目前，福斯特江蘇已經解決了軟包電池的直通率和漏液問題，包括在pack的鼓包問題上也有一些特殊技術，客戶鎖定國內高端乘用車領域。

高工鋰電獲悉，近日，智慧能源(600869)旗下子公司遠東福斯特新能源江蘇有限公司(下稱“福斯特江蘇”)生產的6816122730Ah軟包動力鋰離子蓄電池通過國家機動車產品質量監(jiān)督檢驗中心強制性檢驗。

資料顯示，2017年9月16日，福斯特江蘇12GWh鋰電項目在江蘇宜興市高塍鎮(zhèn)智慧能源產業(yè)園開工，項目總投資66.8億元，占地面積1000余畝。其中一期4GWh鋰電池項目總投資23.6億元，將于2018年底投產；二期8GWh項目擬2020年底投產。

據了解，目前，福斯特江蘇已經解決了軟包電池的直通率和漏液問題，包括在pack的鼓包問題上也有一些特殊技術，客戶鎖定國內高端乘用車領域。

福斯特江蘇總經理吳松堅此前向高工鋰電表示：“未來新能源汽車增量市場中乘用車將占據主導位置，而安全性是排第一位的，因此軟包電池的安全性及高續(xù)航能力在新能源乘用車領域的應用更具優(yōu)勢?；诖耍緵Q定布局軟包路線。”

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與福斯特江蘇判斷相符的是，國內軟包電池的市場滲透率正在進一步加快。

GGII統(tǒng)計數(shù)據顯示，在2018年1-7月國內動力電池裝機電量TOP20中，純軟包電池產品的電池企業(yè)有7家，加上正在開發(fā)的企業(yè)，軟包電池企業(yè)的數(shù)量上升至12家，占比達60%，表明軟包技術路線得到越來越多電池企業(yè)的重視。

業(yè)界分析認為，在政策傾向扶持高能量密度電池背景下，軟包電池在乘用車領域的滲透率會不斷加快，產能占比也將迅速提升，而在產品質量、技術、規(guī)模和資金等方面有競爭實力的電池企業(yè)將獲得更多的機會。

除此外，國際車企包括日產軒逸、戴姆勒等開始青睞軟包技術路線，也將影響著國內電池企業(yè)技術路線的選擇。隨著軟包電池在新能源乘用車市場的加速滲透，或將對動力電池市場格局變化產生重大影響。

軟包動力電池領域風云變幻，接下來的市場形勢到底如何？

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