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海運(yùn)氫氧化鋰價(jià)格走低 我國市場價(jià)格持續(xù)低于其他國家

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1211次  |  2018年10月15日  

盡管中國黃金周假期導(dǎo)致交易淡靜,但受市場意向價(jià)下降拖累,10月1日-10月5日海運(yùn)氫氧化鋰價(jià)格走低。

S&PGlobalPlatts對電池級氫氧化鋰的估價(jià)為18,000美元/噸CIF北亞,反映中日韓主要港口交付的資源。

盡管海運(yùn)氫氧化鋰市場高度集中在長協(xié)上,現(xiàn)貨市場活動(dòng)少之又少,但市場參與者稱目前價(jià)格趨于下滑,尤其是在2019年合約談判中。受來自中國和兩種產(chǎn)品之間價(jià)差拉寬的壓力,現(xiàn)貨市場表現(xiàn)低迷。

另一方面,海運(yùn)碳酸鋰價(jià)格本周持平在14,500美元/噸CIF北亞,過去五周來一直維持在這個(gè)水平上。但消息人士稱,他們預(yù)計(jì)價(jià)格很快將重拾跌勢。

一位亞洲貿(mào)易商稱,“買家方面生產(chǎn)活動(dòng)緩慢,導(dǎo)致[碳酸鋰]需求疲軟?!痹撡Q(mào)易商稱,他會以17,000美元/噸CIF詢售碳酸鋰,“但買家不想進(jìn)行任何采購……買家愿意接受的最高價(jià)格為15,000美元/噸?!贝送猓M(fèi)商“正逐漸使用更多的氫氧化鋰,而不是碳酸鋰”,這最終會迫使碳酸鋰需求減少,“導(dǎo)致價(jià)格下降”。

另一位亞洲貿(mào)易商說:“買家認(rèn)為價(jià)格會繼續(xù)保持下行趨勢,但我們需要觀察節(jié)后中國國內(nèi)市場的情況?!痹撡Q(mào)易商補(bǔ)充說,本周沒有達(dá)成任何交易,他還在與買家磋商中。他說,日本買家對電池級碳酸鋰的詢價(jià)為13,000-14,000美元/噸CIF日本,而中國買家的意向性詢價(jià)為9,000-10,000美元/噸CIF中國。

一位美洲消費(fèi)商人士說,“甚至供應(yīng)商已經(jīng)說過,他們預(yù)計(jì)2019年價(jià)格會下跌——我們只是要看看如何下跌?!彼A(yù)計(jì)明年碳酸鋰和氫氧化鋰長協(xié)價(jià)格分別約為14,000美元/噸和17,000美元/噸,兩者價(jià)差最終將收窄到2,000美元/噸之低。

他補(bǔ)充說:“[明年]歐美價(jià)格可能與日韓差不多。”他強(qiáng)調(diào)“中國價(jià)格將繼續(xù)有異于其他國家,但中國價(jià)格將繼續(xù)下跌。”

一位韓國消費(fèi)商說,他會以16,000美元/噸CIF詢購明年生產(chǎn)用的3,000-5,000噸氫氧化鋰,但他認(rèn)為現(xiàn)貨市場平均可成交價(jià)為18,000美元/噸。他認(rèn)為中國國內(nèi)價(jià)格正承受壓力,國內(nèi)可成交價(jià)為13萬元/噸。他補(bǔ)充說,氫氧化鋰和碳酸鋰價(jià)差拉寬在一定程度上拉低了氫氧化鋰價(jià)格。

另一位韓國消費(fèi)商也認(rèn)同海運(yùn)氫氧化鋰現(xiàn)貨可成交價(jià)為18,000美元/噸,但他們在今年與生產(chǎn)商的合約中支付的價(jià)格為19,000美元/噸。

提到近期與中國鋰生產(chǎn)商的交流,他說:“長期來看,中國國內(nèi)價(jià)格和出口價(jià)格應(yīng)會匯合?!?br/>
一位美洲生產(chǎn)商沒有看到市場上有任何重大變化,因?yàn)椤氨局苤袊导倨?,沒有任何交易?!?br/>
10月1日至7日中國市場因國慶節(jié)假期而關(guān)閉。Platts評估的中國國內(nèi)完稅交貨價(jià)本周持穩(wěn),分別為7.8萬元/噸(碳酸鋰)和13萬元/噸(氫氧化鋰)。

根據(jù)Platts的進(jìn)口平價(jià)公式,14,500美元/噸CIF北亞的估價(jià)水平相當(dāng)于11.6萬[B1]元/噸(中國完稅交貨價(jià),含16%增值稅)和10.2萬[B2]元/噸(含港口處理費(fèi),但不含增值稅)。這意味著進(jìn)口資源對中國消費(fèi)商依然缺乏吸引力,增強(qiáng)了近期海運(yùn)碳酸鋰價(jià)格的看跌勢頭。

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