近日，在已公布的40個(gè)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用城市或區(qū)域中，已有多個(gè)城市的新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用實(shí)施方案陸續(xù)出臺(tái)。福建省也不例外，由福建省經(jīng)貿(mào)委和財(cái)政廳、科技廳、發(fā)改委四部門(mén)聯(lián)合上報(bào)的《福建省新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用實(shí)施方案(2013-2015年)征求意見(jiàn)稿》也已獲國(guó)家四部委同意。

福建省在2015年前將推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)多少輛？具體將應(yīng)用到哪些車(chē)型？基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將如何開(kāi)展？具體的補(bǔ)貼政策有哪些？第一電動(dòng)網(wǎng)將為您一一解答這些問(wèn)題。

總體目標(biāo)

福建省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基本具備了三大核心要素：整車(chē)廠、動(dòng)力鋰電池企業(yè)、電網(wǎng)。目前，福建省已基本形成新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局。福建省累計(jì)投入運(yùn)行新能源汽車(chē)1100輛，已建成充換電站7座、充電樁381臺(tái)，另有一批充換電站及充電樁正在建設(shè)中。

至2015年，福建省在海西經(jīng)濟(jì)區(qū)的福州、廈門(mén)、漳州、泉州、三明、莆田、南平、龍巖、寧德、平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)“9+1”城市群累計(jì)推廣應(yīng)用10000輛新能源汽車(chē)，其中：公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、電力、郵政、物流、租賃、旅游等公共領(lǐng)域推廣應(yīng)用6950輛新能源汽車(chē)；在私人乘用車(chē)市場(chǎng)推廣應(yīng)用3050輛新能源汽車(chē)。

推廣應(yīng)用計(jì)劃

福建新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用車(chē)輛全部通過(guò)招標(biāo)方式采購(gòu)，擇優(yōu)選用省內(nèi)外品牌的新能源汽車(chē)產(chǎn)品，省外品牌的新能源產(chǎn)品比例不低于30%。

福建省將選取福州、廈門(mén)、泉州為推廣重點(diǎn)，鼓勵(lì)沿海等其他城市推廣使用新能源公交車(chē)2700輛。推廣使用省市公務(wù)車(chē)820輛，私人乘用車(chē)3050輛。

在2013年內(nèi)通過(guò)示范運(yùn)營(yíng)形式推廣150輛純電動(dòng)出租汽車(chē)投入運(yùn)營(yíng)，2014-2015年結(jié)合省各地市出租汽車(chē)新增或更新，逐步推廣1800輛純電動(dòng)出租汽車(chē)。

2013年在廈門(mén)等地租賃行業(yè)投放30輛純電動(dòng)乘用車(chē)，用于商業(yè)租賃，同時(shí)結(jié)合“9+1”城市群現(xiàn)有企事業(yè)單位通勤車(chē)報(bào)廢情況，再逐步更新300輛純電動(dòng)客車(chē)。

在福州、廈門(mén)、泉州、龍巖等旅游城市的環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)先行推廣應(yīng)用新能源環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)用車(chē)230輛；在福建省郵政專(zhuān)用車(chē)和從事省內(nèi)物流(快遞)業(yè)務(wù)的企業(yè)中推廣純電動(dòng)或增程式新能源物流、郵政系統(tǒng)用車(chē)620輛；推廣使用電力、電信系統(tǒng)專(zhuān)用車(chē)170輛；在福州、廈門(mén)、泉州、龍巖、武夷山等全省重點(diǎn)旅游景區(qū)投放純電動(dòng)觀光車(chē)130輛。

充電設(shè)施建設(shè)計(jì)劃

純電動(dòng)公交車(chē)充換電設(shè)施建設(shè)。純電動(dòng)換電式公交車(chē)換電工位按照每工位服務(wù)25輛公交車(chē)計(jì)算，每個(gè)充換電站建設(shè)4個(gè)工位；充電式純電動(dòng)公交車(chē)充電樁按照車(chē)樁比2：1的原則建設(shè)。按照以上原則測(cè)算：300輛純電動(dòng)(換電式)公交車(chē)需建設(shè)3個(gè)充換電站，120個(gè)換電站工位；2400輛插電式混動(dòng)公交車(chē)需建設(shè)1200臺(tái)充電樁。

