鉅大LARGE | 點擊量：518次 | 2023年06月13日
CATL和比亞迪動力鋰電池技術布局比較
行業(yè)重要上市公司：CATL（300750）、比亞迪（002594）、孚能科技（688567）、億緯鋰能（300014）、國軒高科（002074）、澳洋順昌（002245）、鵬輝能源（300438）、欣旺達（300207）等
本文核心數(shù)據(jù)：亞馬遜和微軟專利申請數(shù)量、專利市場價值、專利合作申請、重點專利布局
全文統(tǒng)計口徑說明：1）搜索關鍵詞：動力鋰電池及和之相近似或相關關鍵詞；2）搜索范圍：標題、摘要和權利說明；3）篩選條件：簡單同族申請去重、法律狀態(tài)為實質審查、授權、PCT國際公布、PCT進入指定國（指定期），簡單同族申請去重是按照受理局進行統(tǒng)計。4）統(tǒng)計截止日期：2021年七月十五日。5）若有特殊統(tǒng)計口徑會在圖表下方備注。
1、我國動力鋰電池競爭格局：CATL和比亞迪為我國龍頭公司之二
CATL和比亞迪是我國動力鋰電池龍頭公司之二。據(jù)我國汽車動力鋰電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)，2020年，CATL在動力鋰電池市場的市場份額為49．90％，比亞迪的市場份額為14．91％。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
2、比亞迪V．S．CATL動力鋰電池技術布局比較
（1）專利申請量及PCT申請量比較：比亞迪遙遙領先于CATL
在動力鋰電池專利申請量方面，比亞迪動力鋰電池專利申請總量是CATL動力鋰電池專利申請量的4倍左右，分別為748項和184項。
此外，比亞迪動力鋰電池PCT專利申請量也較CATL動力鋰電池PCT專利申請量多，分別為33項和7項。
從趨勢上看，2010－2021年七月，比亞迪在動力鋰電池領域專利申請量每年均比CATL多，2019年兩者動力鋰電池專利申請量相差更是高達13倍左右，分別為136項和9項。
2020年，比亞迪動力鋰電池專利申請量為38項，CATL動力鋰電池專利申請量為14項。2021年1－七月，比亞迪動力鋰電池專利申請量為4項，CATL動力鋰電池專利申請量為0項。
（2）專利市場價值比較：比亞迪專利市場價值更高
比亞迪動力鋰電池專利總價值高于CATL，比亞迪動力鋰電池專利總價值為1．28億美元，是CATL的2倍多。在專利價值分布方面，兩者大多數(shù)動力鋰電池專利價值重要集中在3萬美元以下。
（3）專利合作申請比較：比亞迪和CATL合作申請旗鼓相當
在專利合作申請方面，比亞迪和CATL和其它人合作申請動力鋰電池專利數(shù)量均為8項。
統(tǒng)計口徑說明：根據(jù)［標］原始申請（專利權）人計算，不支持編輯和合并名稱。
（4）專利申請地域比較：我國為兩者重要布局區(qū)域
目前，比亞迪和CATL的動力鋰電池專利申請區(qū)域重要集中在我國，兩者在我國申請的動力鋰電池專利數(shù)量分別為764項和174項。美國是兩者動力鋰電池專利申請的第二大地區(qū)，兩者在美國的動力鋰電池專利申請數(shù)量分別為88項和40項。
統(tǒng)計口徑說明：按每件申請顯示一個公開文本的去重規(guī)則進行統(tǒng)計，并選擇公開日最新的文本計算。
（4）專利類型比較：兩者發(fā)明專利占比較大
比亞迪和CATL動力鋰電池專利申請類型以發(fā)明專利為主。比亞迪78％的動力鋰電池專利為發(fā)明專利；CATL52％動力鋰電池專利為發(fā)明專利。
（5）專利技術構成比較：兩者布局的前兩大細分領域一致，但側重不同
目前，"H01M10二次電池；及其制造"和"H01M2非活性部件的結構零件或制造方法〔2〕"均為比亞迪和CATL的前兩大動力鋰電池技術細分分布領域，其中比亞迪在"H01M10二次電池；及其制造"領域的專利申請量最高，為191項；CATL在"H01M2非活性部件的結構零件或制造方法〔2〕"領域的專利申請數(shù)量最多，為92項。兩者其它重點細分動力鋰電池技術布局情況如下：
從動力鋰電池專利聚焦的領域看，目前比亞迪的動力鋰電池專利聚焦領域較明顯，其重要聚焦于應用動力鋰電池、電動汽車、電池模組、單體電池等。
（6）重點專利布局比較：比亞迪重點布局的專利被引用次數(shù)和專利家族規(guī)模較多
在重點專利布局上，比亞迪重點布局的專利為"電動汽車及電動汽車的車載充電器"，該項專利被引用次數(shù)最多為55次，專利家族規(guī)模為1項；"一種立體車庫"該項專利家族規(guī)模最多為2項。亞馬遜重點布局的專利為"一種動力鋰電池試驗熱失控測試方法"，該項專利被引用次數(shù)19次，專利家族規(guī)模為1項。整體來看，微軟重點布局的專利無論是在專利被引用次數(shù)還是專利家族規(guī)模均較亞馬遜多。
注：①當分析偏好選擇為［所有搜索結果（不分組）］、［每件申請顯示一個公開文本］和［每組PatSnap同族一個專利代表］時，此圖表專利家族使用PatSnap同族，并選擇公開日最新的文本計算。
②分析偏好選擇［每組簡單同族一個專利代表］、［每組INPADOC同族一個專利代表］時，此圖表專利家族使用設置的去重方式，并選擇公開日最新的文本計算。
（7）專利創(chuàng)新戰(zhàn)略總結
整體來看，比亞迪動力鋰電池技術在多樣化、合作性、質量提升、學術驅動具有相對競爭優(yōu)勢，CATL動力鋰電池技術則在數(shù)量上升、市場推動、專業(yè)化、學術驅動上具有相對競爭優(yōu)勢。兩者動力鋰電池技術在市場推動方面相當。
