三月二十九日消息，科達(dá)制造在互動平臺表示，藍(lán)科鋰業(yè)擴(kuò)建2萬噸/年電池級碳酸鋰項(xiàng)目已完成整體進(jìn)度的85%，目前計(jì)劃于2021年四月正式試車，先行利用擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目中的部分裝置，及現(xiàn)有1萬噸/年碳酸鋰車間進(jìn)行融合生產(chǎn)，快速釋放部分新增產(chǎn)量?？紤]到技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)化及沉鋰車間擴(kuò)大投資，預(yù)計(jì)項(xiàng)目工程完全完善時間在下半年，待沉鋰車間等建設(shè)完畢后，項(xiàng)目最終實(shí)際產(chǎn)量將超設(shè)計(jì)產(chǎn)量。

據(jù)此前消息顯示，藍(lán)科鋰業(yè)此項(xiàng)2萬元/噸電池級碳酸鋰項(xiàng)目原備案總投資為31.32億元，項(xiàng)目建成后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)2萬噸電池級碳酸鋰生產(chǎn)規(guī)模，合計(jì)達(dá)到年產(chǎn)3萬噸碳酸鋰生產(chǎn)產(chǎn)量。目前，藍(lán)科鋰業(yè)已經(jīng)完成17.8億元的項(xiàng)目投資，其中吸附塔區(qū)、吸附劑裝置、110KV變電所、空壓站等裝置已投入運(yùn)行，工程整體進(jìn)度完成85%，納濾反滲透裝置、鍋爐房等裝置目前正在進(jìn)行工程收尾階段，目前項(xiàng)目還剩下沉鋰裝置、碳酸鈉溶液配制裝置以及全廠總圖運(yùn)輸?shù)冗€未開工建設(shè)。

值得一提的是，憑借著藍(lán)科鋰業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和項(xiàng)目優(yōu)化，原設(shè)計(jì)產(chǎn)量為2萬噸/年的電池級碳酸鋰，有望通過提升吸附效率來提高吸附塔區(qū)產(chǎn)量的方式，令擴(kuò)建項(xiàng)目的實(shí)際產(chǎn)量得到大幅提升。預(yù)計(jì)2021年四月，藍(lán)科鋰業(yè)將先行利用擴(kuò)建項(xiàng)目中的部分裝置，以及既有的1萬噸碳酸鋰沉鋰車間進(jìn)行試車運(yùn)行，釋放2萬噸/年電池級碳酸鋰項(xiàng)目的部分產(chǎn)量，以緩解現(xiàn)有碳酸鋰市場的短缺情況。

據(jù)SMM調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，近期碳酸鋰，氫氧化鋰價格都有所上行。碳酸鋰方面，冶煉大廠對外報(bào)價在9-9.3萬元/噸左右，供應(yīng)端產(chǎn)量有所上升，但偏向于工碳增量，電碳市場仍較緊張。氫氧化鋰目前大型冶煉廠產(chǎn)量90%以出口為主，疊加部分廠商缺礦，現(xiàn)貨市場供應(yīng)電氫公司減少，有量公司對粗顆粒電池級氫氧化鋰報(bào)價上行到8萬元/噸，實(shí)際成交價格有所上漲。