近日，全球環(huán)境基金GEF、聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署（UNDP）、科技部MOST促進(jìn)我國(guó)燃料動(dòng)力電池汽車商業(yè)化發(fā)展項(xiàng)目鄭州首批燃料動(dòng)力電池公交車示范運(yùn)營(yíng)啟動(dòng)儀式暨成果公布會(huì)在鄭州宇通工業(yè)園舉辦。該線路由宇通氫燃料動(dòng)力電池客車擔(dān)綱運(yùn)營(yíng)，鄭州市首條燃料動(dòng)力電池公交線路上線，不僅意味著宇通氫燃料動(dòng)力電池客車商業(yè)化運(yùn)營(yíng)進(jìn)一步加速，也標(biāo)志著我國(guó)燃料動(dòng)力電池客車推廣應(yīng)用正式進(jìn)入加速跑階段。

在啟動(dòng)儀式上，鄭州市燃料動(dòng)力電池和氫能工程技術(shù)中心主任李飛強(qiáng)表示，鄭州市在已有2輛12米燃料動(dòng)力電池車示范運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)上，計(jì)劃再投入20輛燃料動(dòng)力電池公交車，打造一條示范運(yùn)營(yíng)線路。20輛訂單車已經(jīng)在生產(chǎn)當(dāng)中，計(jì)劃2018年底全部投入運(yùn)營(yíng)。

同時(shí)，李飛強(qiáng)還公布了三項(xiàng)有關(guān)宇通氫燃料動(dòng)力電池客車的試驗(yàn)成果報(bào)告。首先，在-30℃高寒試驗(yàn)中，為驗(yàn)證燃料動(dòng)力電池低溫環(huán)境適應(yīng)性、車載氫系統(tǒng)低溫安全性和整車低溫啟動(dòng)控制策略，宇通工作人員將車輛置于-30℃環(huán)境艙中冷凍超20小時(shí)。試驗(yàn)結(jié)果證明，燃料動(dòng)力電池在15分鐘內(nèi)成功啟動(dòng)，車載氫系統(tǒng)無(wú)泄漏，整車控制邏輯合理有效。

在備受關(guān)注的負(fù)排放特性和尾排潔凈的環(huán)保特性方面，宇通客車對(duì)柴油車、天然氣車、燃料動(dòng)力電池車的尾氣中顆粒物、氣體污染物等指標(biāo)進(jìn)行比較分析。結(jié)果顯示，燃料動(dòng)力電池車尾氣高度潔凈，同時(shí)，燃料動(dòng)力電池車具備顯著凈化傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車尾氣的能力，可有效消除大氣中顆粒物。

另外，宇通還特委托具備國(guó)際認(rèn)證資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)燃料動(dòng)力電池尾排水進(jìn)行收集和檢測(cè)。檢測(cè)結(jié)果證明：燃料動(dòng)力電池尾排水完全滿足《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》(GB5749-2006)中106項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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這是宇通在行業(yè)內(nèi)首次進(jìn)行的三大重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)，三大實(shí)驗(yàn)報(bào)告進(jìn)一步驗(yàn)證了宇通燃料動(dòng)力電池車輛的低溫環(huán)境適應(yīng)性和環(huán)保屬性，為氫燃料動(dòng)力電池客車走向更多市場(chǎng)供應(yīng)了品質(zhì)依托。

李飛強(qiáng)介紹，宇通自2009年開(kāi)始研發(fā)燃料動(dòng)力電池客車，2012年組建了燃料動(dòng)力電池客車研發(fā)團(tuán)隊(duì)，在2014年通過(guò)了國(guó)內(nèi)首家燃料動(dòng)力電池商用車資質(zhì)認(rèn)證，并于2015年取得了國(guó)內(nèi)首個(gè)燃料動(dòng)力電池客車通告。經(jīng)過(guò)多年努力，宇通已成功開(kāi)發(fā)出三代燃料動(dòng)力電池客車，正在開(kāi)發(fā)第四代燃料動(dòng)力電池客車，涵蓋公交、公路等細(xì)分市場(chǎng)。此外，宇通還突破了燃料動(dòng)力電池客車整車集成和控制等關(guān)鍵技術(shù)，提高了系統(tǒng)的使用壽命和環(huán)境適應(yīng)性，延長(zhǎng)了續(xù)駛里程。

李飛強(qiáng)表示：未來(lái)，在氫能經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，宇通客車還將以燃料動(dòng)力電池整車為核心、正向開(kāi)發(fā)，突破燃料動(dòng)力電池整車、系統(tǒng)和氫系統(tǒng)的核心技術(shù)，積極建立完整的燃料動(dòng)力電池測(cè)試評(píng)價(jià)體系，實(shí)現(xiàn)燃料動(dòng)力電池客車產(chǎn)業(yè)化推廣。

在啟動(dòng)儀式上，聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署項(xiàng)目主任張衛(wèi)東在接受我國(guó)工業(yè)報(bào)記者采訪時(shí)表示：新時(shí)代下，在氫能以及氫燃料動(dòng)力電池客車的發(fā)展歷程中，我國(guó)客車公司的帶頭用途不可忽視。要樹(shù)立足夠的技術(shù)自信，通過(guò)產(chǎn)學(xué)研用多層助力，推動(dòng)我國(guó)氫能經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)足發(fā)展。