鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:849次 | 2018年08月15日
探究遠(yuǎn)景要收購(gòu)日產(chǎn)電池業(yè)務(wù)的原因
遠(yuǎn)景集團(tuán)在一周前對(duì)外宣布,將控股日產(chǎn)汽車(chē)旗下的電動(dòng)電池業(yè)務(wù)(下稱(chēng)日產(chǎn)電池)。早在數(shù)月前,一個(gè)由公司法務(wù)、財(cái)務(wù)等人員組成的小型團(tuán)隊(duì),就啟動(dòng)了收購(gòu)日產(chǎn)電池的前期談判。
動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車(chē)的核心之一,遠(yuǎn)景集團(tuán)一直在該領(lǐng)域物色可能的投資標(biāo)的。其此次意圖收購(gòu)的日產(chǎn)電池,由日產(chǎn)汽車(chē)和日本電氣(下稱(chēng)NEC)在2007年合資建立,雙方持股比例為51:49。
作為交易的一部分,NEC將首先向日產(chǎn)汽車(chē)轉(zhuǎn)讓其在日產(chǎn)電池的49%股份。同時(shí),日產(chǎn)電池電極材料的供應(yīng)商——NEC電池電極生產(chǎn)業(yè)務(wù)公司(下稱(chēng)NEC電極)的全部股權(quán)也將由遠(yuǎn)景集團(tuán)收購(gòu)。
這兩項(xiàng)交易預(yù)計(jì)將在明年3月末同時(shí)完成交割,但交易三方均未披露收購(gòu)所涉及的具體金額。遠(yuǎn)景集團(tuán)稱(chēng),此次收購(gòu)由其牽頭的財(cái)團(tuán)完成,該財(cái)團(tuán)目前已基本成型。
如交易如期完成,日產(chǎn)汽車(chē)將占據(jù)日產(chǎn)電池和NEC電極總計(jì)20%的股權(quán),遠(yuǎn)景集團(tuán)將行使絕對(duì)的業(yè)務(wù)控制權(quán)(其并未披露此次交易后的持股比例),并有可能繼續(xù)為收購(gòu)重組后的公司融資。
一位參與此次收購(gòu)的遠(yuǎn)景集團(tuán)高管告訴記者,就投資和政策的角度,中國(guó)電動(dòng)車(chē)行業(yè)在全球走得相對(duì)靠前,對(duì)于日產(chǎn)電池來(lái)說(shuō),如果公司的新股東來(lái)自中國(guó),不但有機(jī)會(huì)獲得更大市場(chǎng)空間,也能借此加速自身動(dòng)力電池技術(shù)的成熟。
在他看來(lái),由于標(biāo)的的稀缺性,此次控股日產(chǎn)電池,甚至可以形容為拿到了最后一張進(jìn)入電池行業(yè)的船票。這也解釋了,為何在出讓日產(chǎn)電池控制權(quán)后,日產(chǎn)汽車(chē)仍保留公司股份的原因。
日產(chǎn)電池此前主要為日產(chǎn)汽車(chē)生產(chǎn)的聆風(fēng)電動(dòng)車(chē)提供鋰電池,目前的保有量為34萬(wàn)輛。它的優(yōu)勢(shì)在于擁有多年的電池技術(shù)積累和較為成熟的市場(chǎng)布局。去年,日產(chǎn)電池的銷(xiāo)售額約為39億元,員工總數(shù)531人。
由于“出身”問(wèn)題,過(guò)去數(shù)年,日產(chǎn)電池的出貨量在全球動(dòng)力電池的競(jìng)爭(zhēng)中并不占優(yōu)勢(shì)。因?yàn)檎?chē)廠日產(chǎn)汽車(chē)對(duì)它擁有控股地位,使其難以向其他汽車(chē)企業(yè)供應(yīng)鋰電池。日產(chǎn)汽車(chē)也早已萌生分拆該業(yè)務(wù),擴(kuò)大其出貨量的計(jì)劃。
此前,中國(guó)投資基金金沙江資本曾有意收購(gòu)日產(chǎn)電池和NEC電極,交易額據(jù)稱(chēng)為10億美元,但最終因?yàn)橘Y金問(wèn)題未能實(shí)現(xiàn)交易,促成了遠(yuǎn)景集團(tuán)成為接棒者。
遠(yuǎn)景集團(tuán)目前包含能源、智能和創(chuàng)投三個(gè)主要業(yè)務(wù)板塊,其中最為外界熟悉的當(dāng)屬遠(yuǎn)景能源,它是中國(guó)第二大風(fēng)機(jī)制造商。
從2014年起,以風(fēng)電起家的遠(yuǎn)景陸續(xù)在物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、光伏、儲(chǔ)能及充電領(lǐng)域布局,它的投資標(biāo)的中,還包括了家用儲(chǔ)能技術(shù)服務(wù)公司Sonnen,充電網(wǎng)絡(luò)科技公司Chargepoint,電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商威馬,以及一家電動(dòng)方程式賽車(chē)車(chē)隊(duì)。
也因此,遠(yuǎn)景集團(tuán)派生出了名為遠(yuǎn)景智能的業(yè)務(wù)板塊,方便與以風(fēng)電為主業(yè)的遠(yuǎn)景能源相區(qū)隔。目前,遠(yuǎn)景智能在全球擁有近400位員工,集團(tuán)的人員規(guī)模為1800人。
遠(yuǎn)景集團(tuán)披露,其已計(jì)劃在江蘇省無(wú)錫市設(shè)立日產(chǎn)電池的中國(guó)工廠,在擴(kuò)大產(chǎn)能的同時(shí)降低鋰電池成本,為成為中國(guó)新能源車(chē)企的供應(yīng)商創(chuàng)造可能。