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要想活久些,騎手你最好遠離街頭快充站

鉅大LARGE  |  點擊量:972次  |  2018年10月10日  

幾年前,電動自行車“快充站”陸續(xù)出現(xiàn)在街頭,不僅可解燃眉之急,一兩塊錢充10分鐘能跑上幾公里,也讓使用者覺得既快捷又實用。


這對于以電動自行車為主要工作工具的外賣騎手、快遞員來說也是十分便捷的。在騎手送餐或送快遞的途中遇到電動車突然沒電的情況,只要尋找到“快充站”充上十分鐘便有足夠電量支撐騎手行駛到站點更換電池或車輛。


不過近來一則“電動車快速充電竟危及行駛安全”的消息被人們熱傳,有人質(zhì)疑高電壓、大電流的快速充電可能會對電池造成傷害,導(dǎo)致電池的后期蓄電不足,而且有可能在行駛中出現(xiàn)意外而發(fā)生交通事故。


騎手說,用“快充”吃了虧


騎手現(xiàn)身說法,講述他使用“快充”的經(jīng)歷:

過針刺 低溫防爆18650 2200mah
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

外賣騎手陳先生說他經(jīng)歷過最“難忘”的一次,就是電動車在便利店充電時,他坐在旁邊玩手機,結(jié)果玩著玩著,突然聞到一股焦味,一看電動車“屁股”冒青煙了!當他費勁地把車推到修車鋪,老板拆開一看,串聯(lián)電瓶連接線的白插頭都燒成了黑糊糊粘成一坨?!袄习逭f這線質(zhì)量不行,又說我肯定老用快充,才弄成這樣。這還用問嗎?車又不能跑一天,幾個送外賣的不用呢?而且我的車,幾乎是一直用快充了,想把電瓶拿到室內(nèi)充,現(xiàn)在不允許,室友又有意見,只能下班了扔在便利店充?!?/p>


外賣騎手這樣高頻次使用電動車的用戶來說,對電動車的續(xù)航里程要求大多在150公里以上,傳統(tǒng)電動車的續(xù)航里程只有60公里,這就意味著騎手需要多備一到兩組電池甚至多買一輛車,但這并不能保證外賣騎手在取餐配送過程中車輛始終處于有電狀態(tài)。因此外賣騎手使用快充的頻率比正常用戶要高得多,這對外賣電動車的電池有不可逆轉(zhuǎn)的傷害,且會加速電池的老化程度。


專家說,“快充”只適合應(yīng)急


國家輕型電動車及電池產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心高級工程師許豐對于這一問題則表示,“快充”的特點就是快,這也使得其在工作時,電流、電壓都會比隨車配備的充電器要高不少。由于目前我國的電動自行車蓄電池大多采用的是鉛酸電池,其中的電解液主要由稀硫酸和水組成,而電動車充電本身就是一個化學(xué)反應(yīng)過程,其間產(chǎn)生的氣體會帶出一部分液體,如果大電流充電流失的水分相對就會更多一些,造成電池的失水。


不僅如此,大電流充電也會導(dǎo)致電池過熱,更嚴重的會導(dǎo)致電池燃燒或爆炸等問題。且絕大多數(shù)電瓶車電池都沒有電池均衡管理,這也導(dǎo)致了電池組的壽命遠遠不如單個電池的壽命,電池不耐用,不到一年就要報廢了。所以“快充”只適合應(yīng)急,日常充電最好還是使用電動自行車隨車配備的充電器。

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標稱電壓:28.8V
標稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測繪、無人設(shè)備

市場上,“快充”良莠不齊


目前電動車快速充電設(shè)備還沒有國家標準,市場準入也沒有明確的門檻。由于快充站一般為各種店鋪的副業(yè),只要經(jīng)營者和廠家達成協(xié)議,工廠隨意組裝生產(chǎn)快充設(shè)備后,就可以在店鋪進行安裝,無須辦理任何手續(xù)。另外,快充站生產(chǎn)廠家很多,沒有統(tǒng)一標準,產(chǎn)品質(zhì)量也是良莠不齊。


那么,外賣騎手遇到電動車即將沒電的情況除了使用“快充站”這種飲鴆止渴的應(yīng)急措施外,是否還有其他的解決辦法呢?


易騎電力推出了“車電分離”的換電模式,通過易騎電力研發(fā)制造的智能換電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)對電池進行集中充電,為外賣騎手提供了無需自己充電的電動自行車產(chǎn)品。當騎手的電動車即將沒電時,只需使用易騎電力APP導(dǎo)航至距離自己最近的換電站進行換電即可。整個換電過程只需十秒,如此一來,既為騎手節(jié)省了大量時間,也避免了使用快充為電動車帶來的電池損傷。換下的低電量電池便進入充電狀態(tài),以備他人使用。這樣的換電站,在城市中每隔3-5公里便鋪設(shè)一個,便利可見。


易騎鋰電所使用的18650鋰電電芯使用壽命長,普通鉛酸電池充放電次數(shù)為350次,普通鋰電充放電次數(shù)為800次左右,而易騎電力根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)設(shè)計研發(fā)了自有專利的電池結(jié)構(gòu),這對普通鋰電電芯進行了極大的優(yōu)化,充放電壽命達到2000次左右;且易騎鋰電載有電池均衡管理系統(tǒng),能夠均衡電池充放電狀態(tài),在電池使用方面做到科學(xué)管理,延長電池使用壽命。


此外,易騎電力還提供7*24小時全時段道路救援服務(wù),若車輛不幸沒電或出現(xiàn)故障拋錨在路,可以撥打客服熱線,我們將分派距離最近站點的維修人員幫助解決問題,并根據(jù)使用人的需求提供車輛定期檢修、維護保養(yǎng)等服務(wù),為順利出行保駕護航。


在經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天,人們對出行的要求不斷提高,易騎電力提出了以“換電”代替“充電”的便捷模式,重新定義了電動自行車的出行方式,實現(xiàn)全年超長續(xù)航的美好愿景。

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