)模式方面，上汽集團(tuán)目標(biāo)建立售后服務(wù)新體系，與相關(guān)方企業(yè)合作，打造用戶無(wú)憂用車環(huán)境。到2020年目標(biāo)在全國(guó)范圍內(nèi)建設(shè)5萬(wàn)個(gè)公共充電樁。

在分時(shí)租賃領(lǐng)域，上汽集團(tuán)參與的分時(shí)租賃公司，計(jì)劃2020年布局超過(guò)100個(gè)城市，擁有車輛30萬(wàn)輛以上。