制約鋰離子電池儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的三大問題

1、安全性存在隱患：鋰離子電池在過充、過放、過熱和機(jī)械碰撞等內(nèi)外部因素用途下，容易引起電池隔膜崩潰、內(nèi)部短路，導(dǎo)致熱失控進(jìn)而引發(fā)安全問題；鋰離子電池目前采用的電解液多為易燃或可燃的有機(jī)溶劑，新增了發(fā)生火災(zāi)的隱患。傳統(tǒng)的安全消防措施往往并不能有效抑制鋰離子電池的熱失控，會造成初期火災(zāi)迅速蔓延，進(jìn)而演變?yōu)榇笠?guī)模的火災(zāi)。

2、政策標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)范發(fā)展滯后：鋰離子電池儲能產(chǎn)業(yè)還處于孕育期，政策仍將是驅(qū)動市場發(fā)展的重要動力。目前我國在該領(lǐng)域的相關(guān)戰(zhàn)略和政策研究不充分，缺乏有效的引導(dǎo)政策和激勵措施，不利于鋰離子電池儲能產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步做大做強；我國鋰離子電池儲能的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定工作尚處于起步階段，目前只公布了1項國標(biāo)和3項團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。

3、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)滯后已成為影響行業(yè)規(guī)范化發(fā)展的重要癥結(jié)，導(dǎo)致儲能項目設(shè)計過于簡單、性能指標(biāo)模糊、檢驗測試缺乏和安全隱患大等問題。目前全國范圍內(nèi)還沒有一家大規(guī)模的儲能鋰離子電池產(chǎn)品質(zhì)量綜合檢驗機(jī)構(gòu)，部分檢驗項目和參數(shù)設(shè)置分布在全國十多個檢驗機(jī)構(gòu)，大部分儲能用鋰離子電池產(chǎn)品的質(zhì)量、安全性檢驗，特別是高電壓、大電流、防爆等試驗在國內(nèi)仍處于缺失狀態(tài)。

關(guān)于未來鋰離子電池行業(yè)的發(fā)展

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點擊詳情

①建立回收利用體系：推動汽車生產(chǎn)公司加快建立廢舊動力蓄電池回收渠道，公布回收服務(wù)網(wǎng)點信息，確保生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度得到全面落實；

②加快執(zhí)行溯源管理：對動力蓄電池進(jìn)行統(tǒng)一編碼，并開展全生命周期溯源管理，是廢舊動力蓄電池回收利用管理的重要手段；

③完善標(biāo)準(zhǔn)體系：支持開展行業(yè)、地方和團(tuán)體相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定；

④抓好試點示范：通過試點示范，發(fā)現(xiàn)問題，尋求解決方法。

我國再生資源回收利用協(xié)會提出，在現(xiàn)行技術(shù)和管理條件下，依靠編碼溯源是確保動力鋰電池全生命周期管理最適合的方式。隨著車用動力鋰電池回收體系的不斷完善和成熟，編碼制度背后的問題有望從一定程度上得到解決。