820輛公務(wù)車(chē)為充電式純電動(dòng)汽車(chē)，考慮使用時(shí)段的一致性，按車(chē)樁比1：1建設(shè)，需建設(shè)820臺(tái)充電樁；1950輛出租車(chē)為換電式純電動(dòng)汽車(chē)，以每50輛建設(shè)1個(gè)換電站，共需建設(shè)39個(gè)換電站；330輛通勤車(chē)為充電式純電動(dòng)汽車(chē)，按車(chē)樁比1：1建設(shè)，需建設(shè)330臺(tái)充電樁；1150輛環(huán)衛(wèi)、郵政、電力、電信、物流、旅游等專(zhuān)用車(chē)為充電式純電動(dòng)汽車(chē)，按車(chē)樁比1：1建設(shè)，需建設(shè)1150臺(tái)充電樁；3050輛私人乘用車(chē)為充電式純電動(dòng)汽車(chē)，按車(chē)樁比1：1建設(shè)，需建設(shè)3050臺(tái)充電樁。

上述充換電基礎(chǔ)設(shè)施除依托現(xiàn)有公交場(chǎng)站、企事業(yè)單位停車(chē)場(chǎng)地等處建設(shè)外，為確保福建省新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作成效，還需按照以下政策配建充換電設(shè)施：

在福建省各地市區(qū)科學(xué)選址，利用立交中心綠地、道路環(huán)島綠地、城市公園邊角空地等地塊，按照占地面積3000平米的規(guī)模，各建設(shè)一座500車(chē)位(充電樁位)的公共純電動(dòng)車(chē)充電塔；在福建省各地市區(qū)規(guī)模達(dá)100輛以上的經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)，按照5%的比例，配建純電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用充電樁；有條件的企事業(yè)單位停車(chē)場(chǎng)按照5%的比例，配建純電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用充電樁；凡建有停車(chē)設(shè)施的居住小區(qū)，按照5%的比例配建純電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用充電位。

政策保障

福建省交通運(yùn)輸廳《新購(gòu)置城市公交車(chē)輛省級(jí)補(bǔ)助資金管理暫行辦法》(閩交運(yùn)[2012]125號(hào))明確：設(shè)區(qū)市(區(qū))中心城市新購(gòu)置新能源公交車(chē)輛按車(chē)輛總價(jià)的40%進(jìn)行補(bǔ)助。其它各縣(市)新購(gòu)置城市公交車(chē)輛補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)：經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)縣(市)、中等發(fā)展水平縣(市)35%，一般發(fā)展水平縣(市)45%。

福建省人民政府《福建省加快戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施方案》(閩政[2011]104號(hào))、福建省人民政府辦公廳《2013年全省工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃》(閩政辦[2013]14號(hào))明確：對(duì)新能源汽車(chē)整車(chē)和動(dòng)力電池等關(guān)鍵零部件研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化培植及充換電站建設(shè)給予專(zhuān)項(xiàng)資金支持，并對(duì)組織實(shí)施新能源汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)給予專(zhuān)項(xiàng)資金支持。

福建省政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)等領(lǐng)域車(chē)輛采購(gòu)要向新能源汽車(chē)傾斜，新增或更新的公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛(wèi)車(chē)輛中新能源汽車(chē)比例不低于30%。具體配套政策與措施正在研究制定中。

除按照省里統(tǒng)一安排，給予新能源汽車(chē)相應(yīng)購(gòu)置補(bǔ)助資金外，地方政府根據(jù)財(cái)力給予相應(yīng)的配套政策措施支持。

福建省將充換電站建設(shè)用地納入公共設(shè)施范圍內(nèi)，享受公共設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)的相關(guān)政策，在立項(xiàng)、規(guī)劃、用地等環(huán)節(jié)給予支持。充分利用現(xiàn)有公交場(chǎng)站、停車(chē)場(chǎng)等設(shè)置充電樁、充換電站，確需建設(shè)用地的，可按公交設(shè)施或電力設(shè)施等辦理立項(xiàng)、規(guī)劃和土地劃撥手續(xù)。同時(shí)制定福建省充換電站服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，充換電收費(fèi)采取收取不高于燃油成本費(fèi)用的形式，也可采取電池租賃等形式。

資金保障

福建省推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)主要資金來(lái)源：一是國(guó)家和省、市三級(jí)財(cái)政資金補(bǔ)貼。省、市政府的補(bǔ)貼資金列入年度財(cái)政預(yù)算。二是承擔(dān)單位自有資金、公共事業(yè)專(zhuān)項(xiàng)基金、其他社會(huì)化融資。