九月十五日，2017年動(dòng)力鋰電池回收再生公司巡訪調(diào)研活動(dòng)進(jìn)入最后一天。當(dāng)天，調(diào)研團(tuán)分別和北京匠芯電池科技有限公司負(fù)責(zé)人及北京杉杉凱勵(lì)新能源科技有限公司負(fù)責(zé)人進(jìn)行座談，以了解目前國內(nèi)電池回收行業(yè)現(xiàn)狀。

匠芯電池：亟待建立廢舊電池評(píng)估體系

作為北汽新能源旗下控股子公司，匠芯電池位于北京亦莊的我國藍(lán)谷北京新能源汽車科技創(chuàng)新中心，由北京新能源汽車股份有限公司和新鄉(xiāng)電池研究院于2016年六月共同出資成立，重要致力于動(dòng)力鋰電池梯次利用技術(shù)和新體系電芯開發(fā)。目前建有梯次電池拆解線一條，并完成了拆解工藝研究及相關(guān)規(guī)范編制。

據(jù)了解，按照5-8年的報(bào)廢周期，2020年退役電池的預(yù)計(jì)報(bào)廢量將達(dá)到32.2萬噸，市場(chǎng)規(guī)模龐大，動(dòng)力鋰電池的回收和利用問題迫在眉睫。而據(jù)匠芯電池負(fù)責(zé)人介紹，北汽新能源所售車輛將從2018年開始迎來集中退役，2018-2019年是北汽新能源探索電池回收處理模式的關(guān)鍵之年。

調(diào)研團(tuán)和匠芯電池負(fù)責(zé)人座談

根據(jù)匠芯電池公司的梯次利用產(chǎn)品規(guī)劃，匠芯電池將在未來三年內(nèi)針對(duì)不同應(yīng)用場(chǎng)景，以退役電池模塊為應(yīng)用重點(diǎn)，逐漸完成從整包、模塊到電芯的應(yīng)用技術(shù)和系統(tǒng)集成等技術(shù)積累，建立梯次利用廠，孵化拆解回收公司，以及建設(shè)全自動(dòng)柔性拆解及回收產(chǎn)線。

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匠芯電池還呼吁，目前電池回收行業(yè)急需建立成熟的廢舊電池評(píng)估體系，尤其是定價(jià)體系，以促進(jìn)該行業(yè)良性發(fā)展。

杉杉凱勵(lì)：開展應(yīng)用于鐵塔通信基站的動(dòng)力鋰電池梯級(jí)利用

北京杉杉凱勵(lì)新能源科技有限公司是杉杉股份旗下子公司，坐落于北京市亦莊經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。

杉杉凱勵(lì)負(fù)責(zé)人向調(diào)研團(tuán)介紹

杉杉凱勵(lì)負(fù)責(zé)人介紹，杉杉凱勵(lì)將和動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)公司、新能源整車廠、公交公司及報(bào)廢汽車公司等合作，建立覆蓋全國、涵蓋各類型主體的動(dòng)力鋰電池回收體系。具體業(yè)務(wù)包括三大板塊：動(dòng)力鋰電池（組）回收、梯次利用再制造以及報(bào)廢電池的再生利用。

杉杉凱勵(lì)負(fù)責(zé)人重點(diǎn)介紹了通過和我國鐵塔公司進(jìn)行產(chǎn)業(yè)合作，開展應(yīng)用于鐵塔通信基站的動(dòng)力鋰電池梯級(jí)利用業(yè)務(wù)。據(jù)介紹，到2020年，鐵塔公司共要電池10000kWh。預(yù)計(jì)2020年之前梯次電池容量約6850萬kWh，考慮梯次電池剩余容量80%、可用率70%，可利用梯次電池約3836萬kWh，僅僅滿足鐵塔公司需求的38%。這說明，退役動(dòng)力鋰電池在通信基站的梯次利用大有前景。