10月11日，中國最大的鋰精煉廠之一、全球電池和電動(dòng)汽車制造商（例如：特斯拉和LGChem）的主要原材料供應(yīng)商-贛鋒鋰業(yè)在香港證券交易所上市。這是在中國大陸地區(qū)以外上市的第一家大型單一業(yè)務(wù)的鋰業(yè)公司。然而在當(dāng)前鋰材料供過于求的市場狀況下，其上市初期的股價(jià)表現(xiàn)并不理想。

贛鋒鋰業(yè)的估值為每股16.5港元，處于指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間的最低水平。贛鋒鋰業(yè)在2018年2月提出首次公開募股申請時(shí)，國際金屬鋰市場的價(jià)格達(dá)到了每噸碳酸鋰當(dāng)量（LCE）2.2萬美元的歷史最高價(jià)。時(shí)至今日，金屬鋰的價(jià)格已經(jīng)下降到了每噸碳酸鋰當(dāng)量1萬美元。金屬鋰價(jià)格下跌的趨勢很可能會(huì)影響投資者的信心。（以上數(shù)據(jù)為本研究報(bào)告發(fā)布之時(shí)的數(shù)據(jù)）

贛鋒鋰業(yè)的IPO表現(xiàn)將影響投資者對美國化工企業(yè)FMC和中國鋰業(yè)公司天齊鋰業(yè)的看法（FMC已于10月11日在紐交所上市BNEF電池原材料|利文特公司IPO價(jià)格可能是金屬鋰供應(yīng)不足的先兆）。我們預(yù)計(jì)，2018年的融資總額將達(dá)到10億美元，這將是鋰業(yè)公司在公開市場上創(chuàng)紀(jì)錄的一年。

贛鋒鋰業(yè)目前是全球第三大鋰礦精煉廠，能夠生產(chǎn)3.5萬噸碳酸鋰當(dāng)量。該公司并不完全擁有任何礦山，只是通過投資控制著全球大約3%的鋰礦開采資源。本次籌款的收益將被用于擴(kuò)大贛鋒鋰業(yè)的礦業(yè)股份以及建設(shè)全新的鋰加工廠（其產(chǎn)能可達(dá)2.5萬噸氫氧化鋰）。

延遲補(bǔ)貼支付的問題正給中國電池制造商帶來巨大的壓力，它們將這些轉(zhuǎn)嫁到了供應(yīng)鏈之中。像贛鋒鋰業(yè)這一類尋求籌集資金以緩解金融壓力并助力資金擴(kuò)張的供應(yīng)商必須逐步將目光轉(zhuǎn)向海外市場，因?yàn)橹袊壳暗谋O(jiān)管條件意味著，在國內(nèi)市場增發(fā)二級債券和發(fā)行本地債券仍將面臨重重困難。

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韓國電池制造商LGChem和三星SDI以及中國汽車制造商東風(fēng)和一汽都是最關(guān)鍵的投資方。電池制造商和汽車制造商投資上游供應(yīng)鏈的舉動(dòng)很可能有助于其規(guī)避材料供應(yīng)和價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)。