江蘇動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)位居全國(guó)領(lǐng)先位次，吸引了包括CATL、比亞迪、中創(chuàng)新航、蜂巢鋰電等多家全球出貨量TOP10公司進(jìn)駐。記者近日采訪獲悉，江蘇動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)強(qiáng)勁上升態(tài)勢(shì)，多家公司在加強(qiáng)科技創(chuàng)新的同時(shí)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，搶抓發(fā)展新機(jī)遇。

動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勁上升

今年一月至九月，我國(guó)汽車銷量達(dá)1947萬輛，同比上升4.4%。其中，新能源汽車銷量達(dá)456.7萬輛，同比上升110%，市場(chǎng)占有率達(dá)23.5%。作為新能源汽車的心臟，占到整車成本40%左右的動(dòng)力鋰電池也迎來發(fā)展機(jī)遇期。

江蘇集聚有鋰電池及關(guān)鍵材料裝備公司160余家，國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)占比TOP10公司中的8家均在江蘇設(shè)有研發(fā)中心或產(chǎn)業(yè)基地。和此同時(shí)，江蘇在正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液、功能輔材、制造裝備、測(cè)試認(rèn)證等關(guān)鍵領(lǐng)域已積聚了一批國(guó)內(nèi)細(xì)分市場(chǎng)TOP5公司，產(chǎn)業(yè)鏈條完整度達(dá)到92%。

江蘇省工信廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，盡管今年以來動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)面對(duì)原材料價(jià)格、招工成本上漲等不利因素和疫情帶來的短時(shí)間沖擊，但新能源汽車和儲(chǔ)能兩大高確定性賽道成為江蘇動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)高速上升的壓艙石。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，江蘇鋰電池產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值近1200億元，同比上升84.6%；電池產(chǎn)銷分別為84.80GWh和79.72GWh，同比上升77.9%和82.0%。

值得一提的是，2022年江蘇220個(gè)省重大項(xiàng)目清單里，有11個(gè)涉及動(dòng)力鋰電池上下游產(chǎn)業(yè)鏈。隨著這些新項(xiàng)目的落地投產(chǎn)，江蘇動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步顯現(xiàn)。

科技創(chuàng)新成比拼焦點(diǎn)

不久前，清陶（昆山）能源發(fā)展股份有限公司和上汽集團(tuán)合作成立上汽清陶固態(tài)電池聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，計(jì)劃研發(fā)千公里以上長(zhǎng)續(xù)航固態(tài)動(dòng)力鋰電池并應(yīng)用在上汽自主品牌新款車型上。

目前，我們?cè)诠虘B(tài)電池技術(shù)研發(fā)上已取得多項(xiàng)突破，正在加快產(chǎn)線建設(shè)為后續(xù)上量做準(zhǔn)備。清陶能源總經(jīng)理何泓材說。

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無人設(shè)備

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一段時(shí)間以來，磷酸鐵鋰和三元鋰是動(dòng)力鋰電池兩大主力發(fā)展線路，但受鎳、鈷等原材料價(jià)格高企，市場(chǎng)對(duì)動(dòng)力鋰電池兼顧安全性、比能量和成本的需求越來越高等因素影響，探索新技術(shù)路線成為不少公司的共同選擇。

蜂巢鋰電近日公布，公司全固態(tài)電池實(shí)驗(yàn)室在國(guó)內(nèi)率先完成20Ah級(jí)硫系全固態(tài)原型電芯的研發(fā)，其采用的硫化物技術(shù)路線已具備固態(tài)電解質(zhì)材料的公斤級(jí)自主合成、固態(tài)電解質(zhì)膜持續(xù)化制備、全固態(tài)軟包電芯組裝，以及新設(shè)備開發(fā)等自主研發(fā)能力。

上半年國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電池裝車量第三位的中創(chuàng)新航，推出One-Stop電池技術(shù)和產(chǎn)品，通過超薄殼壁，多維殼體成型，多功能復(fù)合封裝、原位無塵裝配集成等技術(shù)，使電池結(jié)構(gòu)重量降低40%，零部件數(shù)量減少25%，生產(chǎn)效率提升100%。

多位受訪公司家告訴記者，隨著國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電池T瓦級(jí)時(shí)代的到來，相關(guān)技術(shù)創(chuàng)新成為公司比拼的重點(diǎn)；但也有不少公司家認(rèn)為，動(dòng)力鋰電池技術(shù)的迭代或許并非想象中那么快，新老技術(shù)路線并行將是長(zhǎng)期態(tài)勢(shì)。

動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)前景向好、發(fā)展空間巨大，催生市場(chǎng)中多條新技術(shù)路線齊頭并進(jìn)、做大蛋糕，但再好的技術(shù)也必須經(jīng)受住市場(chǎng)檢驗(yàn)。中創(chuàng)新航副總裁王小強(qiáng)表示，目前國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目大量上馬，看似產(chǎn)量總量很大，但適銷對(duì)路的產(chǎn)品依舊供不應(yīng)求。

多家公司選擇加速擴(kuò)張

記者采訪發(fā)現(xiàn)，多家江蘇動(dòng)力鋰電池公司已紛紛加快了擴(kuò)張的步伐。

西部地區(qū)擁有豐富的自然資源、人力資源和政策資源，從發(fā)展鋰電行業(yè)來看是非常值得關(guān)注和挖掘的。蜂巢能源相關(guān)負(fù)責(zé)人說。據(jù)介紹，去年至今，該公司已先后在四川遂寧、成都、達(dá)州和江西上饒等地簽約建設(shè)發(fā)展基地，覆蓋動(dòng)力鋰電池的生產(chǎn)、研發(fā)、源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化生態(tài)產(chǎn)業(yè)園等。

此外，一批產(chǎn)業(yè)鏈上下游公司也加大擴(kuò)張力度。龍?bào)纯萍荚谒拇ㄋ鞂幗ㄔO(shè)儲(chǔ)能正極材料規(guī)模化生產(chǎn)項(xiàng)目，中材科技在內(nèi)蒙古設(shè)立鋰膜制造基地。

記者了解到，動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)涉及一次烘干、兩次化成等程序，最后出廠還要帶30%電量，整個(gè)流程下來能耗較高，這也成為一些公司加速擴(kuò)張的重要原因。

西部地區(qū)綠能豐富，一旦形成產(chǎn)業(yè)集群有助于公司降本增效。王小強(qiáng)說。據(jù)悉，中創(chuàng)新航投資百億級(jí)在成都打造的項(xiàng)目進(jìn)展順利。

江蘇省動(dòng)力及儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長(zhǎng)楊凱表示，動(dòng)力鋰電池公司加速擴(kuò)張將是一個(gè)趨勢(shì)。關(guān)于江蘇來說，應(yīng)該將更多的創(chuàng)新資源優(yōu)先投入到科技創(chuàng)新上，在優(yōu)質(zhì)公司形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模后，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈向價(jià)值鏈中高端提升。