鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:284次 | 2023年09月20日
新能源物流車市場(chǎng)發(fā)展空間廣闊
日前,我國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示,今年四月,我國(guó)新能源商用車銷售1萬(wàn)輛,同比上升158%,環(huán)比上升57%。繼一季度淡季不淡后,四月物流車市場(chǎng)開(kāi)始復(fù)蘇放量。新能源物流車銷量破千輛,環(huán)比上升48.6%,同比增幅近兩倍。新能源物流車是在什么因素推動(dòng)下保持良好的發(fā)展勢(shì)頭的呢?
一、國(guó)家政策的支持
近日,經(jīng)國(guó)務(wù)院同意,交通運(yùn)輸部、公安部、財(cái)政部等14個(gè)部門聯(lián)合印發(fā)了《促進(jìn)道路貨運(yùn)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2017-2020年)》。加強(qiáng)城市配送車輛技術(shù)管理,關(guān)于符合標(biāo)準(zhǔn)的新能源配送車輛給予通行便利,組織開(kāi)展城市綠色貨運(yùn)配送試點(diǎn),全面推動(dòng)城市貨運(yùn)車輛電動(dòng)化進(jìn)程。截止到目前,北京、上海、廣東、天津等37省市出臺(tái)的新能源汽車政策均提及純電動(dòng)物流車的相關(guān)政策。
截至2017年六月二日,工信部公布的2017年第五批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》中,共有309款新能源車入選。在91款新能源專用車中,純電動(dòng)物流車達(dá)到79款,占比高達(dá)87%。專用車目錄的推出開(kāi)啟了新能源物流車發(fā)展的一片藍(lán)海。
政策的支持為新能源物流車開(kāi)辟了綠色通道。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
近年來(lái),隨著各國(guó)和公司爭(zhēng)相治理城市煙霧,并實(shí)現(xiàn)巴黎協(xié)議所設(shè)定的雄心勃勃的氣候目標(biāo),推廣電動(dòng)汽車的呼聲越來(lái)越高。替代傳統(tǒng)燃油貨車,有效降低城市配送車輛出現(xiàn)的尾氣排放,改善城市大氣質(zhì)量,消除城市交通隱患,新能源物流車功不可沒(méi)。
2017年二月,國(guó)務(wù)院印發(fā)的《十三五現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》明確要求,要實(shí)現(xiàn)在城市公共交通、出租汽車和城市物流配送領(lǐng)域新能源汽車的快速發(fā)展。
二、電商物流的推動(dòng)
近年來(lái),隨著電子商務(wù)的飛速發(fā)展,國(guó)內(nèi)的城市配送行業(yè)呈現(xiàn)出欣欣向榮的景象。大量排放超標(biāo)的貨運(yùn)車輛和節(jié)能環(huán)保背道而馳。電商物流業(yè)務(wù)急需轉(zhuǎn)型升級(jí),綠色物流成為轉(zhuǎn)型方向和目標(biāo)。
菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)公布了ACE計(jì)劃:100萬(wàn)輛新能源物流車替換的需求,京東也提出未來(lái)5年內(nèi)將傳統(tǒng)燃油車輛全部替換成新能源車。
標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
三、快遞市場(chǎng)需求的驅(qū)動(dòng)
據(jù)我國(guó)物流采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2016年,我國(guó)快遞業(yè)已實(shí)現(xiàn)持續(xù)6年上升率超過(guò)50%,日均8000萬(wàn)個(gè)包裹,快遞量達(dá)312.8億件,預(yù)計(jì)到2020年快遞日單量將翻番。
2017年,全國(guó)快遞服務(wù)公司業(yè)務(wù)量累計(jì)完成400.6億件,同比上升28%,快遞單量日均超過(guò)1億件。
網(wǎng)絡(luò)
從城市配送的本身而言,發(fā)展趨勢(shì)非常強(qiáng)勁,由于傳統(tǒng)燃油車給城市帶來(lái)了環(huán)境污染,所以純電動(dòng)物流車逐漸成為政府大力推廣的一種新型交通工具,加上電商快遞業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型升級(jí),新能源物流車逐漸成為快遞物流公司的首選。
另外,市場(chǎng)關(guān)于「最后一公里」的需求,驅(qū)動(dòng)著新能源物流車的發(fā)展。城市配送是物流鏈條中最后一公里的配送,在整個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)內(nèi)起著極為重要的用途,但是大部分城市對(duì)貨車進(jìn)城區(qū)域和時(shí)間都有嚴(yán)格的限制。
綜上所述,在國(guó)家政策的支持下,電商物流的推動(dòng)下、快遞市場(chǎng)需求的驅(qū)動(dòng)下,新能源物流車或?qū)⒂瓉?lái)廣闊的發(fā)展空間。