近日，懂車帝公布的一段"比亞迪漢EV高速對撞極狐阿爾法S"的視頻，引發(fā)全網(wǎng)熱議。

據(jù)悉，搭載比亞迪磷酸鐵鋰電池的漢EV，在靜置48小時(shí)候出現(xiàn)起火自燃的情況。

隨即，比亞迪官方進(jìn)行回應(yīng)，提出對視頻中所采用測試標(biāo)準(zhǔn)和方法的質(zhì)疑。緊隨其后，懂車帝在其官方微博也發(fā)表了此次碰撞測試節(jié)目的聲明。

面對各種質(zhì)疑，今日，懂車帝再次進(jìn)行相關(guān)回應(yīng)。

據(jù)媒體報(bào)道，懂車帝表示，雙車對碰試驗(yàn)由國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（北京順義）承擔(dān)并出具測試試驗(yàn)數(shù)據(jù)。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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公開資料顯示，國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（北京順義）屬第三方權(quán)威汽車檢測技術(shù)服務(wù)和研究機(jī)構(gòu)，由原國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局批準(zhǔn)籌建。

據(jù)了解，七月二十五日，比亞迪針對碰撞視頻公布情況說明稱，"視頻中碰撞車輛的冷卻液（紅色，行業(yè)普遍使用，有導(dǎo)電性）和漢EV量產(chǎn)車的冷卻液（紫色，比亞迪獨(dú)有，不導(dǎo)電）完全不同，碰撞車輛被更換具有導(dǎo)電性的冷卻液之后，車輛在劇烈碰撞后數(shù)天內(nèi)冷卻液滲漏，進(jìn)而造成線路短路，并引發(fā)燃燒。"

同時(shí)，比亞迪官方還表示，從目前視頻中的信息及后臺相關(guān)數(shù)據(jù)初步研判，存在諸多疑點(diǎn)。比亞迪將安排技術(shù)人員現(xiàn)場勘察及疑點(diǎn)排查。

昨日，懂車帝就節(jié)目爭議進(jìn)行回應(yīng)稱，節(jié)目不存在和車企的商業(yè)合作，碰撞車輛選擇也不針對特定公司，每一期節(jié)目均保有從購車到測試完成的完整視頻錄像，并有權(quán)威機(jī)構(gòu)供應(yīng)技術(shù)支持，相關(guān)材料可以提交公證。