鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：930次 | 2018年09月25日
如何發(fā)展農(nóng)村新能源汽車市場(chǎng) ?
在完成了一二線城市的一輪大范圍推廣后，廣闊的農(nóng)村市場(chǎng)很有可能成為引爆新能源汽車消費(fèi)大潮的新一個(gè)“突破口”。
數(shù)據(jù)顯示，2017年我國(guó)新能源汽車銷售77萬(wàn)余輛,累計(jì)推廣超過(guò)180萬(wàn)輛,居世界首位,其中北、上、廣、深、杭五地的推廣數(shù)量約占總量的40%，這意味著，廣大的農(nóng)村市場(chǎng)仍然處于待開(kāi)發(fā)的狀態(tài)。
一方面，隨著農(nóng)村居民生活水平的提高，對(duì)汽車消費(fèi)的需求也正迎來(lái)快速增長(zhǎng)期。而新能源汽車的種種特點(diǎn)更適合農(nóng)村市場(chǎng)，能更好地滿足農(nóng)村居民用戶的需求。但另一方面，農(nóng)村匱乏的基礎(chǔ)設(shè)施制約了新能源汽車市場(chǎng)需求的釋放。
也正是看到了農(nóng)村發(fā)展新能源汽車時(shí)存在的巨大空間和現(xiàn)實(shí)瓶頸，今年兩會(huì)期間，合眾新能源創(chuàng)始人、副董事長(zhǎng)方運(yùn)舟等多位全國(guó)人大代表針對(duì)農(nóng)村如何發(fā)展新能源汽車市場(chǎng)，提出了一系列建議。
一是在推廣政策上，針對(duì)農(nóng)村市場(chǎng)，出臺(tái)相應(yīng)的政策，加大新能源汽車的推廣與使用。在新農(nóng)村建設(shè)中，有很多市場(chǎng)需求，諸如物流、環(huán)衛(wèi)、郵政、電力通訊等用車，建議都要用新能源汽車，以起到示范引領(lǐng)作用。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
二是補(bǔ)貼上，可以效法當(dāng)年的汽車下鄉(xiāng)政策，鼓勵(lì)農(nóng)民購(gòu)買(mǎi)和使用新能源，針對(duì)農(nóng)村居民購(gòu)車制定專項(xiàng)補(bǔ)貼政策，同時(shí)，免費(fèi)安裝充電樁。顯然，補(bǔ)貼政策結(jié)合潛在的汽車消費(fèi)需求，勢(shì)必會(huì)大大激活農(nóng)村用戶對(duì)新能源汽車的購(gòu)買(mǎi)熱情，促進(jìn)農(nóng)村新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展。
三是在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，方運(yùn)舟建議盡快將充電樁納入農(nóng)村基礎(chǔ)建設(shè)，與通水、通電等作為“村村通工程”的基礎(chǔ)設(shè)施，在村委會(huì)、村公共場(chǎng)所等免費(fèi)安裝充電樁，供村民免費(fèi)充電使用。只有基礎(chǔ)設(shè)施到位了，新能源汽車才能快速在新農(nóng)村推廣普及開(kāi)來(lái)。
方運(yùn)舟的建議將新農(nóng)村建設(shè)與新能源汽車發(fā)展連接了起來(lái)，在思路上的確頗具創(chuàng)新性和想象力，二者如果真的實(shí)現(xiàn)充分的融合，無(wú)論對(duì)于新農(nóng)村建設(shè)，還是新能源汽車的發(fā)展都能產(chǎn)生積極作用，也因此，這份提案得到了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。
本周，這份提案得到了來(lái)自工信部、財(cái)政部、國(guó)能能源局、發(fā)改委的集體回應(yīng)，在工信部發(fā)布的《對(duì)十三屆全國(guó)人大一次會(huì)議第3551號(hào)建議的答復(fù)》中，對(duì)方運(yùn)舟等7名人大代表提出的關(guān)于加強(qiáng)農(nóng)村新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的建議給出答復(fù)。
在這個(gè)答復(fù)中，工信部明確表示，贊同方運(yùn)舟等提出的在有條件的農(nóng)村地區(qū)大力推動(dòng)新能源汽車替代傳統(tǒng)能源汽車,并針對(duì)其提出的一系列建議做出了具體回應(yīng)。
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
關(guān)于打造新能源示范村，針對(duì)提出的在有條件的農(nóng)村地區(qū)大力推動(dòng)新能源汽車替代傳統(tǒng)汽車,工信部寄語(yǔ)了贊同，并明確提出，下一步將積極配合相關(guān)部門(mén),大力實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略,探索在農(nóng)村地區(qū)大力推廣應(yīng)用新能源汽車,充分利用區(qū)域水能、太陽(yáng)能等資源,共同推動(dòng)打造新能源“示范村”、新能源“示范鎮(zhèn)”。
針對(duì)加快推動(dòng)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用的建議，工信部的思路是，將充分發(fā)揮節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會(huì)議機(jī)制作用,積極會(huì)同相關(guān)部門(mén)根據(jù)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)際需要,繼續(xù)完善新能源汽車政策體系,利用好現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),充分發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制作用,不斷提升新能源汽車性能水平,優(yōu)化充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),促進(jìn)維保能力提升,破除地方保護(hù),進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車在農(nóng)村地區(qū)的推廣應(yīng)用。
