鉅大LARGE | 點擊量：308次 | 2023年09月25日
致力"車身輕量化"，前途汽車亮相新能源車展
十月十八日，前途汽車亮相2017節(jié)能和新能源汽車成果展。
本次成果展上，圍繞電動汽車核心技術難題車身輕量化，前途汽車展示了在碳纖維和鋁合金等新材料應用方面的突破性制造工藝和成果。
隨著我國新能源汽車行業(yè)不斷發(fā)展，新能源汽車競爭愈發(fā)激烈。前途汽車董事長陸群表示，從長期來看，新能源汽車行業(yè)的發(fā)展應該在充分的市場競爭下實現(xiàn)。新進入者要具有自主研發(fā)的電動汽車核心技術，以及圍繞核心技術打造的全新生產(chǎn)模式，才能更好地推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，打造出高品質(zhì)的我國汽車品牌。
前途充分利用互聯(lián)網(wǎng)思維展示造車流程，為用戶供應定制化服務體驗。前途蘇州生產(chǎn)基地將實現(xiàn)整車制造數(shù)字化、透明化和可視化。用戶下單后即可通過互聯(lián)網(wǎng)和APP，全程了解自己愛車的生產(chǎn)制造進展。生產(chǎn)基地采用訂單拉動式生產(chǎn)，收到用戶訂單后，啟動全供應鏈快速響應機制，依據(jù)客戶需求打造產(chǎn)量。
在生產(chǎn)制造方面，圍繞車身輕量化規(guī)劃的蘇州生產(chǎn)基地，在生產(chǎn)工藝方面堅持探索創(chuàng)新，引進國際上自動化程度最高的碳纖維模壓生產(chǎn)線，將率先實現(xiàn)碳纖維在我國量產(chǎn)車上的大規(guī)模應用。前途K50整車29個碳纖維覆蓋件總重量僅46kg。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
前途汽車攻克了鋁合金車身框架焊接熱變形的行業(yè)難點，建成了我國第一條全鋁合金車身框架批量生產(chǎn)線。前途K50的全鋁合金框架結構比傳統(tǒng)鋼板車身框架減重30%。全鋁合金車身框架和碳纖維覆蓋件相結合的輕量化結構，使前途K50整備質(zhì)量降低250～300kg。
值得一提的是此次展出的免噴漆工藝，是前途正在開發(fā)的車身表面處理工藝。應用該工藝可以防止傳統(tǒng)噴漆工藝帶來的油漆污染，使生產(chǎn)過程更加環(huán)保。前途蘇州生產(chǎn)基地年底將實現(xiàn)小批量下線。
在技術方面，前途汽車展示了其在三電技術方面的成果，前途汽車的電池系統(tǒng)采用液冷方式，可以滿足動力鋰電池在高溫45℃和低溫-30℃條件下高效率運轉(zhuǎn)，續(xù)航里程受環(huán)境溫度影響較小，防止在北方寒冷的冬季，電動汽車續(xù)航里程急劇減少的情況出現(xiàn)。新能源車展現(xiàn)場展示的恒溫箱中高溫設置達55℃，低溫至-30℃，電池能量輸出依舊維持在正常水平。搭載可再充電能量儲存系統(tǒng)（RESS）的前途K50將于2018年正式上市。
