目前，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量增長(zhǎng)非?？臁５浅潆姵卦O(shè)施的建設(shè)則相對(duì)滯后。截至2017年末，我國(guó)新能源車(chē)汽車(chē)保有量超過(guò)170萬(wàn)輛，同期公共充電樁和私人充電樁數(shù)量超過(guò)44萬(wàn)個(gè)。目前國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)車(chē)樁比約為3.5：1。

同時(shí)，國(guó)務(wù)院制有關(guān)加快發(fā)展充電設(shè)施建設(shè)意見(jiàn)表明，到2025年要滿(mǎn)足500萬(wàn)輛車(chē)的充電要求，要新建480萬(wàn)個(gè)樁，1.2萬(wàn)個(gè)站，計(jì)劃實(shí)現(xiàn)1：1車(chē)樁比。

如何規(guī)劃充電站？

據(jù)藍(lán)寶了解，多數(shù)充電站集中在一線(xiàn)發(fā)達(dá)城市。三四線(xiàn)城市以及高速路的充電設(shè)施建設(shè)十分落后，這使得三四線(xiàn)城市電動(dòng)汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)需求無(wú)法充分釋放。要想推動(dòng)三四線(xiàn)城市電動(dòng)車(chē)的普及，加快充電設(shè)施建設(shè)必不可少。

其次，對(duì)于零散的充電樁，企業(yè)可以派專(zhuān)人管理很不經(jīng)濟(jì)；考慮到一線(xiàn)城市緊缺的停車(chē)資源，充電企業(yè)沒(méi)有財(cái)力去建設(shè)大型專(zhuān)用充電站，可以直接與停車(chē)場(chǎng)等部門(mén)進(jìn)行合作，對(duì)于零散充電樁管理與相關(guān)單位的物業(yè)合作即可。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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最后，充電樁的建設(shè)可以采取集中社會(huì)力量共建的方式。這樣可以降低成本，減輕充電企業(yè)負(fù)擔(dān)。目前已有一些充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)采取這類(lèi)方式進(jìn)行充電樁的建設(shè)。比如通過(guò)投資方、運(yùn)營(yíng)方和場(chǎng)地資源方有效整合社會(huì)資源、對(duì)成本進(jìn)行分?jǐn)?，根?jù)投資比例分享收益。

藍(lán)寶總結(jié)

總的來(lái)說(shuō)，對(duì)于充電站的規(guī)劃和建設(shè)，可以通過(guò)租賃停車(chē)位，整合停車(chē)場(chǎng)地資源，實(shí)現(xiàn)停車(chē)與充電的的靈活轉(zhuǎn)換；同時(shí)也通過(guò)停車(chē)位收入反哺充電營(yíng)收。讓充電市場(chǎng)得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。