在鋰電池四大原材料中一直處于話語(yǔ)權(quán)弱勢(shì)地位的電解液廠商將不得不在即將到來(lái)的明年一月份新訂單訂立之時(shí)挺直腰桿，向下游鋰電池客戶明確要求提高電解液訂單價(jià)格，以減輕成本迅速上漲所帶來(lái)的巨大壓力。

這一壓力重要來(lái)自于電解液最核心的原材料六氟磷酸鋰價(jià)格的連番上漲。今年年初，六氟磷酸鋰的價(jià)格還只有8.5萬(wàn)元/噸，處于歷史低谷。隨著今年以來(lái)特別是今年下半年新能源汽車(chē)的爆發(fā)式上升，動(dòng)力鋰電池及上游原材料的需求量猛增，從而帶動(dòng)作為電解液最重要原材料的六氟磷酸鋰的價(jià)格快速上漲。特別是十月以來(lái)，六氟磷酸鋰價(jià)格扶搖直上，從十月前的9萬(wàn)元/噸左右漲至目前的20萬(wàn)元/噸左右。十二月十四日，九九久甚至在互動(dòng)平臺(tái)上表示，公司六氟磷酸鋰產(chǎn)品最新銷售價(jià)格已超26萬(wàn)元/噸。

除了供需緊張的原因，上游原材料碳酸鋰價(jià)格的快速上漲也對(duì)六氟磷酸鋰的價(jià)格出現(xiàn)了傳導(dǎo)用途。從六氟磷酸鋰的成本構(gòu)成來(lái)看，碳酸鋰約占30%-40%。也就是說(shuō)，碳酸鋰每提價(jià)10000元/噸，六氟磷酸鋰的生產(chǎn)成本將提升3000元-4000元/噸。在經(jīng)歷了前9個(gè)月的平穩(wěn)上升期后，碳酸鋰的價(jià)格自十月份以來(lái)進(jìn)入直線拉升期。生意社的最新數(shù)據(jù)顯示，十二月二十二日，四川博睿新材料科技有限公司碳酸鋰報(bào)價(jià)上調(diào)，目前工業(yè)級(jí)報(bào)價(jià)105000元/噸，電池級(jí)報(bào)價(jià)120000元/噸，每噸較前期上漲10000元，貨緊價(jià)堅(jiān)，相比九月底55000元/噸的均價(jià)，漲幅超過(guò)100%。

在鋰電池電解液的生產(chǎn)成本中，六氟磷酸鋰大約占50%。和六氟磷酸鋰十月以來(lái)高達(dá)100%的漲幅相比，部分電解液廠商僅在十月底十一月初隨行就市將電解液出廠價(jià)格上調(diào)了20%-30%，我們上調(diào)電解液出廠價(jià)格的時(shí)候還遭到了下游客戶的反對(duì)，因?yàn)楫?dāng)時(shí)還處于交替階段，有的廠商拿到的六氟磷酸鋰價(jià)格高，有的拿到的價(jià)格低，大家的電解液出廠價(jià)不一致。但現(xiàn)在六氟磷酸鋰上漲已經(jīng)成為既定事實(shí)，下游客戶也就接受了電解液漲價(jià)的現(xiàn)實(shí)。某電解液上市公司負(fù)責(zé)人告訴記者。

不過(guò)，這并不能緩解六氟磷酸鋰價(jià)格上漲給電解液生產(chǎn)成本所帶來(lái)的巨大壓力。我國(guó)證券報(bào)記者在一線調(diào)研的過(guò)程中了解到，目前很多電解液廠商的毛利率已經(jīng)從25%-30%下降到10%-15%，已接近盈虧平衡線。在履行完今年的訂單后，明年一月的新訂單價(jià)格進(jìn)一步上調(diào)或已不可防止。

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據(jù)了解，關(guān)于下游鋰電池客戶而言，由于電解液在鋰電池總成本中占比不大，訂單價(jià)格的上調(diào)也并非不能接受。從鋰電池的生產(chǎn)成本來(lái)看，電解液約占電芯成本的15%，占整個(gè)電池組的8%-10%。假如六氟磷酸鋰的價(jià)格上漲100%，電解液價(jià)格相應(yīng)提高50%的話，傳導(dǎo)到整個(gè)電池組的成本也僅提高4%-5%。實(shí)際上，記者獲悉，有下游客戶在訂單結(jié)束后已主動(dòng)加價(jià)，以保證電解液的供應(yīng)。