想必大家都已經(jīng)對(duì)李易峰代言的這句“充電兩分鐘，通話(huà)兩小時(shí)”廣告語(yǔ)爛熟于心了，無(wú)論是在電視上，在網(wǎng)上，甚至在公交車(chē)，商場(chǎng)中都會(huì)傳來(lái)熟悉的這句，像一陣旋風(fēng)，處處都在刮著這句洗腦的廣告語(yǔ)。

作為汽車(chē)市場(chǎng)的新秀，電動(dòng)汽車(chē)的到來(lái)可謂是填補(bǔ)了汽車(chē)界的空白，其節(jié)能，噪音小，價(jià)格低，易保養(yǎng)的特點(diǎn)備受消費(fèi)者的喜愛(ài)，但是電動(dòng)汽車(chē)也有一大缺點(diǎn)讓消費(fèi)者望而卻步，處于觀望的狀態(tài)。那就是相對(duì)于汽油車(chē)的即上即開(kāi)即走的特點(diǎn)，電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程短，充電時(shí)間長(zhǎng)大大限制了其實(shí)用性。

當(dāng)然這一缺點(diǎn)也逃不過(guò)廠商的眼睛，如何讓充電時(shí)間與加油時(shí)間成正比，讓電動(dòng)汽車(chē)也能即上即開(kāi)即走一直是廠商努力的目標(biāo)。據(jù)悉：通用汽車(chē)正在于DeltaAmericas公司共同開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)快速充電系統(tǒng)，最終目標(biāo)是讓汽車(chē)充電10分鐘，續(xù)航290千米。

這已經(jīng)不是第一家廠商試用快充技術(shù)了，捷豹，寶馬都廠商都已經(jīng)推出或者計(jì)劃推出高里程電動(dòng)汽車(chē)，剛過(guò)去不久的成都車(chē)展捷豹I-PACE就推續(xù)駛里程500公里，而寶馬則計(jì)劃在2020年投產(chǎn)IX3，據(jù)稱(chēng)續(xù)駛里程達(dá)400公里。

就目前看來(lái)，像手機(jī)快充一樣，電動(dòng)汽車(chē)的快充已經(jīng)是大勢(shì)所趨，相對(duì)于充電八小時(shí)來(lái)說(shuō)，如果能出現(xiàn)一款充電10分鐘，續(xù)駛290千米的電動(dòng)汽車(chē)，可能更會(huì)受到消費(fèi)者的青睞，畢竟現(xiàn)在國(guó)家大力推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，相信這一天離我們不遠(yuǎn)了，電動(dòng)汽車(chē)迎來(lái)“閃充”時(shí)代，你準(zhǔn)備好了嗎。