鉅大LARGE | 點擊量：1961次 | 2018年09月04日
采用更換電池的方式來替代傳統(tǒng)充電樁充電，可以嗎？
新能源汽車充電難一直被人們詬病，但是未來是否會出現(xiàn)采用更換電池來替代現(xiàn)有充電樁呢？其實這一技術(shù)只存在于理論中，真正實現(xiàn)則有很多的條件限制。具體會出現(xiàn)以下幾個方面的問題：
一、不同類型的充電汽車電池規(guī)格不同。
如果想要使用以更換電池的方式來替代充電樁，則需要限制新能源充電汽車的電池規(guī)格，但由于車輛在設(shè)計時的不同的廠家所設(shè)計的電池形狀，重量，容量，接口等技術(shù)指標難以統(tǒng)一。所以市面上新能源汽車的電池?zé)o法做到統(tǒng)一規(guī)格標準，那么電池通過更換電池的方式代替充電樁，顯然是不合適的。
二、更換電池技術(shù)人員問題難以解決。
新能源汽車和傳統(tǒng)燃油車輛并不相同，電池接口連接各個零部件，并不是簡單的直接拆卸更換即可使用。同時，各個更換電池的場所又需配備技術(shù)人員，當(dāng)更換電池的車輛較多時，會出現(xiàn)效率不足的情況。費時費力，增加成本。這只會對未來新能源汽車發(fā)展起消極作用。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
三、更換電池會導(dǎo)致其他零件損耗增大。
在更換電池時由于不同電池規(guī)格，拆卸時勢必會有磕碰等問題，導(dǎo)致這可能導(dǎo)致汽車零件損傷。同時由于經(jīng)常更換電池，電池的使用會壽命降低。就像手機更換電池一樣，耗電量會比原廠電池要大得多。
四、更換電池費時費力。
由于現(xiàn)在市場上新能源汽車的電池都是置于車體內(nèi)部，想要更換電池則需要將車輛外殼拆開。如果使用更換電池的方式來替代充電樁，那必須將電池位置設(shè)計在方便拆卸的部分，對于現(xiàn)有的車輛設(shè)計技術(shù)來說，是一大難題。