此外，發(fā)改委也做出了回應(yīng)，其表示，推廣使用新能源汽車對(duì)于促進(jìn)綠色物流發(fā)展,推動(dòng)物流領(lǐng)域節(jié)能減排具有重要意義。在具體的行動(dòng)上，發(fā)改委將結(jié)合實(shí)際工作統(tǒng)籌研究新能源車輛在新農(nóng)村建設(shè)中的推廣應(yīng)用問(wèn)題。
關(guān)于加快農(nóng)村新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的建議，工信部、國(guó)家能源局、發(fā)委分別做出了回應(yīng)。
工信部稱，將繼續(xù)充分發(fā)揮節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會(huì)議機(jī)制作用,加強(qiáng)部門(mén)間政策措施的協(xié)調(diào)和銜接。積極配合國(guó)家能源局等部門(mén),推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),完善安全維護(hù)標(biāo)準(zhǔn),提高互聯(lián)互通水平,加快構(gòu)建便利高效、適度超前的充電網(wǎng)絡(luò)體系。
國(guó)家能源局坦誠(chéng)，雖然充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展較快,但仍面臨著基礎(chǔ)不牢固、發(fā)展不均衡不充分等問(wèn)題。一是充電設(shè)施總量相對(duì)較大,但水平依然較低,如充電樁只能單向充電,無(wú)法實(shí)現(xiàn)與電網(wǎng)互動(dòng),而私人樁智能化水平低,無(wú)法提供共享服務(wù)。二是充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)眾多,各自推出手機(jī)應(yīng)用程序,運(yùn)營(yíng)商平臺(tái)數(shù)據(jù)“互聯(lián)互通”水平有待提升。隨著新能源汽車的加速推廣應(yīng)用和動(dòng)力電池升級(jí)換代的步伐加快,提高充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展水平顯得更為迫切。
下一步，國(guó)家能源局將會(huì)同相關(guān)部門(mén),研究出臺(tái)“提升新能源汽車充電保障能力三年行動(dòng)計(jì)劃”,配合農(nóng)村新能源汽車推廣工作,加快推動(dòng)農(nóng)村充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
發(fā)展改革委回應(yīng)，將會(huì)同有關(guān)部門(mén)不斷加大充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度,進(jìn)一步優(yōu)化新能源汽車推廣應(yīng)用環(huán)境。
針對(duì)提案中提到的關(guān)于出臺(tái)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車相關(guān)補(bǔ)貼政策的建議，財(cái)政部認(rèn)為，一是不宜針對(duì)農(nóng)村地區(qū)推廣新能源汽車出臺(tái)專門(mén)購(gòu)置補(bǔ)貼政策,防止重復(fù)支持;二是農(nóng)村新能源商用車運(yùn)營(yíng)相比傳統(tǒng)燃油車運(yùn)營(yíng)在節(jié)能減排、經(jīng)濟(jì)性等方面均具有較大優(yōu)勢(shì),應(yīng)當(dāng)從市場(chǎng)的角度出發(fā),引導(dǎo)新能源汽車推廣使用;三是中央財(cái)政安排的基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)資金由地方統(tǒng)籌使用,建議由地方結(jié)合自身實(shí)際,統(tǒng)籌用于加快農(nóng)村地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
發(fā)改委則回應(yīng)，目前已經(jīng)執(zhí)行電動(dòng)汽車充換電設(shè)施用電執(zhí)行峰谷分時(shí)電價(jià)政策,鼓勵(lì)用戶降低充電成本。將電動(dòng)汽車充換電設(shè)施配套電網(wǎng)改造成本,納入電網(wǎng)企業(yè)輸配電價(jià),電網(wǎng)企業(yè)不得收取接網(wǎng)費(fèi)用,減輕電動(dòng)汽車用戶負(fù)擔(dān)。
毫無(wú)疑問(wèn)，四部委的上述回應(yīng)反映出國(guó)家層面對(duì)于“電動(dòng)汽車下鄉(xiāng)”的認(rèn)可與支持，而也意味著接下來(lái)在具體的政策上會(huì)有實(shí)際的行動(dòng)。
從正面來(lái)看，新能源汽車行業(yè)作為下一個(gè)風(fēng)口行業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的振興作用將是全方面的，新能源產(chǎn)業(yè)將迅速成為鄉(xiāng)村振興的一大臂助。
同時(shí)，GGII分析指出，隨著國(guó)家體制改革紅利的釋放，農(nóng)村新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施的完善，新能源市場(chǎng)相關(guān)推廣應(yīng)用政策的出臺(tái)，農(nóng)村新能源汽車市場(chǎng)有望迎來(lái)一波井噴式的發(fā)展，從而優(yōu)化中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。
