鉅大LARGE | 點擊量：3114次 | 2018年09月30日
如何有效避免電池自放電？
隨著人們使用電動車數量越來越多，電動車特性所存在的一些問題也凸現出來。不少的用戶就表示，明明充滿了電，只是一個星期沒有使用，再使用時變成了百分之九十多。這到底是怎么回事呢？
電池省電大招，如何有效避免電池自放電？修車師傅告訴你！
針對自放電的情況，專業(yè)從事電動車電池生產的技術人員表示，自放電是電動車電池普遍存在的情況，這不是產品本身的缺陷所在，每一塊電池每天自己都會自放電百分之一二的電量。
一、引起自放電的原因
1、自身設計的原因
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
不管是鉛酸蓄電池，還是鋰電池多少都會有自放電的情況，這是產品的特性之一，是存放過程中電解液中的正負離子會發(fā)生一些變化而引發(fā)的，關于這一點用戶無需過度的擔心。
2、電解液不純的原因
每個電動車電池廠家在生產電池的過程中，雖然都是采用鉛酸電解質溶液，但是彼此間使用的電解液的濃度和純度有很大的不同。像金太陽電池這樣的正規(guī)大型廠家采用的電池電解液的純度非常的高，里面基本上不會含有其他的雜質，生產的電池自放電速度就非常的慢，甚至低于行業(yè)里電池的自放電平均值，而有一些非正規(guī)廠家生產的電動車電池由于電解液當中含有的雜質太多，他們的自放電速度非常的快，用不幾天，剛充滿的電便消耗一空。
3、電池本身出現了問題或外界因素
了解電動車電池的人都明白，當電池當中的導線與外界的某些機體形成搭橋的時候就容易發(fā)生比較強的放電現象，或者不小心將鐵絲，銅絲等放在了電池上造成了正負極的連接也會造成放電的情況。
二、如何有效避免電池自放電
1、做好保養(yǎng)
用戶應該注重對電池的日常保養(yǎng)，檢查其清潔性和完整性，當發(fā)現電量不足一半的時候要及時的充電。
2、日常使用做到輕拿輕放
在平時安裝或搬運電池時要輕拿輕放，避免電池內的導線與外界接觸，也要避免外界金屬連接到正負極。
3、購買口碑好的產品
消費者應該購買市場上那些口碑好，質量佳，產品影響力大的電池產品。
