SMM九月二十九日消息：在"碳達(dá)峰，碳中和"的穩(wěn)步推進(jìn)下，鋰電行業(yè)無疑成為今年的高景氣行業(yè)之一。而隨著動力鋰電池原材料價格的暴漲，不少動力鋰電池公司也開始紛紛布局上游鋰礦資源。國內(nèi)動力鋰電池龍頭公司的CATL自然也不例外。

九月二十七日，有消息稱，CATL參股公司蘇州天華時代新能源產(chǎn)業(yè)投資公司投資2．4億美元入股澳大利亞礦產(chǎn)勘探公司AVZMinerals的鋰礦項(xiàng)目Manono。投資入股后，天華時代獲得該項(xiàng)目24％的股權(quán)。

值得一提的是，該Manono項(xiàng)目是目前已發(fā)現(xiàn)的儲量最大、品位最高的硬巖鋰礦床之一，已探明資源量高達(dá)2．69億噸，推測鋰資源儲量達(dá)4億噸，其中氧化鋰品位達(dá)1．65％，處于較高水平。AVZ此前預(yù)計，Manono項(xiàng)目設(shè)計產(chǎn)量包括年產(chǎn)70萬噸的氧化鋰，設(shè)計壽命高達(dá)20年。

據(jù)悉，該項(xiàng)目預(yù)計在2023年建成投產(chǎn)，AVZ礦業(yè)公司計劃將在2023年第一季度完成第一批鋰精礦產(chǎn)品的裝運(yùn)并在同年三季度完成第一批硫酸鋰產(chǎn)品的裝運(yùn)工作。因此，入股該鋰礦項(xiàng)目，意味著天華時代將在未來獲得充足的鋰資源供應(yīng)。

而據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，天華時代由自身和CATL共同持股，天華時代此次投資入股開發(fā)Manono項(xiàng)目，在AVZ對開發(fā)成本進(jìn)行核實(shí)之后發(fā)現(xiàn)，CATL供應(yīng)的資金將超過4億美元。

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而CATL布局鋰礦資源的腳步明顯不止于此，據(jù)悉，當(dāng)?shù)貢r間周二，加拿大鋰業(yè)公司MillennialLithiumCorp表示，CATL以3．77億加元，約合人民幣19億元的價格收購其公司100％的股權(quán)。而CATL對此也明確表示消息屬實(shí)。

據(jù)悉，MillennialLithiumCorp在阿根廷擁有兩處專家級鋰鹽湖項(xiàng)目，鋰資源豐富。CATL對此評論稱，此次收購是公司供應(yīng)鏈布局的重要舉措，未來將進(jìn)一步保障CATL獲得長期穩(wěn)定的鋰原材料供應(yīng)。

此外，早在2020年九月，CATL還曾斥資858萬加元入股加拿大礦產(chǎn)巨頭NeoLithium，由此不難看出，CATL對上游鋰資源的布局由來已久。

而CATL積極布局上游鋰資源的行為也在情理之中，畢竟作為國內(nèi)知名的動力鋰電池巨頭，若是沒有穩(wěn)定的資源供應(yīng)，原材料價格的上漲或多或少都會對公司的運(yùn)營成本帶來一定的影響。

近兩個月來，動力鋰電池原材料之一的電池級碳酸鋰，現(xiàn)貨均價已達(dá)173500元／噸，較七月初上漲86000／噸，短短兩個月漲幅便高達(dá)98．3％。而電池級氫氧化鋰也緊隨其后，截止九月二十八日，其現(xiàn)貨均價168000元／噸，兩個月漲幅達(dá)78．7％。

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西南證券此前預(yù)計，到2025年全球碳酸鋰需求量約86．1萬噸，而據(jù)SMM調(diào)研顯示，國內(nèi)碳酸鋰自八月起便出現(xiàn)約14％的缺口，SMM預(yù)計，碳酸鋰市場供不應(yīng)求的格局將持續(xù)到今年年底。

而近期，受全國多個地區(qū)限電影響，鋰電材料廠減產(chǎn)嚴(yán)重。據(jù)SMM調(diào)研顯示，有正極材料公司稱，"本輪限電客觀上使得部分公司整體日常產(chǎn)銷受到較大影響，產(chǎn)量下降嚴(yán)重，訂單交付推遲，但從產(chǎn)業(yè)鏈的角度而言，這也同樣使得下游原材料的需求減弱，一定程度上也可使行業(yè)重新回歸理性。"

關(guān)于本輪限電影響，SMM將持續(xù)追蹤。而回歸正題，在新能源汽車日益火爆、多個國家輪番公布政策支持電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的利好背景下，鋰電行業(yè)的未來依舊十分值得期待，因此，對CATL而言，積極布局上游鋰資源，也是為其強(qiáng)化供應(yīng)鏈布局十分重要的一步。