如果說五年前提起電動汽車，我們想到的品牌肯定就是特斯拉。但是五年后的今天提起電動汽車，一大群國產電動車品牌就會出現(xiàn)在我們腦海中，在最近的幾年里國產電動車的發(fā)展可以說是突飛猛進，從剛開始的幾個品牌到現(xiàn)在的一百多個車型，國產電動車可以說是百家爭鳴百花齊放。

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伴隨著電動汽車的發(fā)展是污染的治理和汽車污染排放等級限遷，這種情況下，一些人就開始認為電動汽車已經開始成為大趨勢，而燃油汽車則是走到了末路。事實真的如此嗎？其實電動汽車雖然污染較小，但是燃油車也是不斷改進排放方式，增加凈化系統(tǒng)，未來燃油車的污染情況可能會得到逆轉，而電動車充電的速度和燃油車加油的速度形成鮮明對比，所以燃油車一旦污染情況得到徹底改善，電動汽車想要取代燃油車還是一點困難的。

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雖然說國家鼓勵支持電動汽車發(fā)展，而且購買電動汽車也有很大的補貼，但是同級別的電動汽車價格還是要比燃油汽車貴很多。雖然汽油的八元時代即將到來，但是依然阻擋不了人們買燃油汽車的熱情，燃油汽車的銷量遠遠高于電動汽車，在路上很少見到幾輛綠色車輛，而且很多都是混動車輛或者是共享汽車。

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當然這只是在當前環(huán)境下，隨著經濟的發(fā)展電動汽車還是有一定可能會取代燃油汽車的，但是這最起碼要等到當前保有量巨大的燃油汽車停售之后，并且市面上的燃油汽車報廢之后，而根據(jù)現(xiàn)在國家汽車的報廢標準，以及現(xiàn)在燃油車依然是大趨勢的情況下，電動車想要在市場上完全取代燃油車最起碼也要二十年的時間。