鉅大LARGE | 點擊量：330次 | 2022年10月27日
TSLA"自燃"事故發(fā)生后，新能源車或被禁停
4月22日，被網(wǎng)友們稱為是“新能源車燃燒日”，不到24小時之內(nèi)，接連兩輛新能源車自燃。
4月21日晚8時，上海徐匯區(qū)裕德路泰德花苑小區(qū)地下車庫內(nèi)，一輛特斯拉MODELS突然冒出白煙，進而起火燃燒，前后時間不到5秒。身旁的奧迪車也慘遭波及。
4月22日下午，西安東郊一4S店店外一輛蔚來ES8新能源汽車起火，由于該車電池在底盤中部，明火熄滅后多次因為電池短路再次復(fù)燃，最終消防官兵經(jīng)過約1個小時的撲救，下午2時55分，現(xiàn)場處置完畢。
兩輛車的自燃幸好都沒有人員傷亡。關(guān)于燃燒原因目前都在調(diào)查中。
這次事件之后，很多停車庫一下子都變成了特斯拉的天下，一位特斯拉車主聲稱：發(fā)生特斯拉自燃事件后，第二天早上一看，自己周圍的車全都消失了，連左邊那個半個月才動一次的“僵尸車”都沒了！
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
或許以后有特斯拉的停車庫都變成這樣：
還有網(wǎng)友戲稱：
特斯拉，最新的搶車位神車
買車的朋友考慮停車位的話非特斯拉莫屬
有買地庫的錢不如買臺特斯拉，擁有了特斯拉就等于擁有整個地庫
……
更有物業(yè)直接貼出指示牌：嚴禁電動汽車駛?cè)?。雖說物業(yè)這樣做不太妥當，但也是為了安全著想。畢竟，電動汽車的自燃事件近年來發(fā)生的太多，這樣做是為了以防萬一。可有的新能源車主就不滿意了：我花那么多錢買的停車位，憑什么不讓我停車？
其實，說到底還是新能源車的安全問題受到了質(zhì)疑。現(xiàn)如今新能源汽車最大威脅不是補貼退坡，而是連續(xù)不斷的起火事故。數(shù)據(jù)顯示，從2016年1月到2018年12月，我國新能源汽車起火事故共發(fā)生了59起。其中，新能源乘用車起火33起，新能源商用車起火26起。如此觸目驚心的數(shù)據(jù)，怎能不讓消費者擔心。
不可否認，相比于傳統(tǒng)燃油車，新能源車電池的安全問題確實多了一些，其中有技術(shù)的原因，也有政策的原因和人為因素。但這是任何一項新事物在發(fā)展過程中都必須經(jīng)歷的過程，我們不能對此失去信心。我們可以將已經(jīng)發(fā)現(xiàn)并且可以解決的漏洞堵上，比如電池質(zhì)量的抽檢制度，比如電動汽車的年檢標準等，一步一步完善電動汽車的安全問題。
關(guān)于起火原因，現(xiàn)在還沒有明確的官方聲明，小編會持續(xù)關(guān)注。
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