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美研究學(xué)者發(fā)現(xiàn)可穩(wěn)定高儲電量電池性能新方法!

鉅大LARGE  |  點擊量:515次  |  2022年08月17日  

美國西北大學(xué)的研究人員發(fā)現(xiàn)了可穩(wěn)定創(chuàng)紀(jì)錄高儲電量電池性能的新方法。在鋰錳氧化物正極基礎(chǔ)之上,這一創(chuàng)新可以使智能手機(jī)和電動汽車的電量增加至兩倍以上。


“這一電池電極已達(dá)到某一有記載最高的過渡金屬氧化物基電極的容量。它的容量已超過你現(xiàn)用手機(jī)或電腦的兩倍?!?/p>


美國西北大學(xué)McCormick工程學(xué)院,材料科學(xué)與工程專業(yè)JeromeB.Cohen教授ChristopherWolverton表示。


“這種電極的高容量表明其在用于電動車輛鋰離子電池的目標(biāo)上有了巨大提升。”Christopher補充道。


這一研究已于5月18日在科學(xué)發(fā)展雜志上在線報道。

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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

鋰離子電池以在正負(fù)極間往復(fù)遷移鋰離子的方式而工作。正極使用含有鋰離子、過渡金屬和氧的化合物制取。過渡金屬,通常為鈷,當(dāng)鋰離子在正負(fù)極間來回遷移時有效地儲存和釋放電能。正極容量因而受到參與反應(yīng)的過渡金屬中的電子數(shù)量的限制。


一個法國研究團(tuán)隊于2016年首次鑒別出大容量鋰錳氧化物的性能。通過使用成本更低的錳替代傳統(tǒng)用的鈷,研究人員開發(fā)出一個成本更低廉且具有之前兩倍容量的電極。但它也并非完美無瑕。由于電池性能在頭兩個循環(huán)過程中會大大削減,科學(xué)家們認(rèn)為它無法應(yīng)用于市場。與此同時,他們并未完全理解電池性能衰退及其擁有大容量的化學(xué)根源。


在繪出一個綜合的,原子間相接的正極圖像之后,Wolverton的團(tuán)隊發(fā)現(xiàn)了材料具備高性能背后的原因:它驅(qū)使氧參與到反應(yīng)過程中來。通過使用氧及過渡金屬來儲存與釋放電能,電池具有了更大的容量來儲存及利用更多的鋰。


隨后,西北大學(xué)的團(tuán)隊將他們的研發(fā)重點轉(zhuǎn)向如何穩(wěn)定電池性能并阻止它的迅速衰減。


“通過充電過程理論的輔助,我們運用高速計算徹底檢索元素周期表,以尋找合金化該含有其它元素化合物的方法,從而去增強(qiáng)電池的性能?!?/p>

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標(biāo)稱電壓:28.8V
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應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測繪、無人設(shè)備

文章共同第一作者,Wolverton實驗室的前博士生ZhenpengYao表示。


計算鑒別出兩種可能有效的元素:釩和鉻。研究團(tuán)隊預(yù)估將鋰錳氧化物與其中的一種混合將會產(chǎn)生可維持正極無與倫比高性能的穩(wěn)定化合物。隨后,Wolverton和他的搭檔將在研究室中對這些理論上的化合物進(jìn)行實驗檢測。


該研究作為電化學(xué)能源科學(xué)中心,這一由美國能源部科學(xué)局資助的能源前沿研究中心的一部分,受到了其基礎(chǔ)能源科學(xué)項目(項目編碼:DE-AC02-06CH11357)的支持。哈佛大學(xué)的博士后研究人員Yao,與麻省理工學(xué)院的博士后研究人員SooKim,均為Wolverton實驗室的前成員,并作為文章的共同第一作者。

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