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低溫18650 3500
無磁低溫18650 2200
過針刺低溫18650 2200
低溫磷酸3.2V 20Ah
21年專注鋰電池定制

為什么新國標(biāo)下電動車只用鋰電池?

鉅大LARGE  |  點擊量:1574次  |  2018年10月13日  

電動汽車電池是電動汽車的動力源,目前大多數(shù)電動車都安裝了鉛酸電池,鉛酸電池成本低,性價比高。這種電池被稱為鉛酸電池,因為它可以充電和重復(fù)使用。


鋰離子電池具有重量輕、儲能高、功率大、無污染等特點,廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域。它的研究和生產(chǎn)取得了很大的進(jìn)展。鋰離子電池作為電動汽車的動力源,已成為電動汽車發(fā)展的新趨勢。


鋰離子電池技術(shù)的進(jìn)步及其在新興關(guān)鍵市場(電動汽車領(lǐng)域)的應(yīng)用在全球掀起了研發(fā)熱潮,鋰離子電池必將在電動汽車和新能源領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。目前電動汽車廣泛使用的鋰離子電池是磷酸鐵鋰電池,具有良好的熱穩(wěn)定性和安全性,價格相對較低。這些因素使磷酸鐵鋰電池成為小型電動汽車和插電式混合動力電池的首選。但是,在鋰離子電池中,磷酸鋰電池的比能、比功率、工作電壓都相對較低,而鈷酸鋰、錳酸鋰電池在大型純電動汽車的應(yīng)用中更具優(yōu)勢:


1。鋰離子電動車行駛距離長


2。鋰離子電動車壽命長(與鉛酸電池相比)

過針刺 低溫防爆18650 2200mah
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

3.鋰電池使用的鋰電池體積小(是普通鉛酸電池體積的三分之一),而鋰小車本身可以使其體積小


與鉛酸電池相比,鋰離子電池在冬天有很長的路要走,因為任何傳統(tǒng)的電池在低溫下傳輸能量的能力都較低。


鋰電池市場越來越大,以后的鋰電池維修市場必將是一個更大的市場。

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