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高能量密度電池需求飆升,硅基負(fù)極材料大有所為!

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:436次  |  2023年03月30日  

歐洲電池制造商InoBat公司宣布和美國電池材料供應(yīng)商Group14Technologies公司進(jìn)行合作,將使用Group14的專利硅基負(fù)極材料為汽車生產(chǎn)高能量密度的電池。


InoBat公司表示,高能量密度電池市場需求飆升,相比傳統(tǒng)鋰電池,硅基負(fù)極材料的單位體積能量密度更高。


Group14表示,能源部已經(jīng)認(rèn)可其"新穎的、可投入使用的納米材料和可靠的工業(yè)規(guī)模工藝"。Group14聲稱SCC55的容量是傳統(tǒng)石墨負(fù)極鋰電池的五倍,能量密度高出50%。其位于華盛頓州Woodinville的首個硅基負(fù)極材料廠于今年年初建成,年產(chǎn)量120噸。


該公司還旨在減少對鈷的依賴,并在2023年底前將能量密度提高到330Wh/kg和1,000Wh/L。長期目標(biāo)是從電池中去除鎳,并進(jìn)一步開發(fā)負(fù)極技術(shù),以達(dá)到500Wh/kg的目標(biāo)。


Group14創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官RickLuebbe表示:"假如汽車行業(yè)可以實(shí)現(xiàn)完全電氣化,就意味著一個價值近萬億美元的電池行業(yè)將被創(chuàng)造,規(guī)模將是現(xiàn)在的25倍。"

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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

Inobat公司表示,將在斯洛伐克建設(shè)一條100MWh的生產(chǎn)線。到2024年,計劃建立一個10GWh的廠。


Group14和InoBat汽車公司合作之前,已經(jīng)和SK材料公司達(dá)成了合資協(xié)議,將在韓國建立廠,以實(shí)現(xiàn)其專利鋰硅技術(shù)的雙重采購。現(xiàn)有的投資者包括ATL、巴斯夫、卡博特、昭和電工和SK材料。


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